Se ne era già detto qualcosa durante il giro precedente, ma quando esci infreddolito dall'hotel lo vedi dal vivo: il viadotto di Millau. Un progetto prestigioso ma bellissimo: un viadotto con il pilone più alto di ben 343 metri, che lo rendono il ponte più alto del mondo. Il viadotto è un'importante via da Parigi a sud. Ma basta cemento, vogliamo l’asfalto! Ed è quello che ottieni, tante curve, con appena 500 metri di strada dritta. Dopo aver sbavato al viadotto, ci si tuffa nel bacino del Tarn. Il fiume sul quale è stato costruito quel viadotto. Il Tarn nasce sul Mont Lozère, sputa le sue acque nella Garonna ed è lungo 380 km. Segui il fiume, dove è più bello, un quarto di quella distanza come fedele compagno durante il tuo viaggio. Come spesso si dice, il fiume garantisce delle curve. Anche in questo caso. Unisci insieme le curve come se stessi spalando un piatto di maccheroni. Una curva è ancora più bella dell'altra. Continui a cambiare posizione, poi torni indietro attraverso la valle, dove vedi i vacanzieri del campeggio che si godono i dintorni. E poi ancora in quota, dove il fiume si mostra in tutta la sua bellezza come un grande nastro che taglia dritto il paesaggio.
Subito dopo Ispagnac si lascia la strada a monte del Tarn.
Non sono favorevole alla guida sulle principali strade principali N o B, ma il tratto della N106 su cui ti trovi adesso fa davvero un'eccezione alla regola. Il costruttore di strade, secondo quanto riferito un fanatico motociclista, ha posato qui un pezzo di asfalto di ottima qualità, che ti lascerà regolarmente a bocca aperta per molti chilometri. Dopo 15 km si svolta ad est e si gira infatti attorno al Mont Lozère. Sulla strada per il prossimo punto culminante di questo percorso: il Lac de Villefort, un grande bacino idrico a 600 metri di altitudine. Qui è il momento di rafforzare l'uomo interiore.

Dopo pranzo avrai un'altra fantastica sezione con viste spettacolari. Quando svolti sulla D19, il fondo stradale peggiora leggermente, ma la bellezza intorno a te compensa molto. Il cattivo fondo stradale non è così brutto da farti uscire le otturazioni dai molari, ma non è un asfalto liscio. Ciò accadrà di nuovo se inizierai a guidare parallelamente all'Ardèche un po' più tardi. Altro fiume e altre curve. Come accennato prima, è una garanzia di virate. La zona (anche Ardèche, dal nome del fiume) è conosciuta dai numerosi vacanzieri olandesi che soggiornano qui ogni anno. Ad Aubenas si prosegue verso nord, non attraverso la strada principale, ma seguendo la strada dritta verso nord. Certo, in larghezza somiglia ad una pista ciclabile a doppia corsia e i tornanti a volte sono molto stretti, ma che esperienza. Niente traffico e chilometri di godimento dell'estrema tranquillità e del paesaggio selvaggio dell'Ardèche.
L'ultima parte di questo percorso è più simile a un circuito, asfalto largo e liscio, belle curve lunghe... dovrebbero proprio fare qualcosa per quelle macchine, anche se puoi vederle anche come "ostacoli da superare".

Appena a sud di Privas si entra nel parco dell'Hôtel Restaurant Les Châtaigniers. Un posto fantastico dove puoi dormire, mangiare e nuotare. Puoi facilmente riprendere fiato qui per qualche giorno.
Sorseggiando il tuo ultimo rinfresco, pensi, OK, sono davvero stordito da tutte quelle curve, ma ragazzi, l'MRA li ha messi insieme bene.