Questa piccola via Kempen è, non importa quanto piccola, un gioiello di bellezza. Divertimento è la parola chiave qui mentre il paesaggio di Kempen scorre sotto le vostre ruote.
Questo è un percorso che si fa ad inizio o fine stagione, o semplicemente se si vuole fare un giro veloce o recuperare il ritardo con i compagni.

Il percorso eccelle, non solo nella semplicità, ma anche nella bellezza.

La partenza è un po' "asciutta" al Carrefour di Turnhout e bisogna adattarsi a quel pezzo di "grande pista". Ma presto si gira nei campi e inizia il piacere di Kempen...

Le strade di campagna sono piacevoli da guidare e i cambi di carico sono comuni. fare i turni, prendere le curve, fa tutto parte di esso.

Potete fare una prima sosta al Mulino del Retiese e se non conoscete molto la zona potrebbe essere un buon consiglio.

Sul Witte Nete si trova un pittoresco mulino ad acqua per il grano.
Anche se la menzione più antica risale solo al 1633, è possibile che questo mulino esistesse già nel XIV secolo. L'attuale mulino in mattoni risale al 1765 e sostituisce una costruzione in legno del 1658. Legalmente era un cosiddetto mulino di divieto. Tali mulini erano sotto la supervisione del signore del villaggio; ogni suddito era obbligato a farvi macinare il grano e a consegnare parte della farina come tassa in natura al sovrano signore. Nel Medioevo i mulini irradiavano quindi un certo potere e influenza.

Il mulino ad acqua è del tipo sottovento. Questo tipo dipendeva soprattutto dai corsi d'acqua a flusso lento del Kempen.
Per aumentare la galleggiabilità e la velocità dell'acqua, furono costruiti uno sbarramento e una chiusa. Nel quarto inferiore della ruota è stata creata una rapida artificiale. Sia gli impianti interni che quelli esterni di questo mulino ad acqua sono completamente intatti e in determinati giorni è possibile visitare il mulino ad acqua.

Dopo questa possibile sosta, proseguiremo verso Geel attraverso il tipico paesaggio Kempen di fattorie e vasti campi, circondati da robuste querce.

A Geel-Larum troviamo il ponte Mosselgoren Bailey sulla linea della cannella Herentals-Bocholt. Il ponte Bailey deve il suo nome al britannico Donald Bailey, impiegato del Ministero della Difesa britannico. Costruire ponti in modellismo era il suo grande hobby e nel 1943 uno dei suoi modelli fu eseguito 'dal vivo' per la prima volta in Italia e con grande successo. Un ponte Bailey è costituito da componenti standard che possono essere assemblati molto rapidamente e solo con l'intervento umano. Le gru non sono necessarie. Sono anche eccezionalmente robusti, rendendo possibile il trasporto pesante e possono facilmente estendersi fino a 60 metri. L'interesse militare è quindi presto trovato....

Dopo il ponte Bailey arriviamo a 'Den Thijs', un piacevole caffè Kempen dove potrete rilassarvi lungo l'acqua e sulla terrazza. I piatti sono molto gustosi e i prezzi sono ragionevoli. Altamente raccomandato per un soggiorno piacevole.

Dopo 'Den Thijs' la Kempen ti regala un pezzo di asfalto sublime... La voglia di tornare e percorrerlo ancora qualche volta è normale, non preoccuparti...

Dopo aver attraversato Tielen, il giro si conclude con una bella strada di campagna Kempen dopo la quale si ritorna al mondo abitato e al parcheggio del Carrefour.