Il 4 ° Tank Bag Tour del 2018 ha i punti di inizio e fine a Maastricht.
Un percorso fantastico attraverso un paesaggio ricco. Tour in pendenza di campi, limpide insenature e antiche chiese costruite in marna scolpita. Statue protettive di Gesù e Maria lungo meravigliose strade. Pendii boscosi con veri tornanti, su cui è felice. Con una 'G' morbida per il bagliore o il piacere. Navigare attraverso il Limburgo meridionale sta godendo di un menu con tutti gli ingredienti di un delizioso giro in moto. Che ti possa piacere!

Dopo aver lasciato lo Stadion de Geusselt, lascerai presto Maastricht. Quindi presto compaiono le prime velocità di risalita intorno a Bemelen, a conferma immediata di ciò che rende TankTTourTour così attraente. Se presti attenzione, scoprirai le aperture delle cave di marna nella prateria calcarea. Il percorso qui è già un mix di dislivelli naturali in un paesaggio incontaminato. La geografia collinare ti farà sentire il turista più nel tuo paese in Limburgo. Ma c'è letteralmente di più. Le caratteristiche case a graticcio bianco-marrone conferiscono ai villaggi un carattere tedesco. O è tipicamente belga? I confini si sono spostati frequentemente in passato, che è stato imposto ai residenti contro la loro volontà e grazie.

La provincia del Limburgo o parti di essa sono cambiate di mano nel corso dei secoli passati. Nel diciannovesimo secolo, durante i forti negoziati di confine tra le grandi potenze, l'idea fu suggerita di aggiungere il Limburgo alla Germania per sempre. Con dispiacere dei residenti di frontiera, questo è stato cancellato, così che la provincia ha continuato a opporsi all'autorità dei Paesi Bassi settentrionali. Anche il forte e storico desiderio per il Belgio si è dimostrato profondamente radicato. I Limburgo erano scontenti del fatto che con l'indipendenza belga nel 1830 l'attuale Limburgo olandese non fosse assegnato ai vicini meridionali. Quel giocattolo politico ha causato disordini per molto tempo. La parentela con il resto dei Paesi Bassi era ancorata alla legge, ma i Limburgo dipendevano da un filo. I tempi sono cambiati e nel frattempo la provincia sta facendo la differenza nel turismo.

La mancanza di un paesaggio piatto crea una sensazione di vacanza rilassata. Motore e guidatore devono comunque lavorare in questa meravigliosa e soprattutto tortuosa regione. Incoraggiare il motore da una curva in salita diventa rapidamente piacevole e familiare. Navigare sull'asfalto con una differenza di altezza e con un movimento laterale dà un calcio. Ma continua a fare attenzione agli altri utenti della strada. La provincia non è solo amata dai motociclisti. Gli escursionisti, (tutti i possibili) ciclisti, automobilisti e scooter condividono il piacere di muoversi. Tuttavia, è rimasto abbastanza asfalto per guidare una bella moto. Sulla N278 si trova l'imponente cimitero Margraten, dove sono sepolti migliaia di americani caduti dalla seconda guerra mondiale. Una visita a questo per riflessione è una raccomandazione rispettosa.

Sembra che non ci sia fine alle colline e alle strade tortuose, così come alla volontà di contenerle. Nessun polder praticamente piatto con cavolo, ma pendenze con viti. Attraverso l'habitat di tasso e cornwolf. Quasi tutti gli ingranaggi sul motore sono coperti. Lavorare con i fianchi è un esercizio molto piacevole. A causa delle differenze di profondità, l'area invita anche a scattare foto. Ci sono abbastanza opzioni per quello. All'Epenerbaan si ha una bellissima vista panoramica sulla valle verso il Belgio sulla terrazza del ristorante Buitenlust. Il percorso porta quindi al villaggio sud-orientale di Vaals. Da lontano puoi vedere la torre di guardia del Drielandenpunt che sporge sopra le foreste intorno a Vaals. La salita con alcuni tornanti qui arriva al punto più alto dei Paesi Bassi. Vale a dire 322,4 metri sul livello del mare. Coloro che vogliono ancora intraprendere un dilemma a piedi possono prendere d'assalto i Wilhelminator alti 30 metri. Offre uno spettacolare panorama del territorio olandese, belga e tedesco. Questo era un tempo un punto di quattro paesi, dove il mini-stato di Moresnet confinava fino alla fine della prima guerra mondiale. Il monumento di Via Dolorosa commemora la brutale invasione del 1914 e l'avanzata delle truppe tedesche a Diksmuide.

Dopo la discesa boscosa si arriva in Belgio, dove è più tranquillo quando si tratta di utenti della strada non motorizzati. Sufficienti terrazze del villaggio verso Eynatten offrono opportunità di cibo gustoso e rigonfiamento borgognone. L'impressione che stai guidando in Germania può essere un po 'confusa, perché Neu-Moresnet, ad esempio, una volta apparteneva al territorio tedesco. Questo è il fascino di una micro area cartografica internazionale. Arrenditi ad esso. Attraverso la Schönefelderweg continui il percorso per Eupen, dove il 90% della popolazione parla ancora tedesco. Lungo la strada passerai castelli degni che formano un'unità senza tempo con l'ambiente. E il centro di Eupen si adatta naturalmente al paesaggio.

Attraverso la bellissima Vallée de la Gueule (la valle del fiume Geul) si guida in direzione ovest lungo il confine belga-olandese. Attraverso la N602 attraversi la Mosa, ma sei ancora in Vallonia. Attraverso la riva occidentale di questo fiume piovoso attraversi di nuovo il confine olandese a Kanne. Basta uno sguardo al bellissimo castello di Neercanne che si mette in mostra sul fianco del Neercannerberg. Un'altra mezz'ora e entrerai a Maastricht.

Nel frattempo, non sei sicuro che questo TankTasTocht mostri tre volte tanto quanto i viaggi in altre province. La versatilità del paesaggio è sorprendente e linguisticamente vieni rapidamente rifornito di carburante in limburgese, francese vallone, tedesco e dialetto Platdietz. Ecco perché ricorderete questo TankTasTocht principalmente come una gita di un giorno meravigliosamente intera che rasenta un'esperienza ottimale! (Fonte: Promotore 05-2018).

Poiché ho guidato questo percorso da solo, questo percorso ottiene 5 stelle.