R04 Olme Trysil
Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Hans van de Ven (Mr.MRA)
Ultima modifica: 11-01-2020
Riepilogo percorso I panorami sono buoni, le strade sono migliori e le curve sono le migliori!
Punto di partenza: Bo hos Nancy i Ölme.
Punto finale: Trysil Hotell
Il percorso è stato reso lo stesso per gli utenti di navigazione TomTom, Garmin e MyRoute-app.
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Animation
Verdetto
Durata
4h 57m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
322.54 km
Paesi
Revisione RouteXpert Finnskogen è una vasta area forestale al confine tra Norvegia e Svezia. Comprende la parte orientale del fylke norvegese Hedmark e l'adiacente parte nord-occidentale del paesaggio svedese Värmland.
Trysil è un comune nella provincia norvegese di Innlandet nel mezzo della Norvegia. Trysil è un vasto comune, alberato e scarsamente popolato. In termini di superficie, è il secondo comune più grande in Hedmark dopo Rendalen. Trysil è vicino al confine svedese, a circa due ore e mezza da Oslo. A Trysil troverai la più grande area per sport invernali in Norvegia. Con le sue fitte foreste, il fiume selvaggio e le invitanti montagne, Trysil è anche una base ideale per attività estive come la pesca, il rafting o le escursioni. C'è anche molto da sperimentare su due ruote, Trysil Bike Arena offre 100 chilometri di percorsi naturalistici, oltre a più di 10 chilometri di sentieri di ghiaia accuratamente posizionati.
Trysil è in realtà una grande area sciistica. I tre fianchi della montagna sono interconnessi con ascensori e pendii. Il punto più alto è di 1132 metri e dalla cima si possono vedere molti chilometri in tutte le direzioni.
Ci sono due fermate incluse nel percorso, ma ovviamente puoi fermarti lungo la strada in una delle tante aree pic-nic per avere qualcosa da mangiare e da bere. Puoi comprare cose per questo lungo la strada in un supermercato. Dopo 1h30M sei a Ekshärad, di fronte al Café Bistro Moccacino, dove è prevista la pausa caffè, un supermercato indiano ICA, compra il tuo cibo e bevande se vuoi fare un picnic lungo la strada.
Dopo +/- 128 KM, al punto 7 del percorso, puoi scegliere di guidare occasionalmente su ghiaia o su strada asfaltata.
Se non si desidera guidare sulla ghiaia, svoltare a destra al punto 7 del percorso e continuare a seguire la 62 per 57 KM fino a raggiungere la città di Sysslebäck (punto 14 del percorso). Quindi salti i punti del percorso da 8 a 13!
Durante il percorso sarai sempre vicino al fiume Klarälven, questo è il fiume più lungo della Scandinavia, con una lunghezza di 460 chilometri. La parte svedese è anche il fiume più lungo della Svezia. In Norvegia il fiume si chiama Femundselva e Trysilelva.
In questo percorso a 4 stelle percorri principalmente strade buone, ti fermerai regolarmente per scattare alcune foto e la scelta di attraversare di nuovo la ghiaia.
Informazioni generali:
La Svezia è un paese bellissimo. Troverai belle città, ma anche impressionanti riserve naturali. Controlla le previsioni del tempo. In Svezia può fare molto caldo, ma può anche fare molto freddo, in modo da poter portare i vestiti giusti e altri aiuti. Inoltre, è consigliabile prenotare in anticipo le sistemazioni in Svezia. La Svezia è una destinazione meravigliosa per una bella vacanza in moto. Essendo il più grande paese della Scandinavia, puoi fare numerosi tour in un ambiente unico. Le foreste, i laghi, i parchi naturali e le aree agricole determinano in gran parte il paesaggio. Intorno al confine svedese-norvegese si trova l'altopiano scandinavo, dove le montagne si innalzano localmente a 2100 metri. Le città più importanti sono Stoccolma, Göteborg e Malmö. E se non riesci a trovare un campeggio o un hotel a motore, allora è consentito sulla base del cosiddetto Allemansrätten o del diritto di tutti di accamparsi liberamente nella natura. Fintanto che non porti niente con te e non lasci nessun pasticcio, puoi stare con la tenda per un massimo di 24 ore in una posizione.
La Svezia meridionale ha anche il maggior numero di campeggi per motociclette, hotel per motociclisti e altri alloggi adatti alle motociclette. Questa parte contiene anche i 5650 chilometri quadrati di Vänermeer e il Vänermeer più piccolo.
Collegamenti 
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L'utilizzo di questo percorso GPS è a tue spese e rischio. Il percorso è stato accuratamente composto e controllato da un RouteXpert accreditato dall'app MyRoute per l'utilizzo su TomTom, Garmin e navigazione dell'app MyRoute.
Ciononostante potrebbero essersi verificati cambiamenti a causa di mutate circostanze, deviazioni stradali o chiusure stagionali. Si consiglia pertanto di controllare ciascun percorso prima dell'uso.
Utilizzare preferibilmente la tracklog del percorso nel sistema di navigazione. Maggiori informazioni sul l'uso dell'app MyRoute può essere trovato sul sito Web in 'Community' o 'Academy'.
Ciononostante potrebbero essersi verificati cambiamenti a causa di mutate circostanze, deviazioni stradali o chiusure stagionali. Si consiglia pertanto di controllare ciascun percorso prima dell'uso.
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Percorsi nelle vicinanze 
Hedmark
Informazioni su questa regione
La contea di Hedmark (norvegese: Hedmark fylke) era una contea norvegese situata nel sud-est del paese. Confinava con le contee di Sør-Trøndelag, Oppland e Akershus. La sua capitale era Hamar. Confinava inoltre con le contee svedesi di Dalarna e Värmland. Dal 1º gennaio 2020 fa parte della contea di Innlandet.
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Statistiche 
8Quantità di recensioni RX (Hedmark)
19045Quantità di visitatori (Hedmark)
590Quantità di download (Hedmark)
Indirizza le collezioni in questa regione Il miglior tour in auto e moto attraverso Svezia e Norvegia
Svezia e Norvegia sono paesi bellissimi. Troverai belle città, ma anche imponenti riserve naturali. Questa versatilità rende la Svezia e la Norvegia i paesi perfetti per un'impressionante vacanza in moto.
In questa raccolta 14 bellissime rotte attraverso Svezia e Norvegia.
Una buona preparazione è metà della battaglia, quindi leggi attentamente i suggerimenti di seguito.
1. Controlla le previsioni del tempo. Può fare molto caldo in Svezia e Norvegia, ma può anche fare molto freddo. Controlla sempre le previsioni del tempo prima di partire, in modo da poter mettere in valigia i vestiti giusti.
2. Decidi in anticipo quale percorso o percorsi vuoi seguire. In questo modo non guidi come un pollo senza testa e puoi sfruttare al meglio i tuoi giorni liberi in questi bellissimi paesi.
3. Familiarizzare con le regole del traffico. In Svezia e Norvegia, in alcune situazioni, si applicano regole leggermente diverse rispetto ai Paesi Bassi. Immergendoti nelle regole del traffico, eviti (inconsapevolmente) di commettere un'infrazione al traffico e/o di metterti in una situazione pericolosa.
È anche consigliabile prenotare gli alloggi in anticipo. Potrebbe essere più divertente guidare attraverso questi paesi su specifica, ma non vuoi guidare all'infinito per trovare un posto dove dormire. Se vai in Svezia o in Norvegia durante l'alta stagione, la possibilità che tu debba cercare un posto dove dormire è maggiore. È anche possibile campeggiare durante il viaggio in moto, ma informarsi in anticipo dove è consentito e non è consentito. Non è consentito piantare la tenda ovunque.
Essendo il più grande paese della Scandinavia, puoi goderti tour estesi in un ambiente unico. Foreste, laghi, parchi naturali e aree agricole determinano in gran parte il paesaggio, che si compone anche di aree pianeggianti e dolci colline. Intorno al confine svedese-norvegese si trovano gli altopiani scandinavi, dove le montagne salgono a 2100 metri.
La Norvegia è nota per la sua straordinaria bellezza naturale. Fiordi che si addentrano nel paese a decine di chilometri di profondità, altopiani innevati, vette aguzze e vaste foreste. In questo paese scarsamente popolato, la maggior parte delle persone vive nelle città, di cui la capitale Oslo è la più grande.
I pedaggi devono essere pagati su un gran numero di strade in Norvegia. Se ti avvicini a una strada a pedaggio, puoi continuare senza fermarti. Con le telecamere sopra la strada, viene scansionata la targa del veicolo, non il numero di targa del rimorchio o della roulotte. Ci vuole un po' di tempo per elaborare le foto.
La fattura viene quindi inviata a casa entro quattro-sei mesi da Euro Parking Collection (EPC) a Londra.
Obbligatorio sulla moto: Giubbotto di sicurezza - Il motociclista deve portare almeno un giubbotto di sicurezza. In caso di guasto o incidente, il conducente è obbligato a indossare un giubbotto di sicurezza. L'ANWB consiglia ai motociclisti di portare anche un giubbotto di sicurezza per un eventuale passeggero.
Consigli: Kit di pronto soccorso, si consiglia ai motociclisti di portare un kit di pronto soccorso.
In questa raccolta 14 bellissime rotte attraverso Svezia e Norvegia.
Una buona preparazione è metà della battaglia, quindi leggi attentamente i suggerimenti di seguito.
1. Controlla le previsioni del tempo. Può fare molto caldo in Svezia e Norvegia, ma può anche fare molto freddo. Controlla sempre le previsioni del tempo prima di partire, in modo da poter mettere in valigia i vestiti giusti.
2. Decidi in anticipo quale percorso o percorsi vuoi seguire. In questo modo non guidi come un pollo senza testa e puoi sfruttare al meglio i tuoi giorni liberi in questi bellissimi paesi.
3. Familiarizzare con le regole del traffico. In Svezia e Norvegia, in alcune situazioni, si applicano regole leggermente diverse rispetto ai Paesi Bassi. Immergendoti nelle regole del traffico, eviti (inconsapevolmente) di commettere un'infrazione al traffico e/o di metterti in una situazione pericolosa.
È anche consigliabile prenotare gli alloggi in anticipo. Potrebbe essere più divertente guidare attraverso questi paesi su specifica, ma non vuoi guidare all'infinito per trovare un posto dove dormire. Se vai in Svezia o in Norvegia durante l'alta stagione, la possibilità che tu debba cercare un posto dove dormire è maggiore. È anche possibile campeggiare durante il viaggio in moto, ma informarsi in anticipo dove è consentito e non è consentito. Non è consentito piantare la tenda ovunque.
Essendo il più grande paese della Scandinavia, puoi goderti tour estesi in un ambiente unico. Foreste, laghi, parchi naturali e aree agricole determinano in gran parte il paesaggio, che si compone anche di aree pianeggianti e dolci colline. Intorno al confine svedese-norvegese si trovano gli altopiani scandinavi, dove le montagne salgono a 2100 metri.
La Norvegia è nota per la sua straordinaria bellezza naturale. Fiordi che si addentrano nel paese a decine di chilometri di profondità, altopiani innevati, vette aguzze e vaste foreste. In questo paese scarsamente popolato, la maggior parte delle persone vive nelle città, di cui la capitale Oslo è la più grande.
I pedaggi devono essere pagati su un gran numero di strade in Norvegia. Se ti avvicini a una strada a pedaggio, puoi continuare senza fermarti. Con le telecamere sopra la strada, viene scansionata la targa del veicolo, non il numero di targa del rimorchio o della roulotte. Ci vuole un po' di tempo per elaborare le foto.
La fattura viene quindi inviata a casa entro quattro-sei mesi da Euro Parking Collection (EPC) a Londra.
Obbligatorio sulla moto: Giubbotto di sicurezza - Il motociclista deve portare almeno un giubbotto di sicurezza. In caso di guasto o incidente, il conducente è obbligato a indossare un giubbotto di sicurezza. L'ANWB consiglia ai motociclisti di portare anche un giubbotto di sicurezza per un eventuale passeggero.
Consigli: Kit di pronto soccorso, si consiglia ai motociclisti di portare un kit di pronto soccorso.
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6500 chilometri attraverso la Scandinavia con i punti salienti delle Lofoten e di Capo Nord
L'Arctic Challenge Tour, su cui si basa in parte questo tour in 26 parti, non è una gara di velocità. È un tour. Si tratta di agilità, buona navigazione e anticipazione. I partecipanti sono obbligati a rispettare il limite di velocità del paese interessato. I partecipanti devono trovare il percorso ideale con la distanza più breve possibile rispettando al 100% le regole del traffico applicabili a livello locale. Ovviamente, tieni conto anche delle velocità massime. L'organizzazione verifica le violazioni del limite di velocità. In caso di superamento grossolano o ripetuto della velocità massima, seguirà la squalifica per la relativa tappa e per la classifica finale. Il controllo del percorso e della velocità avviene tramite un sistema track and trace. Questa attrezzatura è installata in ogni veicolo. Potrai quindi seguire accuratamente ogni squadra nel Back Office. Chi resta a casa, gli interessati ei partecipanti possono anche vedere le esibizioni delle squadre, perché si può essere seguiti in diretta via Internet. Il Back Office interviene quando un team si trova nei guai. (fonte: sito web The Arctic Challenge)
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
È un bel lusso, avere un back office dietro di te che ti tiene d'occhio. La maggior parte di noi non lo avrà e sarà da solo o con i compagni di viaggio. L'unico accordo che hai con i partecipanti è che devi anche rispettare le regole. Fortunatamente, non devi completare questo tour in 9 giorni, come i partecipanti, ma puoi impiegare un po' più di tempo.
Il momento clou dell'Arctic Challenge nel 2020 sono state le Lofoten, un gruppo di isole a nord-ovest della Norvegia. L'arcipelago delle Lofoten si trova nel mezzo del selvaggio Mare di Norvegia, ben al di sopra del Circolo Polare Artico. Questa regione speciale offre un bellissimo paesaggio con montagne imponenti, profondi fiordi e lunghe spiagge sabbiose selvagge dove si può sempre sentire il suono delle colonie di uccelli marini.
L'arcipelago è meglio conosciuto per la sua ricca tradizione di pesca. Le Lofoten fanno un'impressione prospera nonostante la loro posizione isolata. L'intera economia ruota soprattutto intorno alla pesca. L'immagine delle Lofoten è principalmente dominata da rastrelliere in legno con merluzzo, che pende ad asciugare. La pesca alle Lofoten è un nome familiare da secoli. In pieno inverno, le navi partirono per catturare il pesce in pochi mesi. Le ricche zone di pesca sono dovute alla corrente calda del Golfo del Nord Atlantico intorno alle isole, in cui i pesci hanno le loro zone di riproduzione. La trivellazione petrolifera non è consentita intorno alle Lofoten e alle zone di riproduzione del merluzzo.
La prossima destinazione per i partecipanti è stata Sirkka, conosciuta anche come Levi, una località di sport invernali nella Lapponia finlandese. Rimasero lì alcuni giorni per andare in kart e godersi la neve in motoslitta o in gita sugli sci. Questo tour ti porta anche a Sirkka, ma invece di fermarti per qualche giorno, hai la possibilità di proseguire per Capo Nord, il secondo momento clou di questo viaggio.
Immagina un luogo nell'estremo nord, dove l'Oceano Atlantico incontra le acque gelide dell'Oceano Artico. Questo posto è Capo Nord nel Finnmark occidentale nella Norvegia settentrionale. Da qui, solo l'arcipelago di Spitsbergen si trova tra te e il Polo Nord e il sole splende per 2,5 mesi alla volta; da metà maggio a fine luglio. Molti visitatori ammirano il sole di mezzanotte o il tramonto sul Mare di Barents dall'altopiano di Capo Nord.
Con ogni percorso troverai una recensione con una descrizione del percorso, dove passi e cosa vedere lungo il percorso. Viene anche brevemente descritto come i partecipanti all'Arctic Challenge nel 2020 hanno dovuto guidarla comunque, da quale punto a quale punto. Lungo il percorso sono stati inseriti dei contrassegni (punti di percorso) che indicano i punti finali delle tappe che i partecipanti dovevano completare. Come accennato, hanno coperto la distanza in 9 giorni, tappe di oltre 1000 chilometri non hanno fatto eccezione.
Ogni percorso termina in un hotel. Ovviamente non è un obbligo usare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, quella decisione spetta a te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono noti e possono essere prenotati su booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Puttgarden a Angelholm, 280 km
R02 - Da Angelholm ad Alingsas, 281 km
R03 - Da Alingsas a Mysen, 261 km
R04 - Da Mysen a Rena, 312 km
R05 - Da Rena a Orkanger, 306 km
R06 - Da Orkanger a Grong, 292 km
R07 - Da Grong a Mo i Rana, 290 km
R08 - Da Mo i Rana a Bodo, 231 km
R09 - Giro da Bodo a Lofoten parte 1, 314 km
R10 - Giro da Bodo a Lofoten parte 2, 250 km
R11 - Giro da Bodo a Lofoten parte 3, 291 km
R12 - Da Bodo ad Arjeplog, 295 km
R13 - Da Arjeplog a Jokkmokk, 244 km
R14 - Da Jokkmokk a Pajala, 239 km
R15 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 1, 257 km
R16 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 2, 300 km
R17 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 3, 244 km
R18 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 4, 275 km
R19 - Giro da Sirkka a Capo Nord parte 5, 332 km
R20 - Da Sirkka a Kemi, 299 km
R21 - Da Kemi a Ylivieska, 251 km
R22 - Da Ylivieska a Jalasjarvi, 236 km
R23 - Da Jalasjarvi a Turku, 279 km
R24 - Da Stoccolma a Askersund, 271 km
R25 - Askersund a Varnamo, 224
R26 - Da Varnamo a Trelleborg, 259 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
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