Lustrafjord Geirangerfjord Norddalsfjord Trollstigen Noorwegen
Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Michel van Hagen (MRA-Founder)
Ultima modifica: 25-11-2019
Riepilogo percorso
Un giorno (motore) da non dimenticare mai ... ... E solo per rientrare con la porta in casa, che è legato sia al considerevole abbandono che al godimento inimmaginabile! La giornata è iniziata drizzly, non importa, perché la strada lungo il Lustrafjord è incredibile, acqua blu acciaio, montagne aspre e strade vuote con l'occasionale curva. Oltre il Lustrafjord sulla RV 55 inizia un accumulo di tornanti dove ti ubriachi spontaneamente, ubriaco di felicità e senza sbornia! L'RV 55 si snoda lungo le montagne più alte della Norvegia con punte di 2500 metri. Se vuoi raggiungere il tetto della rete stradale scandinava, devi prendere l'uscita per il Juvashytta a Galdesand. Una strada sterrata serpeggia fino a 1850 metri di altezza. Sfortunatamente, non ho guidato questa strada da solo, un'altra buona ragione per tornare!
Mentre saliva i primi tornanti, diventava sempre più nebbioso, a un certo punto non avevo più di 10 metri di visibilità. Il vantaggio era che avevo questa strada quasi interamente per me stesso. L'RV 55 è forse la strada più bella della Norvegia, e quindi automaticamente una delle strade più belle d'Europa, può essere impegnata in alta stagione. Ma a settembre e con questo tempo ho visto 10 macchine, un autobus da turismo, un camper e 3 motociclisti. A causa della nebbia ho dovuto perdere la vista, che sembra irreale bellissima. A 1400 metri di altitudine la temperatura era intorno al punto di congelamento, ma a causa di un forte vento e pioggia gelida sembrava condizioni artiche. Essere in grado di rinunciare così vicino e godere così di essere insieme! Questo è anche, a mio avviso, uno dei grandi talenti del viaggiare con il motore.
Verso mezzogiorno ha iniziato lentamente a chiarire, l'abbandono è diventato meno e il grande divertimento ha ottenuto sempre più spazio. Nella città di Lom si gira a sinistra sulla RV 15 e sebbene la RV 55 abbia il nome di essere una delle strade più belle della Norvegia, la RV 15 non deve essere ignorata. Guidi per lungo tempo lungo il fiume Vista fino all'incrocio con la RV 63, pensi di aver visto un sacco di cose belle, l'RV 63 fa un ulteriore passo in avanti! Comincia in silenzio, ma dopo un'ora di invio c'è una serie di tornanti stretti che ti colpiscono ripidamente! In senso figurato, ovviamente, perché vogliamo tenere entrambe le ruote a terra. Dopo il tornante si piega di nuovo un bel pezzo di altopiano e poco prima di Geiranger si scende con curve a gomito fino al fiordo di Geiranger. Questo fiordo sembra essere il fiordo più bello e visitato della Norvegia, il meglio che posso confermare, il più visitato è stato per quanto mi riguarda, era ancora molto tranquillo sulla strada. Se hai tempo, prenota un hotel qui, anche in un paese con tanta bellezza naturale, il Geirangerfjord si distinguerà da sopra.
Dopo il fiordo di Geiranger sta salendo di nuovo, e non troppo! Un tornante è ancora più stretto dell'altro, qui mi sono imbattuto in un tour bus e nella curva ho dovuto fermarmi e spostarmi, perché il tour bus aveva bisogno di tutto il percorso per fare il giro. In cima vieni di nuovo, decadono a ripetizioni, su un irreale tratto di altopiano. Durante il tragitto oltrepasserai un'altra collina del fiordo di Geiranger e guiderete lungo il fiume Valldøla, non so come dirlo, ma ricordo ancora come mi sentivo: euforico! Soprattutto l'ultimo pezzo di Trollstigen è indescrivibilmente bello, ma va detto che tutto era con me. Il tempo è stato fantastico, un sole e tra i 10 ei 16 gradi a seconda di quanto in alto, le strade erano così vuote che sembrava che fossero state lasciate fuori appositamente per me. E poi Trollstigen, un sogno bagnato di 20 km per ogni motociclista. In cima alla cima c'è una piattaforma panoramica chiamata Trollstigheim, da cui si gode una bella vista della strada e delle cascate come Stigfossen. Trollstigen è chiusa durante i mesi invernali. Anche in primavera (maggio-giugno) la strada per la Trollstigen è a volte chiusa per alcune ore al mattino a causa del gelo notturno.
Per un attimo ho pensato che anche adesso il passo era chiuso, era tranquillo, ma sono stato sorpassato da una BMW rombante e quindi il gas e la caccia potevano essere usati. Ma presto lasciai di nuovo il gas per godermi la vista favolosa, dovetti pizzicarmi per credere che fosse un sogno reale o umido. Durante la discesa sei accompagnato musicalmente dal rombo tonante della cascata di Stigfossen. Gli 11 tornanti sono così stretti che ho bisogno di un sacco di Africa Twin top-pesante per superare tutto. Certamente sapere che gli allenatori qui un paio di volte devono attraversare la curva per venire, per fortuna sono venuto a dire ma 2 moto, un camper e un furgone con soldati tedeschi in quella discesa lunga 20 km. I soldati tedeschi si sono fermati nello stesso posto di me, mio caro, pensai, se solo quello va bene, ma sono stati molto amichevoli e si sono persino offerti di fotografarmi con la mia moto! Nella parte inferiore del motore devi scendere per mantenere un po 'più a lungo il sentimento euforico, avere il tempo, poi girarti e riprendere gli 11 tornanti dal basso verso l'alto e di nuovo dall'alto in basso!
Dopo Trollstigen potresti pensare, che inganno, ma nulla è meno vero. La prima parte sulla E 136 e sulla E 6 è davvero meno spettacolare, ma girate a destra per la RV 29 e in seguito per la RV 27 avete ancora un pezzo di strada inaspettatamente bello per voi. Dì il dessert con panna montata con tutti i fiocchi di questo giorno. Se arrivi alla fine delle 13 ore di felicità suprema, l'abbandono all'inizio è già stato dimenticato, a destinazione con una vista sul fiordo di Gudbrandsdalslågen, puoi solo resistenza sorpresi e sopraffatti: "questo era un giorno da ricordare " ...
Condividi questo percorso
Animation
Verdetto
Durata
9h 51m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
556.86 km
Paesi
Trollstigen
Revisione RouteXpert
Beh, non ho molto da aggiungere alle indicazioni sopra ... Questo è uno dei percorsi più belli che puoi guidare in Europa. L'ho guidato come parte di un viaggio scandinavo di 7 giorni, troppo breve ... Il consiglio è di non guidare questo itinerario in un giorno, ma in 2 giorni. Poi hai il tempo di riflettere sulle cose più belle che la natura ha da offrire, ma anche di guidare Trollstigen per esempio 3 volte. Prima giù, poi su e poi giù di nuovo per continuare il percorso. Il percorso è stato controllato e creato per TomTom, Garmin e MyRoute-Navigazione app. I waypoint verdi sono luoghi in cui devi davvero fermarti per una foto. Questo percorso è gratuito e senza la registrazione dell'app MyRoute, fai clic sul pulsante "Usa percorso" e poi su "Salva con nome". Vuoi modificare il percorso? Nessun problema, la registrazione è gratuita e puoi anche scegliere di provare l'abbonamento all-in-one gratuitamente per 2 settimane!
Leggi qui l'intera storia di viaggio del viaggio in Scandinavia, compresi i preparativi: https://www.myrouteapp.com/en/social/blog/143?mode=share
Op weg naar Geiranger
Geiranger
Utilizzo
Vuoi scaricare questo percorso?
Puoi scaricare il percorso gratuitamente senza un account MyRoute-app. Per farlo, apri il percorso e fai clic su 'Salva con nome'. Vuoi modificare questa rotta?
Nessun problema, inizia aprendo il percorso. Segui il tutorial e crea il tuo account MyRoute-app personale. Dopo la registrazione, la tua prova inizia automaticamente.
Disclaimer
L'utilizzo di questo percorso GPS è a tue spese e rischio. Il percorso è stato accuratamente composto e controllato da un RouteXpert accreditato dall'app MyRoute per l'utilizzo su TomTom, Garmin e navigazione dell'app MyRoute.
Ciononostante potrebbero essersi verificati cambiamenti a causa di mutate circostanze, deviazioni stradali o chiusure stagionali. Si consiglia pertanto di controllare ciascun percorso prima dell'uso.
Utilizzare preferibilmente la tracklog del percorso nel sistema di navigazione. Maggiori informazioni sul l'uso dell'app MyRoute può essere trovato sul sito Web in 'Community' o 'Academy'.
Ciononostante potrebbero essersi verificati cambiamenti a causa di mutate circostanze, deviazioni stradali o chiusure stagionali. Si consiglia pertanto di controllare ciascun percorso prima dell'uso.
Utilizzare preferibilmente la tracklog del percorso nel sistema di navigazione. Maggiori informazioni sul l'uso dell'app MyRoute può essere trovato sul sito Web in 'Community' o 'Academy'.
Percorsi nelle vicinanze
Hedmark
Informazioni su questa regione
La contea di Hedmark (norvegese: Hedmark fylke) era una contea norvegese situata nel sud-est del paese. Confinava con le contee di Sør-Trøndelag, Oppland e Akershus. La sua capitale era Hamar. Confinava inoltre con le contee svedesi di Dalarna e Värmland. Dal 1º gennaio 2020 fa parte della contea di Innlandet.
Leggi di più su Wikipedia
Visualizza regione
Statistiche
6
Quantità di recensioni RX (Hedmark)
15724
Quantità di visitatori (Hedmark)
495
Quantità di download (Hedmark)
Indirizza le collezioni in questa regione
Il miglior tour in auto e moto attraverso Svezia e Norvegia
Svezia e Norvegia sono paesi bellissimi. Troverai belle città, ma anche imponenti riserve naturali. Questa versatilità rende la Svezia e la Norvegia i paesi perfetti per un'impressionante vacanza in moto.
In questa raccolta 14 bellissime rotte attraverso Svezia e Norvegia.
Una buona preparazione è metà della battaglia, quindi leggi attentamente i suggerimenti di seguito.
1. Controlla le previsioni del tempo. Può fare molto caldo in Svezia e Norvegia, ma può anche fare molto freddo. Controlla sempre le previsioni del tempo prima di partire, in modo da poter mettere in valigia i vestiti giusti.
2. Decidi in anticipo quale percorso o percorsi vuoi seguire. In questo modo non guidi come un pollo senza testa e puoi sfruttare al meglio i tuoi giorni liberi in questi bellissimi paesi.
3. Familiarizzare con le regole del traffico. In Svezia e Norvegia, in alcune situazioni, si applicano regole leggermente diverse rispetto ai Paesi Bassi. Immergendoti nelle regole del traffico, eviti (inconsapevolmente) di commettere un'infrazione al traffico e/o di metterti in una situazione pericolosa.
È anche consigliabile prenotare gli alloggi in anticipo. Potrebbe essere più divertente guidare attraverso questi paesi su specifica, ma non vuoi guidare all'infinito per trovare un posto dove dormire. Se vai in Svezia o in Norvegia durante l'alta stagione, la possibilità che tu debba cercare un posto dove dormire è maggiore. È anche possibile campeggiare durante il viaggio in moto, ma informarsi in anticipo dove è consentito e non è consentito. Non è consentito piantare la tenda ovunque.
Essendo il più grande paese della Scandinavia, puoi goderti tour estesi in un ambiente unico. Foreste, laghi, parchi naturali e aree agricole determinano in gran parte il paesaggio, che si compone anche di aree pianeggianti e dolci colline. Intorno al confine svedese-norvegese si trovano gli altopiani scandinavi, dove le montagne salgono a 2100 metri.
La Norvegia è nota per la sua straordinaria bellezza naturale. Fiordi che si addentrano nel paese a decine di chilometri di profondità, altopiani innevati, vette aguzze e vaste foreste. In questo paese scarsamente popolato, la maggior parte delle persone vive nelle città, di cui la capitale Oslo è la più grande.
I pedaggi devono essere pagati su un gran numero di strade in Norvegia. Se ti avvicini a una strada a pedaggio, puoi continuare senza fermarti. Con le telecamere sopra la strada, viene scansionata la targa del veicolo, non il numero di targa del rimorchio o della roulotte. Ci vuole un po' di tempo per elaborare le foto.
La fattura viene quindi inviata a casa entro quattro-sei mesi da Euro Parking Collection (EPC) a Londra.
Obbligatorio sulla moto: Giubbotto di sicurezza - Il motociclista deve portare almeno un giubbotto di sicurezza. In caso di guasto o incidente, il conducente è obbligato a indossare un giubbotto di sicurezza. L'ANWB consiglia ai motociclisti di portare anche un giubbotto di sicurezza per un eventuale passeggero.
Consigli: Kit di pronto soccorso, si consiglia ai motociclisti di portare un kit di pronto soccorso.
In questa raccolta 14 bellissime rotte attraverso Svezia e Norvegia.
Una buona preparazione è metà della battaglia, quindi leggi attentamente i suggerimenti di seguito.
1. Controlla le previsioni del tempo. Può fare molto caldo in Svezia e Norvegia, ma può anche fare molto freddo. Controlla sempre le previsioni del tempo prima di partire, in modo da poter mettere in valigia i vestiti giusti.
2. Decidi in anticipo quale percorso o percorsi vuoi seguire. In questo modo non guidi come un pollo senza testa e puoi sfruttare al meglio i tuoi giorni liberi in questi bellissimi paesi.
3. Familiarizzare con le regole del traffico. In Svezia e Norvegia, in alcune situazioni, si applicano regole leggermente diverse rispetto ai Paesi Bassi. Immergendoti nelle regole del traffico, eviti (inconsapevolmente) di commettere un'infrazione al traffico e/o di metterti in una situazione pericolosa.
È anche consigliabile prenotare gli alloggi in anticipo. Potrebbe essere più divertente guidare attraverso questi paesi su specifica, ma non vuoi guidare all'infinito per trovare un posto dove dormire. Se vai in Svezia o in Norvegia durante l'alta stagione, la possibilità che tu debba cercare un posto dove dormire è maggiore. È anche possibile campeggiare durante il viaggio in moto, ma informarsi in anticipo dove è consentito e non è consentito. Non è consentito piantare la tenda ovunque.
Essendo il più grande paese della Scandinavia, puoi goderti tour estesi in un ambiente unico. Foreste, laghi, parchi naturali e aree agricole determinano in gran parte il paesaggio, che si compone anche di aree pianeggianti e dolci colline. Intorno al confine svedese-norvegese si trovano gli altopiani scandinavi, dove le montagne salgono a 2100 metri.
La Norvegia è nota per la sua straordinaria bellezza naturale. Fiordi che si addentrano nel paese a decine di chilometri di profondità, altopiani innevati, vette aguzze e vaste foreste. In questo paese scarsamente popolato, la maggior parte delle persone vive nelle città, di cui la capitale Oslo è la più grande.
I pedaggi devono essere pagati su un gran numero di strade in Norvegia. Se ti avvicini a una strada a pedaggio, puoi continuare senza fermarti. Con le telecamere sopra la strada, viene scansionata la targa del veicolo, non il numero di targa del rimorchio o della roulotte. Ci vuole un po' di tempo per elaborare le foto.
La fattura viene quindi inviata a casa entro quattro-sei mesi da Euro Parking Collection (EPC) a Londra.
Obbligatorio sulla moto: Giubbotto di sicurezza - Il motociclista deve portare almeno un giubbotto di sicurezza. In caso di guasto o incidente, il conducente è obbligato a indossare un giubbotto di sicurezza. L'ANWB consiglia ai motociclisti di portare anche un giubbotto di sicurezza per un eventuale passeggero.
Consigli: Kit di pronto soccorso, si consiglia ai motociclisti di portare un kit di pronto soccorso.
Visualizza raccolta percorsi
14 Rotte
4135.28 km
90h 11m
6500 chilometri attraverso la Scandinavia con i punti salienti delle Lofoten e di Capo Nord
L'Arctic Challenge Tour, su cui si basa in parte questo tour in 26 parti, non è una gara di velocità. È un tour. Si tratta di agilità, buona navigazione e anticipazione. I partecipanti sono obbligati a rispettare il limite di velocità del paese interessato. I partecipanti devono trovare il percorso ideale con la distanza più breve possibile rispettando al 100% le regole del traffico applicabili a livello locale. Ovviamente, tieni conto anche delle velocità massime. L'organizzazione verifica le violazioni del limite di velocità. In caso di superamento grossolano o ripetuto della velocità massima, seguirà la squalifica per la relativa tappa e per la classifica finale. Il controllo del percorso e della velocità avviene tramite un sistema track and trace. Questa attrezzatura è installata in ogni veicolo. Potrai quindi seguire accuratamente ogni squadra nel Back Office. Chi resta a casa, gli interessati ei partecipanti possono anche vedere le esibizioni delle squadre, perché si può essere seguiti in diretta via Internet. Il Back Office interviene quando un team si trova nei guai. (fonte: sito web The Arctic Challenge)
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
Visualizza raccolta percorsi
26 Rotte
7121.41 km
199h 57m