Le Alpi devono fare appello a quasi tutti i motociclisti. Passaggi alti, valli profonde, laghi di montagna, ghiacciai e aspre vette. Tra queste cime c'è la più alta d'Europa: il Mont Blanc. Tutta questa bellezza è collegata a strade di montagna di solito di ottima qualità e deve quindi produrre un cocktail in moto di cui scrivere a casa. Quindi, con questo, il quarto percorso di una serie di cinque dalla Guida per motociclette parte 2.

Questo percorso ha molti passaggi con belle curve e le forcine necessarie. Andiamo su e giù per la montagna, quindi abbiamo uno sterzo meraviglioso, con bellissimi panorami lungo la strada. Questo percorso è in linea con quello precedente, quindi lasciamo La Grave.

Il percorso originale è a soli 135 km di distanza, quindi l'ho legato con alcune bellissime sezioni tortuose, lungo alcuni laghi azzurro e ancora una volta il Col du Galibier come bonus, semplicemente perché è possibile.
Quindi, invece di guidare verso est fino al Col du Lautaret, guidiamo verso ovest. Se vuoi guidare il percorso originale, vai direttamente a RP12.

Percorriamo la D1091 lungo il lago "Lac du Chambon" (RP2), a Rochetaillée giriamo a destra e proseguiamo sulla D526 fino al successivo Lac du Verney azzurro (RP4). La strada si snoda più a nord lungo il piccolo fiume Eau d'Olle, si guida attraverso i boschi e lungo le pareti rocciose con splendidi panorami. Le strade sono varie con belle curve e occasionalmente anche alcuni deliziosi tornanti come RP5.

Al RP6 è prevista una breve sosta per scattare foto alla diga nel lago "Lac de Grand Maison". Quindi proseguiamo verso il Col de la Croix de Fer (RP7) dove ci fermiamo anche per goderci il panorama. Dopo questo arriva una parte molto tortuosa e le strade sono molto strette ma di buona qualità. La vista sulle Alpi è fenomenale.

Continuiamo a St. Michel-de-Mauríenne (RP9) e prendiamo la D902, attraversiamo la pista, il fiume Arc e la nuova autostrada per goderci nuovamente le curve. È lo stesso del percorso precedente fino al Col du Lautaret.

Attraverso il Col du Télégraphe (RP10) arriviamo a Valloire, qui ci sono alcuni tornanti in meno sulla strada, quindi solo un passo indietro, per la grande ultima sensazione di questo tour Le Col du Galíbier! Questa parte superiore del Tour de France è anche un topper per cavalieri a motore motorizzati e le gomme e i dischi dei freni non hanno il tempo di raffreddarsi. Non c'è tempo per godersi il paesaggio, lo faremo al piano di sopra, quindi fermati sicuramente all'RP11 per goderti la splendida vista a 2645 metri.

Ora arriviamo al punto di partenza originale di questo percorso, il Col du Lautaret (RP12). Guidiamo la D1091 (N91) verso Briançon, questa strada è molto noiosa rispetto alla prima tappa e percorriamo una valle abbastanza aperta della Guisane e sulla destra c'è il Massiccio degli Ecrins. Briançon (RP13) è la città più alta d'Europa e si trova a 1321 metri in una posizione strategica vicino al confine italiano. Per questo motivo la città ricevette fortificazioni dal tempo dei Ketten e poi dei Romani. Quindi, se ti piacciono i forti, questa è una città adatta per fermarsi e vederne alcuni.

Dopo Briançon è di nuovo tempo per le strade più piccole. Dopo un tratto abbastanza rettilineo, la D902 ti porta in cima al Col de L'Izoard, dove è previsto un pranzo in RP14 presso il ristorante Refugé Napoléon.

Questo Col de L'Izoard ha un rispettabile 2360 metri in offerta ed è anche la porta di accesso al Parco Naturale del Queyras. Qui le montagne cambiano da riccamente ricoperte di erba a nude.

La D902 gira a sinistra a Guillestre e sale costantemente verso il Col du Vars (2109 m), mentre i prati alpini con blocchi di arenaria definiscono il paesaggio. Tramite la D900 scendiamo di nuovo al punto finale di Barcelonnette.

Questo itinerario vale 5 stelle ***** a causa delle belle strade alpine, dei bellissimi villaggi e città lungo la strada e si trova

Un altro riassunto dei Col che abbiamo guidato;

RP7 Il Col de la Croix-de-Fer è un passo di montagna nelle Alpi francesi. Questo passo di montagna si trova ad un'altitudine di 2068 metri e si trova nel cuore del massiccio delle Grandes Rousses, a volo d'uccello, a 2500 metri dal Col du Glandon. Il passo di montagna funge da passaggio tra i dipartimenti della Savoia e dell'Isère.

RP10 Il Col du Télégraphe (1566 m) è un passo di montagna nelle Alpi francesi. Il passo di montagna è noto soprattutto per le tappe ciclistiche del Tour de France.

RP11 Il Col du Galibier è un passo di montagna (2642 m) nelle Alpi francesi, che collega Saint-Michel-de-Maurienne e Briançon attraverso il Col du Télégraphe a nord e il Col du Lautaret a sud. Il pass è chiuso in inverno.

RP12 Il Col du Lautaret è un passo di montagna nelle Alpi francesi. Altezza: 2.058 m (inizio del percorso originale)

RP15 Il Col d'Izoard è un passo di montagna (2360 m) situato nelle Alpi francesi. Il pass è noto soprattutto per le tappe ciclistiche del Tour de France. Caratteristica del passo è la parte nuda e rocciosa poco prima della cima sul lato sud, che si chiama Casse Déserte

RP16 Col de la Platrière è un passo di alta montagna ad un'altitudine di 2.220 m (7.283 piedi) sul livello del mare, situato nelle Alpi nel dipartimento delle Alte Alpi in Francia. La strada attraverso il passo è asfaltata e stretta. Si chiama D902. Contiene forcine ed è piuttosto ripido. Il passo si trova due chilometri e mezzo a sud del Col d'Izoard. La salita viene spesso scalata sulla rotta del Tour de France

RP19 Il Col de Vars è un passo di montagna alto 2109 metri nelle Alpi francesi che costituisce il collegamento tra Saint-Paul-sur-Ubaye e Vars. L'altezza del passo costituisce il confine tra i dipartimenti delle Alte Alpi e delle Alpi dell'Alta Provenza. Il pass è generalmente aperto al traffico durante tutto l'anno.