Vosges South out of Col de Bussang MEDIUM
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Guy Heyns - Adv. RouteXpert
Dernière modification: 25-08-2022
Résumé de l'itinéraire
Ce voyage aller-retour de taille moyenne vers et depuis le Col de Bussang est relaxant; mais aussi une balade technique qui nous fait découvrir les Vosges du sud sur des routes Michelin majoritairement "vertes", tandis que quelques "épingles" ont également été ajoutées au parcours.L'itinéraire passe devant les « montgolfières » les plus importantes des Vosges ; comme la Planche des Belles Filles ; le Ballon de Servance ; le Ballon d'Alsace et le Grand Ballon.
Dans cet itinéraire, l'attention est portée à la fois sur les aspects touristiques et sur le pur plaisir de conduire.
Il va sans dire que cet itinéraire depuis les Vosges du Sud en partant du Col de Bussang collection est également d'excellente qualité...
De belles longues routes sinueuses alternent avec des fragments épicés et des tours supplémentaires super amusants pour que le niveau de barre soit également maintenu.
Les pilotes plus expérimentés apprécieront donc absolument cet itinéraire car c'est un équilibre idéal entre tourisme pur et excellent plaisir à moto.
Compte tenu de l'ensemble du parcours, de sa situation (le sud "inconnu"), de la qualité des routes et de la variété proposée, ce parcours vaut certainement 5 étoiles ; certainement aussi parce que le D16 offre la possibilité d'entretenir les techniques sur des clips étroits, parfois délicats.
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Animation
Verdict
Durée
8h 21m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
254.70 km
Pays
Vosges Massif
RouteXpert Review
Les Vosges…. une fois, avec la Forêt-Noire, une immense chaîne de montagnes. Jusqu'à ce que l'Italie ait dû entrer en collision avec l'Europe il y a quelque trente millions d'années. Cela a créé les Alpes et l'énorme plaque sur laquelle reposaient les anciennes montagnes s'est brisée et s'est en grande partie effondrée. Dans l'énorme sillon qui s'est alors créé, le Rhin sépare désormais les Vosges occidentales de la Forêt Noire à l'Est.La crête qui est restée a formé la frontière entre la France et l'Allemagne de 1871 à 1918. 1918, vous avez bien lu. La fin de la Première Guerre mondiale. Par la suite, les frontières ont été littéralement déplacées, mais vous pouvez déjà imaginer que le terrain des Vosges pendant la Première Guerre mondiale était une zone particulièrement mouvementée…
Cet itinéraire "Moyen" de la collection des Vosges Sud au départ du Col de Bussang est un itinéraire qui recherche le parfait équilibre entre tourisme et grand plaisir à moto.
Le parcours se déroule en grande partie sur des routes vertes Michelin, offre une variation suffisante entre parties allongées et courbes épicées, histoire et détente et tout cela dans un cadre agréable dans lequel il fait bon rouler. La différence avec le 'Petit' parcours de la même collection est de 80 kilomètres du fait de l'ajout de quelques jolis virages et boucles (très) sinueuses.
Quelques kilomètres après le départ au col de Bussang, vous pourrez immédiatement faire le plein afin que les 253 kilomètres de ce parcours puissent être parcourus sans problème. Comme à l'accoutumée, il y a aussi une station-service au bout du parcours. Il vous suffit de faire le plein là où cela vous convient le mieux…
L'itinéraire se dirige d'abord vers l'ouest le long de la Moselle qui prend sa source à proximité (à 500 mètres de l'hôtel et du départ de l'itinéraire). Vous traversez plusieurs fois la Moselle dans cette partie ouest de l'itinéraire et il est étonnant de voir la taille de la rivière nouvellement créée à quelques kilomètres seulement de sa source…
Juste avant Ramonchamp l'itinéraire plonge dans les collines boisées et nous quittons même un moment les Vosges pour aboutir en Haute Saône. Agriculture et sylviculture s'alternent ici sur le chemin du Faucogney-et-la-Mer, point le plus à l'ouest de la route. Avant d'arriver là-bas, nous récupérons d'abord les premiers mangeurs de caoutchouc et nous mettons les pneus bien au chaud en prévision de l'ensemble du tour.
Après Faucogney-et-la-Mer, une belle tornade vous emmène vers l'est à travers une zone forestière rafraîchissante, imprégnée de petits lacs qui aident à réguler la gestion de l'eau ici et là. Pour les passionnés, il y a aussi plusieurs cascades qui valent le détour.
Un autre passage démarre dans la Forêt du Revers Aux Chiens juste avant le Col de Chevrères. L'itinéraire fait ici une forte boucle vers le sud qui est agréable à conduire en raison des très belles courbes qui durent jusqu'au retour à la route principale à Fresse-sur-Moselle. En fait, ces 40 kilomètres de pur plaisir, qui ont même un fait intéressant…
A Plancher-les-Mines, pendant la guerre de Trente Ans, vivait une belle et vertueuse jeune fille nommée 'Inès'. Dans le village on savait que les soldats suédois avaient une plus que mauvaise réputation…. Pillages, massacres, viols, incendies…, rien n'était de trop pour eux et personne n'a été épargné… . Lorsque les villageois de Plancher-les-Mines apprirent que les Suédois étaient en route vers leur village, Inès s'enfuit avec les autres filles du village vers un rocher plus haut près du village, espérant que les rudes Suédois ne les y trouveraient pas. Malheureusement…
Cachée dans les bois, Inès a vu apparaître le capitaine sur son cheval écumant. Leurs regards se sont croisés et ils sont instantanément tombés amoureux. L'apparition de la belle jeune femme et du dur guerrier ne les a pas laissés indifférents… Mais avant que le chef ne puisse exhorter ses guerriers au calme et à la miséricorde, le mal était déjà fait…. Quelques sauvages avaient entre-temps aussi vu les jolies filles et, avides de proies, ils se hâtaient vers les filles effrayées pour assouvir leurs convoitises. Inès, le grand exemple pour toutes les filles présentes, n'a eu d'autre choix que de se jeter dans l'étang en contrebas pour échapper aux guerriers sauvages. Toutes les filles ont suivi son exemple et ont également sauté dans l'étang sombre, et avec lui leur mort certaine...
Le chef a sauté après Inès pour tenter de la sauver mais n'a trouvé que son corps sans vie entouré de nénuphars sauvages...
Le soldat endolori prit alors son poignard et grava sur une planche l'épitaphe de l'amour qu'il n'avait malheureusement jamais connu….. 'La Planche des Belles Filles'….
Vous pouvez rêver en amoureux ici, mais n'oubliez pas que la route sinueuse entre Plancher-les-Mines et Fresse-sur-Moselle exigera également votre attention. C'est un beau morceau de route avec des pinces à linge savoureuses, et les vues le long du chemin sont également magnifiques à voir parfois. Si vous le souhaitez, vous pourrez également profiter d'une jolie cascade sur cette partie, la 'Cascade de la Goutte des Saules' peu après le passage par Planche-des-Mines (4 km).
Le tronçon entre Fresse-sur-Moselle et Saint-Maurice-sur-Moselle peut être un tronçon de route plus "ennuyeux", mais il vous mènera très rapidement à la route sinueuse qui vous mène au Col du Ballon d'Alsace, également un point culminant des Vosges que vous pouvez cocher avec celui-ci. Depuis le Ballon d'Alsace, il est possible – par temps clair bien sûr – de voir jusqu'aux Alpes. Donc ça vaut le coup pour un petit arrêt. Il existe différents endroits où vous pouvez, si vous le souhaitez, vous asseoir pour une tasse de café ou une bouchée rapide.
Peu après le Ballon, sur cet itinéraire vous passerez également le Lac d'Alfeld, un réservoir construit par les Allemands. Les amoureux des éclaboussures d'eau peuvent descendre ici pour faire la petite marche jusqu'à la 'Cascade du Wasserfall', de l'autre côté du lac.
Puis l'excellent revêtement de la route vous emmène assez facilement jusqu'à Masevaux-Niederbruck, où la fête des virages reprend son plein au moyen d'un mordeur d'asphalte de 70 kilomètres de long… vos pneus l'auront su… .
Par la Forêt Communale d'Oderen, vous rejoignez la retenue de la Thur – la plus grande retenue du versant oriental des Vosges – avant de redescendre vers le Col de Bussang.
Pour les touristes parmi nous, cependant, il reste un endroit important à mentionner, même s'il n'est qu'à 5 kilomètres de la destination finale… Le 'Tunnel de Bussang' ou le Tunnel d'Urbes'.
Si le temps et les conditions météorologiques le permettent, une visite dans cette région, même si elle se fait à pied, est très agréable.
Le massif des Vosges a toujours été un enjeu logistique littéralement situé entre l'Alsace et le reste de la France. Diverses tentatives ont été faites pour creuser des tunnels à travers le massif et le Tunnel d'Urbes ou le Tunnel de Bussang en sont des souvenirs frappants et survivants. Le plan initial était de construire ici un tunnel (ferroviaire) de 8 287 mètres de long à travers le massif. Tous les travaux nécessaires pour cela ont été lancés, mais en 1935, le projet a été arrêté pour des raisons économiques + également la menace de guerre. Une fois le tunnel en place, ce fut un jeu d'enfant pour les Allemands de ré-envahir la France sans l'entrave du massif des Vosges. Après la guerre, il fut envisagé de reprendre les travaux, mais un peu plus tard ils furent définitivement arrêtés. Cependant, les vestiges de celui-ci sont toujours présents et peuvent même parfois être qualifiés d'hallucinants, il suffit de regarder le Viaduc Ferroviare qui soudain, complètement isolé, surgit au milieu du terrain sans but apparent…
Après une éventuelle visite des tunnels et du Viaduc Ferroviaire, les douces boucles du Bussang vous ramèneront à l'hôtel où vous pourrez poursuivre la détente de la balade.
Cet itinéraire convient parfaitement au débutant qui veut commencer par des randonnées en montagne et au pilote avancé qui veut garder ses compétences au chaud. Le parcours offre la variété souhaitée et ici et là les défis techniques qui mettent le piment là où il faut..., même si tout cela reste encore raisonnablement civilisé et dans des limites. La longueur du parcours est également tout à fait supportable, même pour le débutant.
La Planche des Belles Filles
Thur-bassin (Lac de Kruth Wildenstein)
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.
Utilisez de préférence le tracé de l'itinéraire dans votre système de navigation. Plus d'informations sur le l'utilisation de MyRoute-app peut être trouvée sur le site Web sous 'Communauté' ou 'Académie'
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Routes à proximité
Grand Est
À propos de cette région
Le Grand Est est une région administrative française résultant de la fusion des anciennes régions Alsace, Champagne-Ardenne et Lorraine. Elle compte 5 550 389 habitants en 2020 et réunit, sur 57 441 km2, des territoires de l'Europe rhénane (l'Alsace, la Meurthe-et-Moselle, la Moselle et l'Est des Vosges) à l'est et des territoires du bassin parisien (les Ardennes et la Marne) à l'ouest, séparés par la diagonale du vide (qui inclut majoritairement des territoires de la Haute-Marne, de l'Aube et de la Meuse).
Sa plus grande ville est Strasbourg qui est aussi le chef-lieu de la région. L'Eurométropole de Strasbourg, qui accueille plusieurs institutions internationales, est la plus grande intercommunalité de la région avec ses 500 000 habitants. Son aire urbaine totalise plus de 15% de la population du Grand Est. Elle est suivie par la communauté urbaine du Grand Reims, Mulhouse Alsace Agglomération, la Métropole du Grand Nancy et l'Eurométropole de Metz qui comptent toutes plus de 200 000 habitants.
La région Grand Est, qui regroupe les régions culturelles et historiques d'Alsace, de Lorraine et de Champagne, se partage entre une zone de tradition latine et une zone de tradition germanique. L'Alsace-Moselle est par ailleurs soumise à un droit local qui se substitue au droit général français dans certains domaines depuis 1919. Ce territoire, berceau de La Marseillaise, a eu une influence considérable dans la construction nationale française sous la Troisième République par le revanchisme que sa perte, à la suite de la défaite face à la confédération prussienne, a provoqué. Sur le plan culturel, des traditions vivaces comme la fête de la Saint-Nicolas, le lapin de Pâques ou encore les marchés de Noël sont communes à une partie importante de la population du Grand Est.
La région a une forte dimension industrielle. Frontalière avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne et la Suisse, elle est particulièrement ouverte aux marchés internationaux. Le Rhin, à l'est, est la colonne vertébrale de la mégalopole européenne et l'axe majeur des échanges économiques du continent. Il a le statut de fleuve international depuis le congrès de Vienne (1815). Les ports fluviaux de Strasbourg, Mulhouse, Metz et Nancy permettent ainsi le transfert de marchandises directement vers et depuis les ports de Rotterdam et Anvers situés sur la « rangée nord-européenne », par le Rhin, la Moselle et le réseau des canaux, tandis que l'EuroAirport, aéroport franco-suisse et unique plateforme aéroportuaire binationale au monde, complète cette connexion à l'international.
Sa création ne s'est pas faite sans opposition, notamment en Alsace, où elle reste vivace,,,,,,.
Les collectivités territoriales du Haut-Rhin et du Bas-Rhin fusionnent le 1er janvier 2021, à la suite de la loi no 2019-816 du 2 août 2019 pour former la collectivité européenne d'Alsace, qui bénéficie de certaines compétences particulières (notamment en matière de coopération transfrontalière et de promotion du bilinguisme). Une telle évolution interroge et inquiète les élus des autres départements sur le maintien éventuel de l'Alsace dans le Grand Est et le devenir même de la région
,,,.
Le 25 janvier 2021, Frédéric Bierry, président de la nouvelle collectivité européenne d'Alsace, appelle en effet au démantèlement de la grande région, en s'appuyant sur les critiques du premier ministre Jean Castex vis-à-vis de la réforme territoriale
.
Différents élus de la Grande Région, dont le sénateur Jean-Louis Masson, ou l'ancien président de la région Lorraine Jean-Pierre Masseret, émettent le même souhait, l'avenir de la région posant de réelles interrogations,.
En savoir plus sur Wikipedia
Sa plus grande ville est Strasbourg qui est aussi le chef-lieu de la région. L'Eurométropole de Strasbourg, qui accueille plusieurs institutions internationales, est la plus grande intercommunalité de la région avec ses 500 000 habitants. Son aire urbaine totalise plus de 15% de la population du Grand Est. Elle est suivie par la communauté urbaine du Grand Reims, Mulhouse Alsace Agglomération, la Métropole du Grand Nancy et l'Eurométropole de Metz qui comptent toutes plus de 200 000 habitants.
La région Grand Est, qui regroupe les régions culturelles et historiques d'Alsace, de Lorraine et de Champagne, se partage entre une zone de tradition latine et une zone de tradition germanique. L'Alsace-Moselle est par ailleurs soumise à un droit local qui se substitue au droit général français dans certains domaines depuis 1919. Ce territoire, berceau de La Marseillaise, a eu une influence considérable dans la construction nationale française sous la Troisième République par le revanchisme que sa perte, à la suite de la défaite face à la confédération prussienne, a provoqué. Sur le plan culturel, des traditions vivaces comme la fête de la Saint-Nicolas, le lapin de Pâques ou encore les marchés de Noël sont communes à une partie importante de la population du Grand Est.
La région a une forte dimension industrielle. Frontalière avec la Belgique, le Luxembourg, l'Allemagne et la Suisse, elle est particulièrement ouverte aux marchés internationaux. Le Rhin, à l'est, est la colonne vertébrale de la mégalopole européenne et l'axe majeur des échanges économiques du continent. Il a le statut de fleuve international depuis le congrès de Vienne (1815). Les ports fluviaux de Strasbourg, Mulhouse, Metz et Nancy permettent ainsi le transfert de marchandises directement vers et depuis les ports de Rotterdam et Anvers situés sur la « rangée nord-européenne », par le Rhin, la Moselle et le réseau des canaux, tandis que l'EuroAirport, aéroport franco-suisse et unique plateforme aéroportuaire binationale au monde, complète cette connexion à l'international.
Sa création ne s'est pas faite sans opposition, notamment en Alsace, où elle reste vivace,,,,,,.
Les collectivités territoriales du Haut-Rhin et du Bas-Rhin fusionnent le 1er janvier 2021, à la suite de la loi no 2019-816 du 2 août 2019 pour former la collectivité européenne d'Alsace, qui bénéficie de certaines compétences particulières (notamment en matière de coopération transfrontalière et de promotion du bilinguisme). Une telle évolution interroge et inquiète les élus des autres départements sur le maintien éventuel de l'Alsace dans le Grand Est et le devenir même de la région
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25 Sentiers magnifiques en France
Cette collection d'itinéraires MRA contient 25 magnifiques itinéraires à moto dans différentes régions de France, telles que les Ardennes, l'Alsace, le Vercors, la Drôme, l'Ardèche, la Côte d'Azur, les Gorges du Verdon, l'Ariège, la Dordogne et la Bretagne.
Les itinéraires ont été soigneusement créés par Bert Loorbach, qui est lui-même un motard passionné. Il a vécu en France pendant un an et demi, période pendant laquelle il s'est consacré à cartographier les petites routes méconnues et magnifiques de France en particulier pour les motards.
Les itinéraires sont regroupés dans la partie 1 de Motortourgids France de la maison d'édition Kosmos et désormais également disponibles dans MyRouteApp.
J'ai repris les itinéraires dans MRA et les ai parfois légèrement ajustés pour les rendre encore plus intéressants pour le motard.
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25 Routes
4106.1 km
106h 0m
Voyage de 11 jours depuis les Pays-Bas
8 pays en 11 jours; Pays-Bas, Allemagne, Autriche, Italie, Suisse, France, Luxembourg et Belgique. Cette collection d'itinéraires comprend 10 itinéraires que j'ai conduits avec des amis à l'été 2019.
Le départ se fait à Geldermalsen aux Pays-Bas, les 7 premiers jours en voiture aux Pays-Bas, en Allemagne, en Autriche, en Italie, en Suisse, en France et dans une partie du Luxembourg avec des nuitées à l'hôtel
Les trois derniers jours, vous restez à Barweiler (D) dans l’Eifel et vous réalisez deux magnifiques circuits dans l’Eifel, au Luxembourg et dans certaines parties des Ardennes belges.
Il n'y a pas d'autoroute dans les itinéraires, seulement de belles routes de province et de campagne, beaucoup de beaux cols avec de beaux panoramas.
Assurez-vous de vérifier si les laissez-passer sont ouverts avant de partir.
Ce sont des itinéraires pour les conducteurs expérimentés.
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10 Routes
3266.98 km
62h 32m