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R04 - Barbastro to Puig Reig
Cet itinéraire a été créé par:
RouteXpert Arno van Lochem - Senior RX
Dernière modification: 17-12-2021
Résumé de l'itinéraire
Barcelone, la capitale de la Catalogne, est connue comme une ville magnifique. Mais l'arrière-pays de la Catalogne est également à tomber par terre.
Un peu plus au nord se trouvent les Pyrénées, où il est bien sûr aussi beau de conduire. Cet itinéraire traverse la partie sud des Pyrénées espagnoles. Sur de belles routes où il est merveilleux de conduire, vous roulez vers l'est, vers la Méditerranée.

Le parcours commence à Barbasto. Via un certain nombre de beaux colls, y compris le Pas de Finestres, le Coll de Faidella et le Coll de Bóixols, vous roulez en direction de Puig-Reig, également situé dans les Pyrénées méridionales.

Cet itinéraire fait partie d'un circuit à travers la Catalogne, l'Andorre et les Pyrénées. Ce circuit est divisé en sept itinéraires, dont il s'agit de la quatrième partie.
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Animation
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Verdict
Durée
7h 52m
Mode de déplacement
Voiture ou moto
Distance
266.30 km
Pays
Coll de Faidella
RouteXpert Review
Les Pyrénées s'étendent sur plus de 450 kilomètres du golfe de Gascogne à l'ouest au cap de Creus sur la Méditerranée. La chaîne de montagnes, avec des sommets de plus de 3000 mètres, forme une barrière naturelle qui sépare la péninsule ibérique du reste de l'Europe. La crête principale de la chaîne de montagnes forme également en grande partie la frontière entre la France et l'Espagne, tandis que l'état miniature d'Andorre se situe entre ces deux pays.
Les Pyrénées sont un véritable paradis pour les motards: de belles vues et de magnifiques routes sinueuses entre des montagnes imposantes. Compte tenu du bel environnement dans lequel les routes sont vraiment formidables et procurent beaucoup de plaisir de conduite, je note cet itinéraire avec 5 étoiles.

L'itinéraire commence à Barbasto et quitte bientôt l'agglomération. Les premiers kilomètres que vous conduisez sur la N-123, une belle et large route asphaltée qui serpente à travers le paysage vallonné. Après environ 15 kilomètres, juste avant la sortie de la ville d'Olvena, vous verrez un vieux pont en contrebas, le pont Diablo (pont du diable).

Le mythe raconté à propos de ce pont est qu'il y a de nombreuses années, un fermier voué à la culture du maïs vivait dans la solitude. À un moment donné, il a pris la décision de tenter sa chance de l'autre côté de la rivière. Cette terre était beaucoup plus proche de sa maison, mais il a dû traverser la rivière pour cela. Problème: la rivière était bien trop profonde pour être traversée. Un jour, nouvellement marié, il a dit innocemment: "Je vendrais mon âme au diable si j'avais un pont sur cette rivière."
Immédiatement un homme en costume et cravate est apparu et lui a dit: "Je serai heureux de faire le pont dont vous avez tant besoin. Si je le termine avant que le premier coq chante, votre âme sera à moi, sinon partez Moi sans prendre ton âme. "
Ils ont conclu l'affaire et le diable a commencé à construire le pont. L'homme était très nerveux à l'idée de perdre son âme, car la construction du pont s'est déroulée assez rapidement. Chaque jour, il avait l'air de plus en plus inquiet et sa femme commençait à le remarquer. Cependant, il n'a rien dit pour ne pas l'inquiéter, mais il était tellement désespéré qu'il a décidé de lui dire.
La femme lui dit alors: "Ne t'inquiète pour rien, allonge-toi et laisse-moi faire. Le diable ne prendra pas ton âme!"
À partir de ce moment, la femme a gardé un œil attentif sur les ouvriers du bâtiment. Quand elle a réalisé que le pont était presque terminé, elle a commencé à piétiner ses jambes et à chanter comme un coq. Cela a réveillé le «vrai» coq et a commencé à chanter. Le diable a disparu et le pont est resté inachevé. L'âme du fermier a été sauvée.
Beaucoup de gens ont essayé de terminer le pont, mais chaque fois qu'ils posaient une pierre ou construisaient quelque chose, il s'effondrait à nouveau. On dit que seul le diable peut l'achever, mais en échange de l'âme de quelqu'un.
Vrai ou non, cela vaut la peine de jeter un coup d'œil au pont et de prendre quelques photos. Pour les «dare-devils»: Sur le bord de la route, un chemin escarpé descend vers le pont.

Vous continuerez la route sur la N-123 jusqu'à Torres del Obispo, où vous suivrez la N-123A. Après quelques kilomètres, vous passerez le pont Abajo. Situé sur le côté sud de Graus, et également connu sous le nom de Pontarrón, Magdalena ou Cruz Bridge, le pont Abajo représente l'ingéniosité, la force constructive et la beauté de l'ingénierie médiévale.
Si certains voulaient voir ses origines romaines, le pont actuel date du XVIe siècle et présente une structure médiévale tardive: un profil caractéristique «dos d'âne», des voies d'évitement, à la fois dans les puits triangulaires et sur les voies rondes; une œuvre de pierre bleue érigée au-dessus de la rivière Ésera, avec trois yeux en arc de cercle.
Un bon moment pour s'arrêter et voir comment les gens pouvaient construire quelque chose d'incroyablement beau à cette époque.

Après Graus, tournez à droite sur l'A1605. Quelques kilomètres plus loin, vous pouvez voir un autre beau pont, le pont roman roman. Ce pont sur la rivière Isábena a huit `` yeux '' avec des voûtes qui vont des arcs profondément abaissés aux extrémités à la voûte trois-centrale de la travée principale.
Les piliers sont renforcés des deux côtés avec des arbres triangulaires, ceux-ci sont surélevés jusqu'au bord du pont, créant un tablier plus large aux endroits des piliers. Cela a facilité le passage des animaux chargés.
Il vaut également la peine de s'arrêter pour ce pont et d'admirer l'architecture d'il y a plusieurs centaines d'années.

Vous quittez l'A1605 à Laguarres et prenez l'A1606. Les 3 premiers kilomètres n'ont rien de spécial, mais il y a ensuite un morceau d'asphalte où il fait bon se diriger. Superbes courbes et vues. Il y avait des endroits pour s'arrêter pour une photo ou simplement profiter de ce qu'il y a à voir.

Après plus de 75 kilomètres, il est temps de chouchouter l'homme intérieur. C'est possible au restaurant catalan Montsec, où ils servent une délicieuse tasse de café.
Après le café, il est possible de suivre la route devant le restaurant jusqu'à la tour Torre de Viacamp / Viacamp. Au sommet, sur un petit plateau, vous trouverez la forme incomparable de la tour cylindrique élancée de Viacamp et de l'église romane abandonnée. Les environs immédiats sont fantastiques à voir depuis la tour, qui a un point de vue au sommet. De là, vous pouvez voir la splendeur de la vallée de Noguera Ribagorzana, les pentes des montagnes de Montsec et les hauts sommets des Pyrénées.

Une fois de retour sur la route, vous traverserez les premiers cols de cette route, le Port de Sant Miquel (863 mètres) et le Coll de Montllobar (963 mètres). Après la ville d'Isona, s'ajoutent le Pas de Finestres (1045 mètres), le Coll de Faidella (1250 mètres) et le Coll de Bóixols (1380 mètres). Ce dernier col vous régalera dans la descente vers un grand morceau d'asphalte sur lequel la direction est pour le moins agréable.

Après le déjeuner au Coll de Nargó à l'hôtel Betriu, juste avant d'atteindre le dernier col de cet itinéraire, vous passerez un point de vue où il vaut également la peine de s'arrêter un moment. Une belle vue sur la vallée que vous venez de traverser. Désactivez simplement au panneau «Mirador», garez votre moto et profitez-en.

Ensuite, vous atteignez, comme mentionné, le dernier col de cet itinéraire, la Collada de Clarà avec une altitude de 880 mètres. Pas spectaculairement haut, mais une descente avec une descente de 10% et des panneaux avec ces flèches sinueuses indiquent qu'il y a un autre beau morceau d'asphalte devant vous.

Lorsque vous arrivez à Solsona, vous passez devant le restaurant El Cobert, où vous pouvez vous arrêter pour une tasse de café ou un rafraîchissement. À distance de marche d'El Cobert, vous trouverez Pou de Gel, une source de glace. Il s'agit d'une structure circulaire recouverte d'un dôme, qui servait à stocker la glace obtenue de la Rivière Noire ou du trou de Bofia. Il a été utilisé du 17ème au 19ème siècle. Pendant les mois les plus froids, la glace était stockée et stockée à l'intérieur et commercialisée du printemps à la Toussaint. Vous découvrirez ici comment la production, le stockage et la commercialisation de la glace fonctionnaient il y a plus de 200 ans. Jolie à voir!

Plus loin sur la route, après avoir roulé un peu sur le grand C-26, vous passerez devant le musée des champignons. A ne pas manquer à cause du gigantesque champignon sur la façade. Le Mushroom Art Museum de Montmajor est situé au rez-de-chaussée de l'ancien hôtel de ville, abandonné en 1994 en raison de la construction du nouvel hôtel de ville. La façade gauche est ornée d'une peinture murale en trompe-l'œil (illusion d'optique) représentant une forêt.
À l'intérieur, vous trouverez l'accueil des visiteurs, les toilettes, une salle de projection pour un film audiovisuel sur l'histoire de Montmajor et son marché, et une seule salle d'exposition accessible par deux panneaux de verre. Sous ces panneaux de verre (sur lesquels vous pouvez marcher), vous pouvez voir des champignons poussant sur le sol de la forêt. Les représentations en céramique de champignons sont logées dans des vitrines décorées de mousse, de terre et de branches, éléments naturels des forêts.
Le musée est une institution culturelle à caractère éminemment didactique, dont le but est de représenter le monde des champignons et leurs particularités à tous ses visiteurs, qu'ils soient experts ou novices.

Après toute cette violence de champignon, vous vous balancez doucement vers la fin de cette route. La dernière partie du BV-4235 est un plaisir à conduire avec son asphalte serré, ses belles courbes et ses vues.
Après Navàs, vous conduisez parallèlement à la C-16 jusqu'à Puig-Reig, où se trouve l'Aparthotel Cal Marçal, un bel hôtel calme avec une piscine où vous pourrez vous détendre.

Amusez-vous bien sur cette route!
Diablo bridge
Torre de Viacamp
Liens
Hotel Cal Marça
Pou de Gel / Ice well
Sant Miquel de Viver (Spanish)
Mushroom museum
Roundtour part 3
Utilisation
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Des modifications peuvent néanmoins s'être produites en raison de circonstances modifiées, de déviations de routes ou de fermetures saisonnières. Nous vous recommandons donc de vérifier chaque itinéraire avant de l'utiliser.

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