Le dernier jour de notre road trip de douze jours commence. Aujourd'hui, nous traverserons des régions moins spectaculaires que ces derniers jours. Le paysage est un peu plus plat et moins verdoyant, mais reste un plaisir à parcourir, avec de magnifiques fjords et la perspective, en fin de journée, de contempler la mer de Barents depuis le cap Nord. Le cap Nord est traditionnellement considéré comme le point le plus septentrional du continent européen.

Aujourd'hui, nous roulerons principalement sans longs arrêts, car il n'y a pas grand-chose à voir en chemin. Nous nous arrêterons au supermarché COOP pour faire quelques courses afin d'être sûrs d'avoir assez à manger et à boire ; il n'y a pas beaucoup d'endroits où faire des achats le long de la route.

Nous roulons vers le nord sur la E6. Cette route provinciale à deux voies est en excellent état et offre de magnifiques paysages. De nombreuses aires de stationnement jalonnent le parcours, les plus grandes étant équipées de toilettes. La route présente de beaux virages bien marqués, mais malheureusement aussi de longues lignes droites un peu monotones. Heureusement, les panoramas époustouflants compensent largement ces petits défauts.

À Skaidi, vous trouverez de quoi vous ravitailler, faire vos courses et prendre un verre. Le déjeuner est prévu à Olderfjord, au restaurant Russenes Kro. Auparavant, le Cap Nord n'était accessible que par ferry, mais depuis 1999, l'ouverture de plusieurs tunnels le rend facilement accessible.

Le premier tunnel que nous empruntons est le tunnel de Skarvberg. Long de 2 920 mètres, ce tunnel monotube longe le Porsangerfjord. Il traverse une crête montagneuse d'environ 300 mètres de haut, à quelque 18 kilomètres au nord de l'intersection des autoroutes E6 et E69. L'accès au tunnel est gratuit.

Le tunnel suivant est le tunnel du Cap Nord (en norvégien : Nordkapptunnelen). Arrêtez-vous ici pour prendre une photo à l'entrée de l'un des tunnels routiers sous-marins les plus longs et les plus septentrionaux de Norvège. Ce tunnel nous emmène sous le détroit de Magerøysundet, entre la Norvège continentale et la grande île de Magerøya. Il a été construit entre 1993 et 1999, en même temps que le tunnel de Honningsvåg. Ces tunnels relient la Norvège continentale à la ville de Honningsvåg et au site touristique du Cap Nord. Le tunnel du Cap Nord a été inauguré officiellement par le roi Harald V de Norvège le 15 juin 1999. Long de 6 875 mètres, il atteint une profondeur de 212 mètres sous le niveau de la mer.

Dix kilomètres plus loin, nous arrivons au tunnel de Honningsvåg (Honningsvågtunnelen). Ce tunnel de 4 443 mètres de long traverse le mont Honningsvågfjellet, à l'ouest de la ville de Honningsvåg. Large de 9 mètres, il comporte deux voies, une dans chaque sens. C'est le tunnel routier public le plus septentrional du monde.

Nous poursuivons notre route sur la magnifique et sinueuse E69 en direction du Cap Nord (norvégien : Nordkapp ; same du Nord : Davvenjárga). En chemin, nous pourrons acheter des souvenirs artisanaux locaux.

Le cap Nord est la destination finale de ce circuit de 12 jours. Il s'agit d'un cap situé sur la côte nord de l'île de Magerøya, dans le nord de la Norvège, et plus précisément sur la commune de Nordkapp, dans le comté de Troms og Finnmark.

La route européenne E69 a son terminus nord au cap Nord. Ce dernier est ainsi le point le plus septentrional d'Europe accessible en voiture, et l'E69 la route publique la plus au nord d'Europe. Le plateau est une attraction touristique prisée. Le cap est constitué d'une falaise de 307 mètres de haut surmontée d'un vaste plateau où, par beau temps, les visiteurs peuvent admirer le soleil de minuit et profiter de la vue sur la mer de Barents. Sur le plateau se trouve le North Cape Hall, un centre d'accueil des visiteurs ouvert en 1988. Ce centre comprend un café, un restaurant, un bureau de poste, une boutique de souvenirs, un petit musée et un cinéma.

En fin de journée, nous retournons en voiture à Skarsvåg, où nous passons la nuit dans un camping.