Les routes de la Forêt-Noire et de l'Eifel ne peuvent pas être ennuyeuses. Mais qu'en est-il d'un itinéraire reliant ces deux zones? Cet itinéraire va du nord de la Forêt-Noire à l'Eifel et il en vaut certainement la peine. Chaque rue, chaque route vous offre une aventure de conduite fantastique ou une vue gigantesque. Vous ne savez souvent pas à quoi vous attendre après le beau virage que vous voyez devant vous. L'environnement magnifique et varié et les belles routes font que je note cet itinéraire avec 4 étoiles.

L'itinéraire commence à l'hôtel Das Waldhaus, situé à la périphérie de Forbach à Holzbrücke, un pont avec une riche histoire. En 1777, la construction d'un pont couvert en bois sans pilier central est planifiée selon les plans de l'ingénieur Otto Lindemann. Un an plus tard, à l'automne 1778, le pont est achevé. Le pont en bois Forbacher a été construit par le maître charpentier Johannes Daselmeier de Gernsbach pour le prix de 1150 florins. 2714 mètres linéaires de planches de chêne d'épaisseur ont été utilisées, pour lesquelles 150 "chênes de Methuselah" ont été coupés. L'entretien a été financé par un péage.
Bien que le pont ait été doté d'un nouveau toit en 1926, le pont a néanmoins été fermé en 1930 pour des raisons de sécurité pour les chariots chargés. Près de 20 ans plus tard, cela a toujours mal tourné ...
Pour éviter la capture par les Alliés, de nombreux ponts ont été détruits dans la vallée de la Murg vers la fin de la guerre. Le vieux pont en bois historique de Forbach a été «confisqué» comme pont de remplacement. Cependant, il a été exposé à d'énormes charges, en avril 1945, des chars français l'ont franchi! Cela a entraîné une déformation permanente, provoquant une détérioration croissante du pont.
En 1954, l'ancien pont délabré a été démantelé, en 1955, la reconstruction selon la conception originale a commencé. Le 11 mai 1955, le nouveau "Vieux Pont de Bois" a été inauguré: le pont couvert en bois avec l'arche spéciale est le paysage urbain de Forbach depuis plus de 200 ans.

Après avoir quitté Forbach avec son pont historique, vous parcourez les 35 premiers kilomètres à travers la magnifique partie nord de la Forêt-Noire. Après 20 kilomètres, vous traverserez le seul col avec une petite hauteur d'aujourd'hui, à savoir 933 mètres.

Lentement mais sûrement, vous remarquez que vous quittez la Forêt-Noire. Pour profiter des hauteurs que cette forêt vous offre une fois de plus «en hauteur», vous pouvez tourner à Bad Wildbad en direction de Wildline.
Ce parc vous offre différentes options. Vous pouvez vous promener entre la cime des arbres via le «baumwipfelpad» ou le chemin de la cime des arbres à une hauteur de 20 mètres. Une promenade de 1250 mètres avec une tour de 40 mètres de haut à la fin qui vous donne bien sûr une vue imprenable sur la région.
Si vous recherchez encore plus d'aventure, vous pouvez vous aventurer sur le pont suspendu Wildline de 380 mètres de long. Avec un peu de courage et une soif d'aventure, vous pourrez traverser la construction époustouflante à une altitude d'environ 60 mètres. Avec une vue fantastique, vous pouvez profiter d'une vue imprenable sur le nord de la Forêt-Noire.
Non seulement l'expérience de la nature, mais aussi la construction ingénieuse rendent le pont suspendu si unique. Contrairement aux ponts de corde suspendus habituels, le pont vous mène vers le haut et au milieu du pont, vous avez atteint le point le plus élevé. Vous avez l'impression de flotter au-dessus de la Forêt-Noire. Évidemment, vous pouvez prendre de belles photos à partir de ce point! Pour plus d'informations sur Wildline et le Baumwipfelpad, consultez les liens ci-dessous.

Après toute cette grande force de la nature, il est temps de suivre à nouveau un peu d'asphalte, après tout, il vous reste encore 250 kilomètres à parcourir! L'itinéraire serpente vers le nord et à Neuburgweier vous traversez le Rhin avec un petit ferry (voir lien ci-dessous pour plus d'informations sur les départs, etc.). Vous venez d'arriver en Allemagne, vous pouvez donc toujours commander le café à la pause prévue ici en allemand.

Après la pause, vous traversez la frontière française après environ 5 kilomètres. Cependant, vous ne conduisez pas longtemps sur le territoire français, car environ 20 kilomètres plus tard, vous échangez à nouveau la France contre l'Allemagne. Vous vous promenez dans une belle région vallonnée qui se distingue par ses forêts infinies. Vous conduisez ici dans la forêt du Palatinat. Ce parc naturel a été fondé en 1958. À l'époque, il était l'un des premiers parcs naturels d'Allemagne et aujourd'hui, avec une superficie de 179 000 hectares, il est l'un des plus grands parcs naturels d'Allemagne. Un grand morceau de nature à parcourir en moto.
Il n'est pas surprenant qu'au milieu de cette belle région, à environ 10 kilomètres en contrebas de Kaiserslautern, une pause déjeuner ait été insérée au restaurant Johanniskreuz.

Après le déjeuner, vous continuez la route vers le nord, en ignorant le Kaiserslautern susmentionné. Environ 20 kilomètres avant la fin de l'itinéraire, vous pouvez visiter le Schmidtburg. Le Schmidtburg est l'une des structures civiles les plus anciennes et les plus importantes de cette région. Son histoire remonte à 926, lorsque trois nobles francs ont échangé des terres avec le monastère de Saint-Maximin à Trèves pour construire une forteresse comme protection contre les Hongrois qui menaçaient la région à l'époque.
Il y a de nombreuses indications que ce château fait référence au Schmidtburg. Il est probable que cette structure médiévale ait été conçue comme une retraite et avait peu de points communs avec le château actuel, dont nous pouvons encore voir les ruines aujourd'hui.
À la fin des années soixante, les associations scoutes ont commencé avec les premières campagnes de nettoyage, après quoi l'Ortsgemeinde Schneppenbach a commencé à sécuriser soigneusement la ruine dans les années 1972-1975. Dans les années 1980, d'autres fouilles et réparations ont été effectuées dans le cadre de programmes d'emploi, rendant le château à nouveau accessible.
Par exemple, cette importante structure monumentale est préservée en tant que monument à l'histoire locale et stimule peut-être l'intérêt pour sa propre histoire.
Il n'est pas sans importance de mentionner que le parc du château est gratuit pour tous. Une visite à Schmidtburg vaut certainement la peine. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter le lien ci-dessous.

Après cette ruine, vous atteindrez la fin de cette route après 20 kilomètres, Landhotel Karrenberg à Kirchberg. Un hôtel très bien situé au milieu de la nature. Belle vue depuis la terrasse, ce qui donne à la bière un très bon goût.

Amusez-vous bien sur cette route!