L'itinéraire commence et se termine dans la ville historique de Pont de Suert, capitale de la région de la Haute Ribagorza. Légende
raconte que Pont de Suert était composé de deux communes, Pont et Suert. Lors d'une peste tous les habitants de Suert
mourut, sauf une vieille femme, qui resta comme héritière du village. Elle se rendit au village de Pont pour offrir à tous
ses biens en échange d'être soigné jusqu'à sa mort. Et ainsi les deux villages se sont réunis. La ville
est situé à une altitude de 841 mètres sur les rives de la rivière Noguera Ribagorçana. Sur une grande partie de ses 130 km
Bien sûr, le fleuve forme la frontière entre la Catalogne et l'Aragon et cet itinéraire le suit en amont sur 27 km.
La preuve de l'importance de l'eau est visible lorsque l'on passe sous la conduite d'eau colossale qui amène l'eau à
la centrale hydroélectrique de Pont de Suert. La vallée fluviale varie et peut être assez large par endroits.
se rétrécit de sorte que vous avez une paroi rocheuse verticale à côté de la route mais que vous voyagez tout le temps à travers de magnifiques paysages.
Le tunnel Bono est le premier de plusieurs tunnels courts qui traversent la montagne où se trouvent les gorges de la rivière.
est trop étroit.
Vous verrez le réservoir de Baserca ou réservoir de Senet situé sur la rivière Noguera Ribagorzana, entouré de
des sommets de plus de 3000 mètres, dont les sommets de Molières et de Besiberri. Le but principal du réservoir est
l'hydroélectricité. A cet effet, ses eaux peuvent être détournées vers la centrale électrique de Moralets ou vers le réservoir de Llauset,
à 2 200 mètres d'altitude, par un canal réversible. De même, il y a une petite centrale hydroélectrique au
pied du barrage, connu sous le nom d'usine de Baserca.
Un peu plus loin et vous arrivez au tunnel de Vielha, il y a en fait deux tunnels parallèles. Le plus ancien, qui
est désormais utilisé uniquement pour l'accès et les charges spéciales. Il est nommé tunnel Alphonse XIII en l'honneur du roi Alphonse XIII. C'était
ouvert en 1948 et est devenu le plus long tunnel routier du monde à 5 240 m jusqu'en 1964, lorsque le Grand St
Le tunnel Bernard a été ouvert. Le nouveau tunnel, baptisé Tunnel Juan Carlos I, ne mesure que 5 230 m de long et a été
ouvert en 2007. En sortant du tunnel, vous suivez la rivière Nere le long d'une belle route de vallée jusqu'à la capitale du
Vallée d'Aran, Vielha. Le village est construit au confluent des rivières Garonne et Nère. Ses origines remontent
à l'époque romaine, lorsqu'elle s'appelait Vétula et que, selon la légende, elle abritait le géant
Mandronius, qui combattit les envahisseurs romains.
En suivant le fleuve Garonne, vous arriverez à Salardú, un petit village qui possède un dédale de rues, de ruelles, de petits
des carrés et des coins et recoins qui comportent trois éléments : la pierre, le bois et l'ardoise, un choix judicieux pour ceux-ci
ont créé une belle extension de la vieille ville. La ville fut fortifiée au Moyen Âge en raison de sa
position stratégique dans la vallée. Le château se trouvait autrefois dans la partie haute du village, là où se trouve aujourd'hui le
église de Sant Andreu. La ville est populaire en raison de son emplacement et de sa proximité avec la station de ski de Baqueira.
Béret. Baqueira-Beret est la station d'hiver la plus grande et la plus visitée d'Espagne, avec 161 kilomètres de pistes balisées.
pistes. La station a été fondée il y a 60 ans à l'initiative des autorités locales du Val d'Aran et a
devenu une station de ski réputée.
Il n'est pas surprenant d'apprendre que le point culminant de cet itinéraire se trouve ensuite au Port de la Bonaigua, à 2 072 mètres d'altitude.
niveau. Le sommet abrite de grands parkings et un café-restaurant emblématique où vous pourrez vous arrêter pour prendre un café.
Une grande section de route sinueuse avec des virages serrés en épingle à cheveux vient ensuite alors que vous descendez à travers la rivière.
Vallée de Bonaigua, vous avez une belle vue sur la route depuis le Refuge de les Ares. Le Bonaigua rejoint le
Nous suivons la rivière Noguera Pallaresa et la suivons en aval jusqu'au magnifique réservoir de Torrassa. La Torrassa
Le réservoir de la rivière Noguera Pallaresa a été créé par un barrage sur lequel vous pouvez monter à l'extrémité sud.
Le nom de la Torrassa vient de l'ancienne et grande tour de guet - ou torrassa - qui existait à cet endroit.
L'itinéraire suit la rivière Noguera Pallaresa sur les 54 kilomètres suivants en passant par plusieurs petits villages,
chacun avec sa propre saveur unique mais tous reliés par la route traversant la magnifique rivière Noguera Pallaresa
vallée. Le plus remarquable d'entre eux est Gerri de la Sal, un petit village médiéval qui conserve encore son caractère industriel et
patrimoine architectural : l'Alfolí, ou entrepôt de sel, est aujourd'hui un musée et mérite une visite avec le
Monastère de Santa Maria. L'exploitation de la source de sel était, jusqu'à récemment, la principale activité économique
moteur de cette ville, qui se reflète dans son nom.
Viennent ensuite 3 tunnels, le premier est seulement court et les deux suivants font un peu plus d'un kilomètre de long. Qui passe
à travers le premier de ces tunnels plus longs, le Túnel de l'Argenteria est comme traverser dans un autre monde, la vallée
est ouverte lorsque vous entrez et lorsque vous ressortez, les flancs de la vallée se sont fermés avec des parois rocheuses verticales proches de
la route. L'inverse se produit lorsque vous traversez le dernier tunnel, les flancs de la vallée s'ouvrent et vous voyez plus
ciel.
Au point le plus au sud de cet itinéraire se trouve La Pobla de Segur, l'un des villages les plus historiques de Lleida.
Pyrénées et est situé au confluent des rivières Noguera Pallaresa et Flamisell. La Pobla, souvent
associé au chemin de fer, est traditionnellement considéré comme le carrefour et l'entrée principale des hautes vallées
des Pyrénées. Le patrimoine médiéval est visible dans les rues de cette ville fermée par deux portes.
jusqu'au XVIIIe siècle. Les faubourgs de Fossar Vell et la rue d'Oran ont été construits à l'époque moderne et
furent finalement incorporées à la ville en pleine croissance aux XIXe et XXe siècles. Bien que ses racines soient, comme dans le
reste de la région, l'agriculture et l'élevage, elle s'appuie aujourd'hui également sur le commerce de détail, les services et le tourisme.
Cet itinéraire suit désormais la rivière Flamisell sur 10 kilomètres jusqu'au village de Senterada puis suit l'un de ses
affluents, la rivière Sarroca sur 10 kilomètres supplémentaires où vous passerez sous le village perché de Sarroca
de Bellera. De là, il y a une autre grande section de route sinueuse avec des virages serrés en épingle à cheveux offrant quelques
vues à couper le souffle.
Le passage par le petit tunnel de Lavaix de 140 m indique que vous êtes proche de la fin de cet itinéraire, là où
vous avez commencé à Pont de Suert.