Inizi questo percorso partendo per la seconda volta in questo tour presso la Gasthof zum Ochsen. Pochi chilometri lungo la strada passerai davanti a un distributore di benzina dove potrai fare rifornimento se necessario.

La prima parte ti porta attraverso la bellissima Foresta Nera. Si guida verso est attraverso strade meravigliosamente tortuose, verso il confine. Dopo 75 chilometri si raggiunge il Reno, che qui segna il confine tra Francia e Germania. Con il traghetto Rhinau-Kappel verrai portato dall'altra parte. Questa traversata è gratuita, non ci sono costi.

Dall'altra parte del Reno sei arrivato in Alsazia, una regione nell'estremo oriente della Francia. L'area è stata aggiunta alla nuova regione Grand Est nel 2016. Il 1 ° gennaio 2021, i dipartimenti del Basso Reno e dell'Alto Reno sono stati fusi amministrativamente nella Collectivité Européenne d'Alsace, conferendo nuovamente all'Alsazia una funzione amministrativa.
L'Alsazia è, tra le altre cose, conosciuta come una regione vinicola del vino bianco, tra cui Riesling e Sylvaner. Anche il turismo è di grande importanza. La cucina alsaziana, con una forte influenza della Germania meridionale, consiste in cibi sostanziosi, adattati agli inverni lunghi, bui e freddi.

I primi 25 chilometri in Francia sono molto belli. Prima si guida attraverso i prati ondulati, più avanti compaiono sempre più vigneti. Non sorprende che questa regione sia ovviamente nota per i suoi vini.

Nel centro di Andlau hai l'idea di tornare indietro nel tempo. Belle case, tutte ben tenute e fioriere sulle facciate, un insieme molto colorato. L'accogliente mercato con terrazze ti invita a prendere una tazza di caffè e qualcosa di delizioso. Assicurati di farlo.

Proprio dietro la piazza troverai un museo, Les ateliers de la Seigneurie. Questa è una risorsa di sviluppo culturale locale che mira ad aiutare i visitatori a esplorare e comprendere il patrimonio della regione del Pays de Barr e della stessa Alsazia.
Il museo è ospitato in uno degli edifici simbolo del paese, antica residenza dei signori d'Alsazia, costruita tra il 1582 e il 1583 e caratteristico esempio di architettura nobile rinascimentale.
L'esposizione permanente occupa il 1°, 2° e 3° piano della Seigneurie, per un totale di 700 m² e tratta temi legati all'architettura, alla produzione del vino e all'artigianato.
I vari aspetti del patrimonio locale sono esplorati attraverso reperti che illustrano l'edificio stesso ei suoi scavi archeologici, case a graticcio e castelli locali, architettura religiosa, produzione del vino e artigianato.

Dopo questo villaggio idilliaco si continua sulla D425, una strada paesaggistica davvero meravigliosa. Solitamente nel bosco, ma ogni tanto vista su un prato e un unico borgo. Presto si presenta il primo passo, il Col du Kreuzweg.

Il Col de Kreuzweg da Andlau è una salita nella regione del Grand Est. È lunga 13 chilometri e si estende per 548 metri di dislivello con una pendenza media del 4,2%.La cima della salita è a 768 metri di altitudine. Nessuna vista libera in cima, gli alberi purtroppo impediscono la vista.

Poco dopo questo passo si lascia la D425 e si prosegue sulla D57. Questo si snoda altrettanto piacevolmente nel bosco fino a raggiungere presto il secondo passo, il Col de la Charbonnière.

Il Col de la Charbonnière è lungo 8,66 km, ha il suo punto più alto a 961 m e si eleva su una distanza di 8,66 km con una media del 6,5%. In cima al colle c'è una locanda con lo stesso nome del col. È che hai appena fatto una sosta per un caffè ad Andlau, altrimenti questo sarebbe un bel posto anche per un caffè.

Più avanti sulla D57 si continua a guidare attraverso il bosco. Piccola area edificata, a volte un'uscita vagante, ma è semplicemente bello guidare su questa strada, fantastico!

Attraverso la D1420 e la D392 si arriva al terzo e ultimo passo di questo percorso (anche l'ultimo di questo giro, ovvero il numero 35!), il col du Donon. Il Donon è una montagna dei Vosgi, in Francia. La montagna è formata da un blocco di arenaria incollato al fondo granitico. La Saar Rossa, Sarre rouge, e la Saar Bianca, Sarre blanche, sorgono dal Donon, che poi si uniscono per formare la Saar. Il dipartimento in cui si trova il Donon è Bas-Rhin, comune di Grandfontaine.
In cima si trova un tempio in stile neoclassico, il Temple du Donon, fondato da Napoleone III.

Ma poi... la D993. Dal Col de Donon, dove giri a destra in cima e immetti la D993, sono 18 chilometri da godere. Che bel percorso di guida! Quasi nessun traffico, belle curve, leggermente collinare e un ottimo ambiente. Hai quasi finito i superlativi per questo tratto!
Anche la parte successiva non è male, ma si nota che le strade tortuose hanno lasciato il posto a rettilinei un po' più lunghi. L'ambiente rimane bellissimo, quindi non ti annoierai.

Il nord della Francia è noto anche per i carpisti. I numerosi laghi di questa zona sembrano ospitare notevoli vasche di carpe, molti pescatori olandesi tenteranno qui la fortuna per diversi giorni. Passerai Étang de Besville, un lago popolare anche tra i pescatori. Ovviamente puoi anche dare un'occhiata all'acqua, è piuttosto rilassante... :-)

Poco più avanti, qualcosa di meno rassicurante, ovvero un ricordo della seconda guerra mondiale. Questa casamatta (uno spazio coperto dal fuoco nemico e provvisto di feritoie per il posizionamento di un'arma da fuoco a terra o su una nave da guerra) nei pressi di Francaltroff (Blockhaus C13) faceva parte del Secteur Fortifié de la Sarre (Linea Maginot). Il 15 maggio 1940 questa casamatta fu contesa, in cui furono uccisi 3 pionieri tedeschi. Il 20 novembre 1944 Francaltroff e le casematte circostanti furono attaccate dal Comando di combattimento A della 4a divisione corazzata. Alla casamatta c'è un semicingolato M16 americano.

Si sa che in Normandia c'è ancora molto da guardare a cosa accadde in quel terribile periodo. Ma anche il nord-est della Francia è abbastanza ben attrezzato con monumenti e musei sulla seconda guerra mondiale, incluso questo C13.
35 chilometri più avanti lungo il percorso passerai un secondo ricordo della Seconda Guerra Mondiale, Ouvrage de Motenberg. Si tratta di un 'lavoro meno' (petit ouvrage) della linea Maginot. Parte del settore fortificato di Boulay, l'ouvrage è costituito da un blocco di accesso e due blocchi di fanteria e si trova tra i petits ouvrages Coume Annexe Sud e Kerfent, di fronte alla Germania.
Il sito è stato esaminato dalla CORF (Commission d'Organization des Régions Fortifiées), l'ufficio di progettazione e costruzione della linea Maginot; Motenberg fu approvata per la costruzione nel settembre 1931. Fu completata con un costo di 13 milioni di franchi. Il petit ouvrage avrebbe dovuto avere un blocco di accesso separato, una torretta mortaio da 81 mm e una torretta cannone da 135 mm in una seconda fase, ma questo non è mai stato implementato.
Mottenberg è composto da tre blocchi di fanteria. I blocchi sono collegati da profonde gallerie sotterranee, che offrono anche spazio per baracche, servizi pubblici e deposito di munizioni. Le gallerie sono state scavate ad una profondità media fino a 30 metri.

25 chilometri più avanti scambi la Francia con la Germania e guidi nello stato del Saarland. Non ci vuole molto, comunque, dopo 40 chilometri sei in Renania-Palatinato. Dopo l'ultima fermata del caffè a Merzigs, ti sposti più a nord su strade per lo più secondarie fino ad arrivare all'hotel M13 a Riol. Questo hotel è noto da R01, che terminava anche lì. Promemoria: se lo desideri, puoi immergerti in una pista da slittino. Naturalmente è anche possibile una birra sulla terrazza.

Divertiti a guidare questo percorso!