La corsa inizia al Novotel, che dispone di un parcheggio sotterraneo. Da qui puoi facilmente lasciare la città.
Per visitare Rouen è meglio arrivare un giorno prima o visitare la città alla fine della seconda parte di questo tour.

Rouen, la capitale della Normandia, è una suggestiva città storica con strade strette e tortuose e vecchie case a graticcio. La città ha una storia particolarmente ricca. La Place du Vieux Marché, in particolare, attira ancora l'immaginazione: dopo la sua condanna, Giovanna d'Arco fu qui bruciata sul rogo nel 1431. La chiesa di Sainte Jeanne d'Arc si trova su questo stesso mercato. Ha vetrate del XVI secolo.
La cattedrale di Notre-Dame è unica per la bella combinazione di stili architettonici gotici, specialmente nella facciata. È uno dei punti salienti del gotico francese. Allo stesso periodo si sono conservati anche il palazzo vescovile e i suoi annessi.
Historial Jeanne d'Arc è stato inaugurato nel marzo 2015 negli edifici dell'arcidiocesi di Rouen. Qui si trovano i resti della 'salle de l'Officialité' dove fu pronunciata la condanna a morte di Giovanna nel 1431 e dove si svolse il secondo processo nel 1456, che annullò la sentenza precedente. Il Palazzo Arcivescovile ha due cripte, belle sale e una torre del XV secolo, l'atmosfera è medievale. Il posto dove andare se vuoi saperne di più sulle controversie storiche e politiche che circondano Giovanna d'Arco.
Merita una visita anche la chiesa di Saint-Maclou, gioiello dello stile gotico fiammeggiante. Questa chiesa non è lontana dalla cattedrale, in uno dei quartieri più belli e antichi di Rouen.

Dopo pochi chilometri si arriva nella splendida valle della Senna a ovest di Rouen. A St-Martin-de-Boscherville, fate una piccola deviazione e visitate l'abbazia di St-Georges-de-Boscherville. Questo complesso appartiene al 'château de Dieu', i monasteri benedettini che sorsero in questa zona a partire dal VI secolo e testimoniano la prosperità religiosa, intellettuale ed economica dell'Alto Medioevo.
L'Abbazia di Saint-Georges de Boscherville è il risultato di un perfetto mix di natura, arte e storia. Fu costruito su un luogo sacro le cui origini risalgono all'epoca gallo-romana. C'è stato un tempo in cui era solo una semplice cappella funeraria. Nel corso del VII secolo apparvero anche edifici cristiani e un tempio pagano. Quest'ultima subì molte trasformazioni fino a diventare abbazia. Su iniziativa della famiglia Tancarville, i primi lavori iniziarono nel XII secolo. Nel XVII secolo la tenuta fu teatro di numerosi rifacimenti. Gli ultimi lavori di restauro risalgono al 1998.
L'Abbazia di Saint-Georges de Boscherville ha affascinato molti con la sua architettura romanica. A tal fine, va notato che è stato classificato quattro volte monumento storico. Come bonus, è stato classificato come monumento storico nel 1987.

Lascia St-Martin sulla D982 per Duclair e prendi la D65 per Le Mesnil-sous-Jumièges. A tre chilometri di distanza si trova la bellissima rovina dell'Abbaye de Jumièges, dove puoi lasciare la tua moto per sognare lontano dai tempi passati nell'incantevole valle della Senna.
Lungo la Senna - custodita in un'ansa del fiume - giacciono i resti fotogenici dell'enorme abbazia di Jumièges. Per molti anni questo complesso è stato un centro culturale e artistico di alto livello. L'abbazia fu protetta dal re per molti secoli: durante la Rivoluzione Francese, il complesso fu giudicato in base ai suoi legami con il potere regio. Ora rimangono solo rovine.
Jumièges è senza dubbio uno dei monasteri più antichi e importanti del mondo occidentale. Ma la sua storia è movimentata. San Filiberto, cortigiano del re Dagoberto 1, fondò il monastero nel 654. L'imponente sagoma sembra essere scolpita nel paesaggio, eppure la struttura è stata gravemente danneggiata molte volte. Fu distrutto dai Vichinghi nell'841, poi subì notevoli danni durante la Guerra dei Cent'anni e dopo la Rivoluzione, il complesso servì da cava per i residenti locali. Distrutta, saccheggiata... ma l'abbazia si erge orgogliosa lungo il fiume. Imponenti i resti del chiostro e degli edifici monastici, due torri alte 46 m sopra la facciata romanica. Ci sono alberi secolari nel parco, danno al posto un tocco in più. Non per niente Victor Hugo ha parlato delle "rovine più belle di Francia". I calcari bianchi formano un gioiello splendidamente vissuto, situato sulle rive della Senna. Elegante e misterioso...

Via Yainville e Le Trait si prosegue per Caudebec-en-Caux e poi per St-Wandrille-Rançon, che ospita anche un'interessante abbazia. Il dominio di questo complesso si estende nella valle delle Fontelle. Accanto alle superbe rovine della chiesa abbaziale medievale si trovano edifici di data più recente, come la nuova chiesa che fu installata nel 1969 in un grande fienile del XIII secolo, con un soffitto a travi di straordinaria bellezza. È un'anteprima delle tante belle fattorie che incontrerete nel Pays de Caux. Sono circondati da alberi ad alto fusto, che proteggono gli edifici dal vento.
Ora fai un giro attraverso l'interno e poi segui la Senna appena prima di Caudebec.

Alla tua destra passi il 'Monument du Latham 47'. Il memoriale commemora la scomparsa dell'idrovolante Latham 47 durante la sua missione di salvataggio dell'equipaggio del dirigibile "Italia" che si perse nell'Artico nel 1928.
La società di costruzioni aeronautiche Latham è stata fondata nel 1916 da Jean Latham che ha rilevato i siti Constant a Caudebec-en-Caux. Ha costruito idrovolanti per la marina francese fino al 1947.
Il 25 maggio 1928, il dirigibile italiano "Italia" si schiantò contro la banchisa a nord della Norvegia durante il volo di ritorno dopo aver sorvolato il Polo Nord. Dopo che un radioamatore in Siberia ha ricevuto un SOS, sono state inviate spedizioni di soccorso da Italia, Norvegia, Russia e Svezia. L'esploratore Roald Amundsen, il primo uomo a raggiungere il Polo Sud il 14 dicembre 1911, stava cercando un modo per salvare gli uomini dall'Italia. Georges Leygues, ministro della Marina francese, gli ha messo a disposizione il nuovissimo Latham 47.
Il Latham 47 volò a Bergen il 16 giugno 1928 e ripartì da Bergen il giorno successivo, con Roald Amundsen e il pilota Leif Dietrichson. Si sono fermati a Tromso per un'ultima revisione del motore prima di partire per Spitsbergen alle 16:05, approfittando del cielo sereno. Alle 19:00 il contatto radio tra il Latham 47 e il norvegese TSF è stato interrotto. Nessuno ha mai più visto il Latham 47 e il suo equipaggio. Il 13 agosto 1928 furono trovati solo i detriti di un'estremità alare, poi un serbatoio di carburante il 13 ottobre 1928. I sopravvissuti del dirigibile "Italia" furono raccolti il 12 luglio 1928 dal rompighiaccio russo "Le Krassinc".
Nel 1931, il comune di Caudebec-en-Caux e la società Latham fondarono il monumento.

Un po' più avanti potete fare una pausa caffè al Bistro 'Le Mascaret' con vista sulla Senna. Puoi anche parcheggiare facilmente lì.

A Lillebonne vale sicuramente la pena fare una sosta per una visita al Théâtre antique de Juliobona. Nell'antichità, la città romana di Lillebonne, chiamata Juliobona, era un luogo strategico. Questo anfiteatro, l'unico resto di questo periodo attualmente visibile a Lillebonne, è uno dei più grandi e meglio conservati del nord della Francia. È lungo quasi 108 me largo 94 m. Testimonia la grandezza dell'antica città di Juliobona. Costruita nel I secolo, fu modificata e ampliata nel II e III secolo, poi abbandonata e trasformata in fortezza a difesa della città. A quel tempo e fino a poco tempo fa, diverse migliaia di spettatori potevano prendere posto sugli spalti per assistere a spettacoli di ogni genere. I resti sono completamente visibili dalla piazza.

A Saint-Romain-de-Colbosc si può gustare una vasta scelta di piatti nel ristorante 'Juste à Côté'. I pasti sono preparati con prodotti freschi di buona qualità e sono molto gustosi. Ottimo rapporto prezzo/qualità. Il servizio è veloce e molto cordiale.

Dopo aver gustato il pasto, prosegui attraverso le colline boscose dell'entroterra. A poco a poco, molto prima di arrivare nella città di Étretat, inizi a sentire sempre di più l'aria salata del mare.
A Étretat, percorri prima il viale lungo la bellissima spiaggia di ciottoli e poi parcheggia la tua moto nel parcheggio in modo da poter scalare le scogliere e goderti gli splendidi panorami.
All'estremità sud-ovest della passerella si arriva a una rampa di scale (180 gradini) seguita da un sentiero fino alla cima della scogliera. Il percorso prosegue attraverso il famoso arco, la Porte d'Aval e la non meno famosa Aiguille. In una parola, la vista è magnifica. Un luogo da fotografare ampiamente e da non dimenticare mai. In questo tratto di costa dove la parete di scogli si interrompe, sono sorti porti e stabilimenti balneari.
Étretat è un antico villaggio storico visitato ogni anno da molte migliaia di turisti. Soprattutto il bellissimo vecchio mercato coperto in legno è un'attrazione popolare. In queste sale troverai negozi dove si vendono principalmente souvenir e altri prodotti tipici della Normandia. Un altro punto di riferimento ben noto è la casa del XIV secolo "Cirie Plantefor". Originariamente la casa era a Lisieux, ma fu smontata nel 1899 e ricostruita nel 1912 a Étretat. Ora è gestito come hotel e ristorante.

Quando lasci Étretat, gira a sinistra verso il 'Monument Nungesser et Coli'. Sta diventando sempre più certo che i francesi Charles Nungesser e François Coli siano stati i primi aviatori ad attraversare senza sosta il Nord Atlantico. Partirono da Parigi l'8 maggio 1927 a bordo del loro aereo 'l'Oiseau blanc' e non arrivarono mai a New York, loro destinazione. Il monumento eretto a Étretat celebra la loro memoria. Il primo monumento, distrutto dall'esercito tedesco nel 1942, fu sostituito nel 1963 dall'attuale guglia alta 24 m.

Se prendi la D11 da Étretat raggiungerai Fécamp attraverso i bei villaggi tranquilli di Bénouville, Vattetot-sur-Mer e Yport. Fino al 1204, Fécamp fu la residenza dei duchi di Normandia. Oggi è una città ricca di arte e storia. Nel corso dei secoli, il porto si è trasformato nel più importante porto di merluzzo in Francia. C'è un bel museo ad esso dedicato. Ci sono ancora le case dei pescatori lungo il porto e la loro cappella sulle scogliere di gesso.
Visita qui il Musée de la Bénédictine, un palazzo rosso che non puoi assolutamente passare inosservato. Questo capolavoro architettonico di ispirazione neogotica e neorinascimentale è stato creato alla fine del XIX secolo in onore del liquore benedettino. Scopri le eccezionali collezioni di arte antica e sacra appartenenti al fondatore Alexandre Le Grand. Dopo la visita gratuita alle collezioni d'arte, potrai scoprire la distilleria e le cantine con una guida e partecipare a una degustazione nelle nuove sale di degustazione. Il famoso liquore Bénédictine è una bevanda mitica composta da 27 piante ed erbe, uniche al mondo, la cui ricetta esatta è gelosamente custodita.

Si lascia Fécamp per immergersi nuovamente nell'entroterra del Cauchois, un tripudio di tortuose stradine tranquille e strade sprofondate, fiumi quasi invisibili e villaggi tipici, fattorie e fattorie.

A Héricourt-en-Caux la prima parte del tour è finita e puoi passare la notte all'Auberge de la Durdent. L'Auberge vi dà il benvenuto nel cuore della Durdent Valley. Dispone di 6 suite con camera da letto e soggiorno. Il parco e la terrazza regalano tranquillità assoluta in estate. Il ristorante propone una cucina stagionale semplice e genuina. All'Auberge De La Durdent puoi anche goderti un centro benessere, la connessione Wi-Fi gratuita e un parcheggio privato.