Ce 4ème itinéraire de la collection d'itinéraires «Alpes et Dolomites 2020» est sans aucun doute l'une des balades reine de la collection d'itinéraires. Il vous emmène sur un total de 7 cols différents, dont le Stelvio et le Gavia sont peut-être les plus connus, mais peut-être même pas les plus beaux. En ce qui me concerne, cet honneur est réservé aux cols des Dolomites. Et c'est là que cette route vous mène. Un autre nom approprié pour cet itinéraire pourrait donc être: «Des Alpes aux Dolomites en 7 cols». Profitez-en, mais avec modération; ce parcours de 6 heures (sans interruption) sur 7 cols n'est pas pour les timides ...

Au moment où vous partez de Trafoi, vous êtes immédiatement au bon endroit, à 1 kilomètre du départ, vous trouverez le premier pin Stelvio. Seulement 44 à parcourir et vous êtes au sommet de 2758 mètres, l'un des plus hauts sommets montables d'Europe. Le Col de l'Iseran en France est plus haut et le Col de la Bonette, également en France, veut aussi prendre l'honneur, mais c'est un peu tricher. Sur la Bonette, ils ont en fait ajouté un sommet pour en faire la route la plus haute d'Europe sur laquelle on peut rouler. Le Stelvio (rp2) est en tout cas aussi l'un des plus anciens. En 1825, la route d'origine a été achevée et elle a également été maintenue ouverte toute l'année car c'était le lien principal entre Vienne et Milan. Aujourd'hui, ce n'est plus le cas et le Stelvio ne ferme qu'entre octobre et mai. Très souvent aussi en juin, compte tenu des chutes de neige à cette hauteur. Même en été, la neige peut tomber et le col se ferme inexorablement. Ne sous-estimez pas le Stelvio et le suivi rapide des virages en épingle à cheveux.

Fait amusant, si vous voulez faire le plein au plus haut distributeur de billets d'Europe, alors le sommet du Stelvio est aussi «l'endroit où être…».

30 quilles dans la descente plus tard, vous vous retrouvez à Bormio où vous passez sur le chemin du Gavia. La première station-service sur l'itinéraire se trouve également à Bormio (rp3), si nécessaire.

Le col de Gavia (rp 4) est un col assez long qui atteint 2621 mètres au sommet. C'est aussi un col assez raide, parfois à peine 3 mètres de large. Immédiatement en plus, parfois des profondeurs de 500 mètres bâillent. Tout cela fait de la Gavia une passe assez dangereuse qui doit être prise avec la prudence nécessaire.

La descente vers Ponte di Legno est un beau terrain de jeu. Après Ponto di Legno, il vire en direction des Dolomites tandis que le Passo del Tonale (rp 5) et le Passo dela Mendola (rp 7) (Mendelpass) glissent sous les roues dans la transition des Alpes aux Dolomites.

Le Passo del Tonale est normalement ouvert toute l'année. Il se trouve au milieu d'une zone de guerre turbulente et le mémorial de guerre au sommet vous le rappelle.

Le col du Mendel, en revanche, est un peu plus touristique et pouvait déjà accueillir plusieurs invités célèbres dans le passé; Gandhi, Röntgen, Franz Joseph I d'Autriche…, ils ont tous séjourné ici.
Lorsque le temps est clair, le massif du Latemar de la chaîne de montagnes des Dolomites peut être vu pour la première fois au sommet du col du Mendel, mais vous descendez d'abord dans la vallée de l'Adige puis faites la montée sinueuse jusqu'au Passo di San Lugano. les premiers Dolomites passent sur la route.

Les Dolomites se composent essentiellement de quatre massifs que nous listons par ordre d'arrivée sur cet itinéraire (et le suivant): Le massif du Latemar est le premier sur votre droite, tandis que le Rosengarten reste sur votre gauche. La Marmolada et la Sella sont les suivantes dans la liste, mais nous ne les transmettons tout simplement pas sur cette route, car nous visitons pour la première fois le tapis de couchage à Vigo di Fassa. Mais avant d'y arriver, un parcours très agréable nous attend, qui, comme déjà mentionné, commence au Passo di San Lugano.

Le Passo di San Lugano (rp9) est assez facile à conduire. Quelques épingles dans la rangée, mais ensuite ça va bien et lâche. Il est bon de savoir que le col, par lequel vous entrez réellement dans les massifs des Dolomites, porte le nom du saint apôtre des Dolomites, un bon départ, sûr et protégé pour un séjour dans les Dolomites.

Après Cavalese, vous commencez la montée du Passo di Lavazè. De l'entrée de ce col vous avez une vue sur le massif du Latemar des Dolomites sur votre droite. Le col est facile à rouler avec une pente plus forte (12%) à la fin. En traversant la vallée, pensez un instant aux 20 victimes qui sont tombées lorsqu'en 1998 un chasseur à réaction a coupé les câbles d'un téléphérique lors de son vol à travers la vallée.

La descente du col du Lavazè vous offre non seulement une vue sur le massif du Latemar, mais désormais vous pouvez également voir des parties du massif du Rosengarten.

Après environ 15 kilomètres de descente, à San Valentino (rp14), vous trouverez 11 épingles consécutives très rapides et très belles qui vous emmènent dans la vallée qui forme l'approche du Karerpass ou du Passo di Costalunga (rp18). Ici, vous verrez à la fois le Latemar sur la droite et le Rosengarten sur votre gauche. Un point de repos fortement recommandé est certainement le point 17 où vous pourrez admirer les deux massifs en profondeur tout en profitant d'une belle pause.

Le fait amusant est que le Karerpass longe le Karersee (indiqué sur la carte). Le très grand massif du Latemar doit son nom à ce lac relativement petit. Après tout, Latemar vient du vieux nom ladin «Cresta-de Lac-te-mara», qui signifie «crête de montagne au-dessus du Karermeer».

Le massif du Rosengarten tient alors son nom de la légende du roi nain Laurin. La légende raconte qu'il y avait une roseraie en haut de la montagne qui devenait visible chaque soir avec les derniers rayons du soleil caressant la crête ...

Depuis le Karer Pass, il ne reste que 9 kilomètres jusqu'à la destination finale à Vigo di Fassa, où l'hôtel 'Carpe Diem' (qu'est-ce qu'il y a dans un nom?) Vous attend à rp 20. Sur le chemin, vous êtes déjà de temps en temps un regard sur la Marmolada, le terrain de jeu qui s'ouvre demain.

Malgré la route de transition entre les Alpes et les Dolomites (RP 5 à 6), l'itinéraire mérite certainement une note de 5 étoiles, et même la route de transition est belle en elle-même, bien qu'il y ait peu d'occasions de faire une pause. Mais sinon, le parcours est sublime en termes de vues et de technicité. Ne sous-estimez pas cet itinéraire! Le Stelvio a des quilles successives très rapides sur lesquelles de nombreux coureurs se sont déjà étouffés. Et le Gavia est à juste titre qualifié de col dangereux en raison de sa route très étroite et de ses profonds précipices immédiatement adjacents.
Mais une fois que vous avez dépassé Scanna dans la file d'attente du Mendel, la fête des gros titres commence vraiment! De belles courbes, de belles montées, de longues étendues idiotes d'asphalte et des petits ajustements occasionnels pour vous garder sur vos orteils. Vous n'avez pas besoin de plus pour arriver avec un sourire heureux dans «Carpe Diem» où vous passerez sans aucun doute une bonne nuit de sommeil. N'oubliez pas de vous arrêter à la rp 17 pour profiter de la splendeur des Dolomites. Et puis vous devez vous rendre compte que vous ne l'avez en fait qu'à moitié vu ... les `` attractions spéciales '' de l'aire de jeux ne sont pas encore ouvertes ...