Cet itinéraire s'étend vers l'intérieur des terres depuis la côte méditerranéenne et se dirige vers le nord en direction des Pyrénées, évitant les routes côtières très fréquentées et les grands axes routiers. Le paysage est typiquement méditerranéen, avec ses vignobles, ses oliveraies et son maquis. À quelques pas du départ, vous atteindrez le premier des deux réservoirs traversés par cet itinéraire.
Le réservoir de la Pedrera est un grand réservoir situé dans la province d'Alicante. Il constitue une importante source d'eau pour l'irrigation de la région, soutenant l'agriculture locale et jouant un rôle crucial dans la gestion de l'eau de la région.
Vous vous dirigez maintenant vers la campagne, avec une vue imprenable sur les petites chaînes de montagnes qui s'offrent à vous. Après les avoir dépassées, une autre chaîne apparaît, puis une autre, puis une autre encore. La route est en très bon état et les virages rapides et amples raviront tous les motards.
Vous entrerez dans la Zone de Protection Spéciale pour les Oiseaux, les Steppes de Yecla.
Le paysage infini des vastes plaines du nord de la région de Yecla constitue un refuge précieux pour certaines espèces d'oiseaux menacées dans toute l'Europe. Des oiseaux comme la grande outarde, l'outarde canepetière, le ganga des sables, l'œdicnème criard, le faucon crécerellette et le busard dépendent tous de ce type de paysage.

Puis, contrastant totalement avec le paysage naturel environnant, vous découvrirez la centrale nucléaire de Cofrentes, construite sur la rive droite du Júcar, qui fournit l'eau nécessaire au refroidissement. La vapeur s'échappant des tours de refroidissement est visible à des kilomètres à la ronde. Ce réacteur possède la plus grande capacité nette d'Espagne, avec une production de 1 064 mégawatts d'électricité.

J'ai suggéré une halte pour faire le plein et déjeuner à El Pontón. Le restaurant La Brassa, situé juste à côté de la station-service, accueille les motards.

Après le déjeuner, l'itinéraire emprunte une petite route en direction du magnifique réservoir de Benagéber. La route est très sinueuse et comporte plusieurs virages en épingle à cheveux. Vous aurez l'occasion de prendre des photos du barrage et les amateurs de bruit d'échappement apprécieront le tunnel !
Cet énorme réservoir est alimenté par le fleuve Turia que nous retrouverons au pont de Santa Cruz de Moya et suivrons son cours, avec encore plus de lacets, jusqu'à l'hôtel de Teruel.
Le pont de Santa Cruz de Moya enjambe le Turia dans un canyon spectaculaire. Il est constitué d'une arche en fer à quatre fermes assemblées par un coffrage en ciment. La longueur de l'arche (largeur du canyon du Turia) est de 85 mètres et sa hauteur est de 100 mètres au-dessus du lit du fleuve. Bien que la structure du pont soit en fer, elle est entièrement recouverte de ciment, de sorte que le métal est totalement invisible. Après avoir traversé le canyon, il n'y a aucun endroit sûr pour s'arrêter pour prendre une photo, mais je n'hésiterais pas à essayer !

L'itinéraire se termine à l'hôtel Isabel de Segura, un hôtel 3*** très confortable avec parking sécurisé. Nous y avons séjourné en mai 2019 ; voir le lien ci-dessous.
J'ajouterai également que la barmaid était très généreuse avec ses mesures de brandy !
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