Le début et la fin de cet itinéraire se trouvent à ECHOS De Landing. De Landing a ouvert ses portes en 1958 sous le nom de PMT (Foyer Militaire Protestant). Au fil des ans, un endroit pour les soldats, les anciens combattants et leur front intérieur. Le foyer actuel d'ECHOS est toujours là pour ces groupes, mais est également librement accessible aux citoyens, aux autres personnes en uniforme, aux particuliers et aux entreprises.

Peu après le départ, l'itinéraire quitte le Deelerwoud et passe par la Cattepoelseweg en direction de la ville d'Arnhem. Cette route sépare 2 des principales attractions d'Arnhem, le zoo Burgers sur la droite et le musée en plein air d'Arnhem sur la gauche.
A Arnhem, le parcours passe également devant le Musée Bronbeek. Bronbeek est un musée et le centre de connaissance du passé colonial et militaire du Royaume des Pays-Bas. Le Landgoed, les expositions temporaires et le café Batavia sont en libre accès.
Bien que non visible depuis la route, la route après Arnhem suit le cours du NederRijn jusqu'à Westervoort. Cette route, De Schans, passe sur une sorte de viaduc creusé dans le sol. C'est l'écluse d'entrée de Westervoort. Construit en 1950 et faisait partie de l'IJssellinie. Après la levée de l'IJssellinie, l'écluse d'entrée a disparu sous terre dans le cadre de la défense contre les inondations. En 1999, l'écluse d'entrée a été inscrite sur la liste des monuments municipaux de la commune de Westervoort. L'IJssellinie était une ligne de défense militaire qui a été construite le long de l'IJssel entre 1951 et 1954 pour protéger les Pays-Bas contre une invasion terrestre de l'est au moyen d'inondations (= inondation délibérée d'une zone).
Après Westervoort, il passe par des routes de digue (y compris l'Ooysedijk) en passant par Oud-Zevenaar jusqu'à la zone de loisirs De Nevelhorst, un endroit agréable pour faire une pause. Il traverse ensuite les polders de Gelderland et suit l'ancien cours du Rhin Supérieur. Jusqu'en 1707, ici (sur la droite de la route) se trouvait le cours principal des eaux du Rhin vers la mer du Nord. Cette zone entre Lobith et Pannerden, appelée Rhijnstrangen, est désormais une zone Natura 2000. En chemin, la route passe également par la réserve naturelle de Karekiet et le moulin à vent De Hoop. De Hoop est un Stellingmolen de 1850. Un Stellingmolen est un haut moulin à vent avec une galerie ou un échafaudage, la circulation. Une telle éolienne est généralement située dans des zones bâties et doit être élevée afin de pouvoir capter suffisamment de vent dans la zone bâtie, la dérive libre. Les pales et la queue n'atteignent donc pas le sol. Le moulin est exploité à partir de ce circuit. Pensez à la rotation (tournant vers le vent) du moulin et à mettre les voiles sur les pales.

Après la pause, l'itinéraire continue le long de Didam en direction de Doesburg avec une traversée de l'Oude IJssel. Un peu plus tard, l'itinéraire passe devant l'entrée du Museumtuin 't Olde Ras. Il s'agit d'un jardin-musée de la Fondation ANBI pour la préservation et la promotion de la culture fruitière. Tous les types de fruits qui ont jamais poussé sur le sol néerlandais ont été plantés ici. Plus de 3000 arbres dans plus de 1500 variétés de fruits se trouvent dans le jardin du musée. Variétés fruitières telles que pommes, poires, cerises, prunes, coings, poires japonaises, nèfles, fruits d'ornement, baies, mûres, noix, amandes, pêches, abricots, prunes sauvages, mirabelles, etc. Ouvert pour visites et cours.
Puis dans la commune de Vorden, immédiatement après le Baakse Beek, sur la gauche se trouve le château et le domaine Hackfort. Une belle zone de promenade. Château de Hackfort, construit en 1392 par les seigneurs de Bronckhorst en tant que tour résidentielle avec cour extérieure et douves. Détruit par les troupes espagnoles en 1586, reconstruit en 1598 et 1788. Depuis 1981 propriété de Natuurmonumenten par héritage et legs.
Après Hackfort, à l'est de Zutphen, la route se dirige vers Almen, où l'on suit la Dorpsstraat.

Le musée Staal est situé dans la Dorpsstraat. Dans ce musée, vous pourrez découvrir le paysage, l'histoire et la culture de l'Achterhoek. En face de Staal, sur la gauche, se trouve le Dorpskerk, construit au 14ème siècle. A l'origine Onze Lieve Vrouwekerk, mais après la Réforme, Dorpskerk protestant. Une église avec une crypte spéciale. Entre 1714 et 1835, les restes d'un certain nombre d'habitants de "De Ehze" et "Het Hulze" ont été enterrés ici. Les cercueils et les cadavres sont bien conservés (les momies d'Almense). Vous pouvez regarder à l'intérieur à travers deux fenêtres à barreaux. A côté de l'église se trouve l'hôtel De Hoofdige Boer, une bonne adresse pour déjeuner.

Après Almen, la route se dirige vers le nord sur le canal de Twente en direction de Zutphen. A Eefden, le canal de Twente est à nouveau traversé (pont d'Eefden) pour entraîner avec lui une partie de la ville de Zutphen. Zutphen est de nouveau à gauche via le vieux pont de l'IJssel et l'itinéraire suit une petite partie de l'IJssel avant de bifurquer vers Voorst et Empe. Puis à travers le magnifique paysage verdoyant de Gelderland vers Beekbergen. En chemin nous passons devant le hameau de "Little Amsterdam", un hameau de la commune de Voorst.
Après Beekbergen à travers les zones boisées de Liederbos, Spelderholt et Schenkenshul jusqu'à Hoenderloo. À Hoenderloo, l'itinéraire passe par l'entrée Hoenderloo du parc national Hoge Veluwe et du musée Kröller Muller. Entrée au parc Hoge Veluwe 12,30 €, entrée au musée Kröller-Müller 12,50 €.

Après cela, l'itinéraire passe par la Deelenseweg vers le point final "ECHOS De Landing", le long du champ Deelensche et de la base aérienne de Deelen. À la base aérienne, l'itinéraire passe devant le musée Deelen Airbase, immédiatement reconnaissable au Starfighter F-104 Mockup garé le long de la route. Le musée présente sa collection de l'histoire de la base aérienne. Une grande attention est accordée à la guerre aérienne dans les années 1940-1945. Après ce musée, le point final est ECHOS De Landing.