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Battle of Hurtgen Forest Navigation Grand Tour 2019 rit 2
Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Michel van Hagen (MRA-Founder)
Ultima modifica: 27-10-2023
Riepilogo percorso
Il settembre 1944 divenne un mese in cui il fronte occidentale sarebbe diventato molto esteso. Ovunque gli alleati stavano combattendo per respingere i tedeschi oltre i propri confini terrestri e "cacciarli" verso i fiumi, il Roer, la Ruhr e il Reno. L'audace piano Market-Garden stava per esplodere, la battaglia per Metz era feroce e le persone erano ansiose di sfondare la linea Sigfrido per prendere Aquisgrana.

Mentre l'operazione Market-Garden era una nuova idea di guerra, un attacco con la lancia in profondità nel territorio nemico, l'altra battaglia, sessanta miglia a sud-est, generò una carneficina medievale vecchio stile di proporzioni senza precedenti.

I pianificatori americani avevano escogitato uno scenario orribile senza rendersene conto loro stessi. L'obiettivo erano le dighe nel fiume Roer. A tal fine si pensava che prima fosse necessario bonificare un'area boschiva molto intensamente, l'Hürtgenwald. L'area era situata nel triangolo Aquisgrana, Monschau e Düren. Il motivo per cui hanno deciso di attraversare il bosco sarà sempre oggetto di dibattito. Perché non sono andati in giro per la foresta? Il tempo necessario per attraversare la foresta diede ai tedeschi l'opportunità di far esplodere le dighe nella parte superiore del Roer, inondando le valli e lasciando gli americani non più vicini al loro obiettivo. La foresta senza le dighe non valeva nulla, le dighe senza la foresta valevano oro, ma, come sottolinea Stephen Ambrose nel suo libro Citizen Soldiers, i generali scelsero l'opzione "con foresta" e l'autore dichiarò la decisione "criminale ritardato. "

Quando l'equilibrio della battaglia di Hürtgenwald fu preso, un quarto delle truppe americane schierate, 33.000 uomini, erano andate perdute. I 120.000 soldati schierati delle sei divisioni e una divisione corazzata hanno perso 24.000 uccisi, feriti, dispersi e catturati. Inoltre, altre 9.000 erano state dimesse per malattia ed esaurimento. La maggior parte degli americani che morirono furono sepolti a Margraten, nei Paesi Bassi, e a Henry Chapelle, in Belgio.

I tedeschi avevano schierato sei divisioni, inclusa una divisione Panzer, per la difesa di Hürtgenwald, per un totale di 80.000 uomini. Quattro divisioni furono completamente distrutte e le altre due subirono pesanti perdite. 28.000 tedeschi furono vittime dei combattimenti, di cui 12.000 morti. Gli altri furono feriti o dispersi o furono fatti prigionieri.

Questo percorso è stato creato appositamente per il "MRA NAVIGATION GRAND TOUR 2019".
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Verdetto
Durata
4h 29m
Modalità di viaggio
Distanza
154.04 km
Paesi
Hürtgenwald
Revisione RouteXpert
Un bellissimo percorso con il tema della "Battaglia della foresta di Hürtgen", o "La battaglia dimenticata". Dai Paesi Bassi, questo percorso può essere fatto in una lunga giornata per i mangiatori di miglia. È un percorso che percorro quasi ogni anno, belle curve in una zona boscosa e collinare.

I punti gialli del percorso sono punti di interesse legati al tema del percorso.

La cosa bella di MRA Navigation in combinazione con MRA Routeplanner Gold è che puoi colorare i punti del percorso sul sito Web e aggiungere testo ad essi. Puoi quindi vedere il colore e il testo sul tuo smartphone nell'app di navigazione!

CONSIGLIO!
È bello leggere in anticipo, secondo me dà un valore aggiunto alla corsa.
Krawutschke Tower
Militaire begraafplaats Soldatenfriedhof
Collegamenti
Reisverslag rit
De mannen van pointe du hoc
Website HÜRTGENWALD, de ‘Gehaktmolen’
VERSLAG MRA NAVIGATION GRAND TOUR 2019
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La Renania Settentrionale-Vestfalia
Informazioni su questa regione
La Renania Settentrionale-Vestfalia, (in tedesco: Nordrhein-Westfalen, [ˌnɔʁtʁaɪ̯nvɛstˈfaːlən], , abbreviato in NRW ([ɛnʔɛʁˈveː], ) nota anche con la traduzione letterale Nordreno-Vestfalia, è il land tedesco più popoloso e il quarto per superficie. È situato nella zona occidentale del paese e il suo capoluogo è Düsseldorf, mentre la città più grande è Colonia.

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I 10 percorsi automobilistici e motociclistici più belli del Limburgo
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Ma non solo torta, marna e carbone nel Limburgo, ma anche una bellissima provincia da visitare in auto o in moto e godere di tutta la bellezza che la provincia del Limburgo ha da offrire. Per questo, l'app MyRoute RouteXpert ha messo insieme per te una Top 10 di percorsi per auto e moto.

Tutti i percorsi di questa raccolta sono stati verificati e resi uguali per TomTom, Garmin e la navigazione dell'app MyRoute da un RouteXpert dell'app MyRoute.

Se pensi che ho un percorso molto carino che di certo non dovrebbe mancare in questa raccolta, invialo a:
e-mail: routeexpert@myrouteapp.com
Oggetto: Nuovo percorso per la collezione Top 10 Provincia del Limburgo composta da Hans van de Ven.

Il percorso verrà quindi rivisto e poi aggiunto alla Top 10.
Per entrare nella Top 10 anche la Top 10, 1 percorso dovrà scomparire dalla Top 10, puoi indicarlo al momento dell'invio del nuovo percorso.

Divertiti con questa raccolta e mentre guidi uno di questi percorsi. Goditi tutta la bellezza che i Paesi Bassi e in particolare la provincia del Limburgo hanno da offrire. Clicca su “Visualizza percorso” per leggere la recensione del percorso scelto.

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10 Rotte
1371.2 km
39h 54m
I 5 migliori percorsi per auto e moto nell'Eifel
L'Eifel è la parte orientale del medio altopiano Eifel-Ardenne. Si trova a nord della Mosella e ad ovest del Reno. La maggior parte è in Germania, una piccola parte è in Belgio, nei cantoni orientali. La parte tedesca dell'Eifel si trova negli stati federali del Nord Reno-Westfalia e della Renania-Palatinato. Il punto più alto è l'Hohe Acht con 747 metri.

Diverse catene possono essere distinte nell'Eifel:
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 A sud dell'Ahr si trova l'Hohe Eifel (o Hocheifel), di cui l'Hohe Acht (747 m) è il punto più alto, nonché il punto più alto dell'intera regione dell'Eifel;
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 A sud e ad est dell'Hohe Eifel si trova il Volcano-Eifel, un'area vulcanica con molti laghi vulcanici (Maare).
 La parte meridionale dell'Eifel è meno alta. L'area è attraversata da torrenti e fiumi che scorrono verso sud. Questi flussi sfociano nella Mosella. Il più grande di questi fiumi è il Kyll; le colline intorno a questo fiume sono conosciute come il Kyllwald;
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Nel nord dell'Eifel ci sono alcuni grandi serbatoi. Il più grande di questi è il bacino idrico del Roer, creato dalla costruzione della diga del Roerdal.

Il Nürburgring si trova anche nell'Eifel, un noto circuito automobilistico per le gare di Formula 1, tra le altre cose. Dal 2004, parte del nord dell'Eifel è diventato il Parco nazionale dell'Eifel. Questo parco nazionale rientra interamente nel parco naturale tedesco-belga High Fens-Eifel. Un'altra parte dell'Eifel rientra nel Parco naturale dell'Eifel meridionale.

Conosciuto in tutti i Paesi Bassi e in Belgio in auto e in moto, quindi un motivo sufficiente per l'app MyRoute RouteXpert per compilare una Top 5 di percorsi per auto e moto per te.

Tutti i percorsi di questa raccolta sono stati verificati e resi uguali per TomTom, Garmin e la navigazione dell'app MyRoute da un RouteXpert dell'app MyRoute.

Se pensi che ho un percorso molto carino che di certo non dovrebbe mancare in questa raccolta, invialo a:
email: routeexpert@myrouteapp.com
 Oggetto: Nuovo percorso per la collezione Top 5 Eifel composta da Hans van de Ven.

Il percorso verrà quindi rivisto e poi aggiunto alla Top 5. Per entrare nella Top 5 anche la Top 5, 1 percorso dovrà scomparire dalla Top 5, è possibile indicarlo al momento dell'invio del nuovo percorso.

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5 Rotte
1189.77 km
27h 6m
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