Les Alpes, chaîne montagneuse d'Europe qui s'étend de la côte méditerranéenne française au sud-ouest à la plaine pannonienne à l'est, garantissent presque toujours de belles routes. Cela peut difficilement être ennuyeux là-bas. Les nombreux cols, panoramas et variations du paysage font des Alpes un véritable paradis de la moto.
La Suisse est située au centre de ce paradis et est entourée de tous côtés par des pays avec une belle direction sur des routes fantastiques.
Les 7 itinéraires de cette collection vous conduisent à travers la Suisse, bien sûr ce beau pays se visite aussi. Vous traversez de belles régions telles que les Alpes, le Jura français et suisse et la Forêt-Noire.

Quelques points d'intérêt sont abordés dans la revue de chaque itinéraire. Ceux-ci racontent souvent quelque chose sur l'histoire de la région dans laquelle vous conduisez. Tellement instructif. De nombreux endroits sont également balisés où vous pourrez trouver des animations, par exemple une piste de luge. Vous êtes totalement libre de visiter ces sites, vous pouvez bien sûr également déterminer vos propres points d'intérêt.
Mais la principale chose pour laquelle vous avez probablement voyagé dans cette région est simplement la conduite. Et comme mentionné plus haut, vous êtes dans un véritable paradis de la moto où la direction est fantastique !

Chaque itinéraire se termine dans un hôtel (sauf le dernier qui se termine à la gare d'Innsbruck). Ce n'est bien sûr pas une obligation d'utiliser ces hôtels, vous pouvez toujours trouver un autre endroit où séjourner dans la région, cela ne dépend que de vous. Mon expérience, cependant, est que ce sont tous des hôtels simples mais bons pour un prix très raisonnable. Ils sont connus et peuvent être réservés via booking.com.

Les parcours de ces collections :

R01 - Innsbruck à Chiuro, 301 km
R02 - Chiuro à Brigue, 279km
R03 - Brigue à Bourg Saint Maurice, 288km
R04 - Bourg St Maurice à St Etienne de Cuines, 307km
R05 - St Etienne de Cuines à Metabief, 295km
R06 - Metabief à Fuerstenberg, 305km
R07 - Fuerstenberg à Innsbruck, 335km

Amusez-vous à conduire ces routes!

Littéralement dès le début de l'Eifel, vous vous rendez au Camping Moto van Hans en 5 balades folles. Vous traversez plusieurs fois 3 pays (Allemagne, France et Suisse) et le nombre de zones moto est phénoménal. Eifel, Moselle, Hunsrück, Pfälzerwald, Vosges, Jura, Alpes puis le long des plus belles rivières de France, la Drôme, le Tarn, le Lot et la Dordogne. Le nombre de virages est indescriptible. Assurez-vous que votre téléphone/appareil photo dispose de suffisamment d'espace, car vous ferez rarement l'expérience d'autant de beauté en si peu de temps. A noter : Conduire en zone montagneuse demande une certaine expérience, le trajet dans son ensemble est "épicé"

La première journée commence dans l'Eifel et se termine au milieu des Vosges. Avec MRA, il est possible de trouver les routes les plus petites et les meilleures, idéales pour ce type d'itinéraire. Le soir, bien sûr, manger des Flammkuchen ! Cependant, cet itinéraire et celui du jour 2 doivent être prudents lors de travaux sur route en France. Ici, du gravier est répandu sur la route, ce qui n'est pas toujours pratique pour les motocyclistes.

La deuxième journée traverse en partie les Vosges, puis le Jura et vous continuez longuement à travers la Suisse. Faites attention à votre vitesse ici, sinon cela pourrait coûter très cher. On ne traverse pas la partie la plus haute de la Suisse, mais il y a beaucoup de choses à piloter et beaucoup à voir. Votre hôtel est à Martigny. Vous pouvez manger au centre, que vous atteignez après 5 minutes.

Le troisième jour commence tout juste en Suisse et vous êtes bientôt sur la Route des Grandes Alpes. Vous abordez ici de nombreux cols très hauts, comme l'Iseran et le Galibier. Les dénivelés sont énormes ici, vous conduisez ici dans des vallées profondes et de hauts sommets. Passer la nuit à Serre Chevalier (où on aurait théoriquement pu skier quelques mois plus tôt) est une expérience très particulière.

Le jour 4 nous réserve encore de gros cols, après quoi le parcours passe par la Drôme et le Tarn. Les rivières ont creusé des gorges très profondes dans la craie relativement tendre, créant ainsi des formations montagneuses abruptes. Un plaisir pour les yeux ! L'ancien monastère où se trouve l'hôtel n'est pas seulement un régal pour les yeux, mais aussi une riche expérience culinaire.

Le jour 5 est le dernier jour et vous fait traverser le Parc National des Cévennes. En termes simples, une très grande forêt, mais il y a plus encore. Le plus haut sommet culmine à 1 900 mètres et les routes des Cévennes sont généralement très étroites. Cela présente l’avantage qu’ils ne sont pas beaucoup utilisés. Ergo peu de trafic et d’excellente qualité. Cependant, sur ces routes très étroites, il faut faire attention à la population locale et aux « déchets » des arbres. Les premiers supportent mal le tracé de la route et vous le voyez régulièrement juste devant vous sur votre côté de la route, les seconds provoquent occasionnellement des branches cassées sur la route. Il y a de fortes chances qu'à la fin vous trouviez Hans avec un grand sourire et une bière de bienvenue qui vous attend.

Dans l’ensemble, c’est une balade très impressionnante. Les 1 824,75 kilomètres (selon MRA) sont délicieux. Les routes sont bonnes, les hôtels étaient tous excellents, il y avait certainement des délices culinaires et le soussigné a eu beaucoup de chance qu'il n'y ait pratiquement pas eu de nuages pendant les 5 jours (août 2023). Pour les coureurs moins expérimentés, il est conseillé d'acquérir au préalable quelques connaissances sur la conduite en montagne et/ou de prendre une journée de repos après "l'étape reine" (jour 3).

Pour ceux qui vont faire le voyage : beaucoup de kilomètres en toute sécurité et beaucoup de plaisir.