R06 - Metabief to Fuerstenberg
Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Arno van Lochem - RouteXpert
Ultima modifica: 21-11-2020
Riepilogo percorso
Questo percorso inizia nel Metabief francese, una piccola città nel Giura. Il Jura è una catena montuosa su entrambi i lati del confine tra Francia e Svizzera. In entrambi i paesi attraversi questo bellissimo ambiente di acqua, foresta e montagne. In questo percorso incontrerai molta acqua, e soprattutto fiumi. Circa la metà del percorso è su strade costruite lungo un fiume. E le strade lungo i fiumi in questa zona sono quasi uguali a curve, molte curve e sono quindi un piacere da guidare.
Una volta in Germania, segui le belle strade attraverso la Foresta Nera oltre Feldberg, tra gli altri, prima di arrivare a Fürstenberg, la destinazione finale di oggi.
Il percorso è per i motociclisti più esperti visti gli occasionali tornanti stretti. Si desidera una buona gestione del motore!
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Animation
Verdetto
Durata
5h 16m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
305.37 km
Paesi
Franse Jura
Revisione RouteXpert
Il Jura è una catena montuosa su entrambi i lati del confine tra Francia e Svizzera. In estate numerosi turisti vengono nel Giura per godersi la natura variegata. Boschi di conifere e latifoglie, grotte di stalattiti, cascate, laghi, fiumi sotterranei: troverete di tutto lì! Durante l'inverno, il Giura è un'area attraente per gli appassionati di sci, fondisti e snowboarder. Data la diversità del percorso e gli splendidi dintorni che attraversi, valuto questo percorso con 5 stelle. L'inizio del percorso è all'Hotel Etoile de Neige a Métabief. Dopo aver lasciato il villaggio, guidi rapidamente verso nord sulla N57. Circa dieci chilometri più avanti passerai La Cluse-et-Mijoux. Subito dopo questa città noterai che c'è un piccolo fiume sul lato sinistro della strada, chiamato Le Doubs (pronuncia Do). Questo piccolo fiume con una lunghezza di 430 chilometri ha la sua sorgente nel Giura a un'altitudine di 937 metri e sfocia nella Saona a un'altitudine di 137 metri.
Il nome di questo fiume deriva dal latino "dubius", che significa dubbioso. La sorgente e la foce distano solo 100 chilometri, ma il fiume ha una lunghezza di 430 chilometri. Di conseguenza, il fiume serpeggia o serpeggia attraverso il paesaggio. Che qualcuno abbia mai pensato di costruire una strada lungo questo fiume! Qui incontriamo curva dopo curva, le sezioni diritte sono assolutamente necessarie per riportare in ordine l'orientamento.
Dopo questo Doubs ti porterà a Morteau. Il percorso lascia questo fiume qui. È giunto il momento di riprendersi da questo bel pezzo di sterzo! Puoi farlo visitando "Le Musée de l'Horlogerie de Morteau", tradotto approssimativamente come Morteau Watch Museum.
Morteau è stata a lungo una città essenziale nell'industria orologiera della Franca Contea. Il museo è stato fondato nel 1985 sotto la direzione di Constant Vaufrey. Il signor Vaufrey, ex orologiaio e vicesindaco, voleva preservare il patrimonio dell'orologeria della Franca Contea e far conoscere ai turisti la storia di Morteau.
Il museo, distribuito su due piani e sette sale espositive, possiede una collezione molto ampia: strumenti, macchine, orologi da costruzione, orologi Comtoise, cartelli, orologi da tasca di tutte le epoche e orologi astronomici (dal 1855 al 2004) invitano il visitatore in un viaggio attraverso il tempo.
Le collezioni sono costantemente integrate con l'acquisto (regali, acquisti, prestiti) di nuovi pezzi. Nel 2015 è stato installato un orologio Comtoise del 1730 e una sveglia Jaeger-Lecoultre degli anni '50.
Per informazioni sugli orari di apertura e sui dettagli dell'indirizzo vedere il collegamento sottostante.
Dopo Monteau si prosegue nel Giura francese verso la prima tappa odierna, ma poco prima di arrivarci si attraversa il fiume successivo che seguirà per un po 'il percorso, il Dessoubre. Con una lunghezza di 33 chilometri, questo è un fiume molto più corto del Doubs, ma i meandri non sono da meno.
Dopo 15 chilometri c'è una piattaforma panoramica, Le Belvedère du baron, che offre una bellissima vista dell'area che hai appena attraversato. Dall'alto si ha un'idea molto chiara di come si snoda la Dessoubre nel paesaggio e di come la strada lo attraversa. Merita una visita, anche solo per la foto.
Dopo la piattaforma si continua a serpeggiare sulla D39 lungo la Dessoubre fino a quando non si attraversa questo fiume a Saint-Hippolyte e si raggiunge la D437. Su questa strada scorre di nuovo il Doubs, che abbiamo passato in precedenza. Il Doubs continua a serpeggiare, quindi il serpeggiare lungo questo fiume continua senza sosta. L'acqua viene attraversata più volte, in modo che una volta hai l'acqua alla tua destra e l'altra volta alla tua sinistra.
Al villaggio di Brémoncourt si attraversa nuovamente l'acqua, poco dopo si entra in Svizzera. Il fiume non tiene molto conto del territorio francese o svizzero, serpeggia felice, e così fa il percorso. L'unica cosa che è cambiata è il cartello stradale. Questo è ora il 249, dove ovviamente le rigide normative svizzere si applicano alle velocità.
Dopo aver guidato per una decina di chilometri in Svizzera, passerai Saint-Ursanne. Saint-Ursanne è un centro storico nel cantone svizzero del Giura, che ha mantenuto gran parte del suo carattere medievale. La città contiene molti edifici storici, tra cui un certo numero di chiese, un monastero, molte case medievali e un ponte del XVIII secolo, il Doubsbrücken. Questo ponte è ben visibile dalla strada che attraversa il percorso.
Il paese possiede anche tre antiche porte. Il centro storico con le attrazioni turistiche può essere raggiunto solo attraverso una di queste porte.
Subito dopo Saint-Ursanne si lascia il Doubs e si prosegue il percorso attraverso la Svizzera. Senza rendersene conto, si ritorna in Francia e si segue la D432 in direzione Ferrette, dove è prevista una sosta per il pranzo.
Dopo pranzo, il percorso ti porta a nord oltre Basilea. Quando si attraversa il Reno si entra in Germania. Subito dopo il confine, presso la città di Schlipf, vedrete un piccolo fiume sulla destra, il Wiese.
Il Wiese è un affluente del Reno. Ha la sua sorgente vicino al Feldberg nella Foresta Nera ad un'altitudine di circa 1200 metri. Nel suo viaggio di 55 chilometri fino alla foce del Reno vicino a Basilea, in Svizzera, attraversa le città di Todtnau, Zell im Wiesental e Lörrach, tra le altre.
Anche questo Wiese è seguito da molto tempo. In alcuni punti la perdi di vista, ma più avanti fa di nuovo parte della tua vista.
Il Wiese è in vista fino al Feldberg, pochi chilometri prima di questo passo più alto nella Foresta Nera passerai per Todtnau. Vicino a Todtnau si trova la montagna chiamata Hasenhorn con un'altezza di 1156 metri. Una pista per slittini, la Hasenhorn Rödelbahn, è stata costruita contro le pendici di questa montagna. Secondo il sito web, questa è la pista per slittini più spettacolare della Germania. Ovviamente deve essere testato! Fortunatamente, non devi salire a piedi, perché c'è una seggiovia per portarti su.
Dopo Todtnau si attraversa il passo del Feldberg, con un'altezza di 1231 metri il "tetto della Foresta Nera". In cima a questo pass puoi goderti uno spuntino sulla terrazza dell'hotel Kokoschinski. La terrazza di questo hotel offre una splendida vista, motivo per gustare una tazza di caffè o qualcos'altro. Anche la Weizen analcolica sta andando molto bene!
Dopo il passo Feldberg, il percorso si snoda per un breve tratto sulla B500, nota anche come Schwarzwald-Hochstrasse. Dopo pochi chilometri lo lasci e prosegui sulla B315, che è anche una strada fantastica e bellissima. Le strade B nella Foresta Nera sono caratterizzate dalla qualità quasi perfetta dell'asfalto.
Dopo un certo numero di villaggi incontrerai l'ultima stazione di servizio su questo percorso a Bonndorf. Forse non è poco saggio riempire il serbatoio qui.
Da Bonndorf sono altri 25 chilometri fino al Gasthof zum Rössle a Fürstenberg. Un albergo non troppo grande dove viene servito l'omonimo Weizenbier, ovvero Fürstenberg. Birra gustosa!
Puoi scegliere di mangiare nel ristorante del Gasthof zum Rössle, ma ti consigliamo di andare al ristorante Wirtschaft zum Bären, dove ti aspetta una selezione di torte fatte in casa, snack o piatti di stagione. Suggerimento: l'Eintopf è molto gustoso e ben fornito. Il cucchiaio rimane in posizione verticale!
La strada è semplice: cammina dall'hotel verso la chiesa (Kirchstraße), vai proprio di fronte alla chiesa e segui questa strada per 1500 metri. Bella passeggiata quindi appena prima di cena.
Divertiti a guidare questo percorso!
Belvedère du Baron
Saint Ursanne
Utilizzo
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Giura
Informazioni su questa regione
Il Canton Giura è uno dei 26 cantoni svizzeri, situato nella parte nord-occidentale della Svizzera. La capitale è Delémont.
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Statistiche
4
Quantità di recensioni RX (Giura)
12987
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345
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Giro della Svizzera
Le Alpi, una catena montuosa in Europa che si estende dalla costa mediterranea francese a sud-ovest alla pianura pannonica a est, garantiscono quasi sempre percorsi bellissimi. Difficilmente può essere noioso lì. I numerosi passi, i panorami e le variazioni del paesaggio fanno delle Alpi un vero paradiso motociclistico.
La Svizzera è situata in posizione centrale in questo paradiso ed è circondata da tutti i lati da paesi con belle sterzate su strade fantastiche.
I 7 percorsi di questa collezione ti portano in giro per la Svizzera, ovviamente anche questo bellissimo paese è visitato. Si attraversano zone bellissime come le Alpi, il Giura francese e svizzero e la Foresta Nera.
Alcuni punti di interesse sono discussi nella recensione per ogni itinerario. Questi spesso raccontano qualcosa sulla storia della zona in cui guidi. Così istruttivo. Sono inoltre segnalati molti luoghi in cui è possibile trovare intrattenimento, ad esempio una pista per slittini. Sei completamente libero di visitare questi luoghi, ovviamente puoi anche determinare i tuoi punti di interesse.
Ma la cosa principale per cui probabilmente hai viaggiato in questa zona è semplicemente guidare. E come accennato in precedenza, sei in un vero paradiso motociclistico dove lo sterzo è fantastico!
Ogni percorso termina in un hotel (tranne l'ultimo che termina alla stazione ferroviaria di Innsbruck). Ovviamente non è un obbligo utilizzare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, che dipende solo da te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono conosciuti e possono essere prenotati tramite booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Da Innsbruck a Chiuro, 301 km
R02 - Da Chiuro a Briga, 279 km
R03 - Da Briga a Bourg Saint Maurice, 288 km
R04 - Da Bourg St Maurice a St Etienne de Cuines, 307 km
R05 - St Etienne de Cuines a Metabief, 295 km
R06 - Da Metabief a Fuerstenberg, 305 km
R07 - Da Fuerstenberg a Innsbruck, 335 km
Divertiti a guidare questi percorsi!
La Svizzera è situata in posizione centrale in questo paradiso ed è circondata da tutti i lati da paesi con belle sterzate su strade fantastiche.
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Alcuni punti di interesse sono discussi nella recensione per ogni itinerario. Questi spesso raccontano qualcosa sulla storia della zona in cui guidi. Così istruttivo. Sono inoltre segnalati molti luoghi in cui è possibile trovare intrattenimento, ad esempio una pista per slittini. Sei completamente libero di visitare questi luoghi, ovviamente puoi anche determinare i tuoi punti di interesse.
Ma la cosa principale per cui probabilmente hai viaggiato in questa zona è semplicemente guidare. E come accennato in precedenza, sei in un vero paradiso motociclistico dove lo sterzo è fantastico!
Ogni percorso termina in un hotel (tranne l'ultimo che termina alla stazione ferroviaria di Innsbruck). Ovviamente non è un obbligo utilizzare questi hotel, puoi sempre trovare un altro posto dove stare in zona, che dipende solo da te. La mia esperienza, tuttavia, è che sono tutti hotel semplici ma buoni a un prezzo molto ragionevole. Sono conosciuti e possono essere prenotati tramite booking.com.
I percorsi di queste collezioni:
R01 - Da Innsbruck a Chiuro, 301 km
R02 - Da Chiuro a Briga, 279 km
R03 - Da Briga a Bourg Saint Maurice, 288 km
R04 - Da Bourg St Maurice a St Etienne de Cuines, 307 km
R05 - St Etienne de Cuines a Metabief, 295 km
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7 Rotte
2110.17 km
43h 2m
Dall'Eifel attraverso le Alpi alla Dordogna in 5 giorni meravigliosi
Letteralmente dall'inizio dell'Eifel vai al Camping Moto van Hans in 5 corse pazze. Attraversi più volte 3 paesi (Germania, Francia e Svizzera) e il numero di aree motociclistiche è fenomenale. Eifel, Mosella, Hunsrück, Pfälzerwald, Vosgi, Giura, Alpi e poi lungo i fiumi più belli della Francia, la Drome, il Tarn, il Lot e la Dordogna. Il numero di curve è indescrivibile. Assicurati che il tuo telefono/fotocamera abbia abbastanza spazio, perché raramente potrai sperimentare così tanta bellezza in così poco tempo. Nota: La guida in zone montuose richiede una certa esperienza, il viaggio nel suo insieme è "piccante"
Il primo giorno inizia nell'Eifel e termina nel mezzo dei Vosgi. Con MRA è possibile trovare le strade più piccole e migliori, ideali per questo tipo di percorso. La sera ovviamente mangiando Flammkuchen! Tuttavia, su questo percorso e su quello del secondo giorno bisogna fare attenzione quando si lavora su strada in Francia. Qui la strada è cosparsa di ghiaia e questo non è sempre conveniente per i motociclisti.
Il secondo giorno attraversa in parte i Vosgi, poi il Giura e poi si guida a lungo attraverso la Svizzera. Fai attenzione alla velocità qui, altrimenti potrebbe essere molto costoso. Non si attraversa la parte più alta della Svizzera, ma c'è molto da guidare e molto da vedere. Il tuo hotel è a Martigny. Puoi mangiare in centro, che raggiungi dopo 5 minuti.
Il terzo giorno inizia appena in Svizzera e presto ti troverai sulla Route des Grandes Alpes. Qui si affrontano numerosi passaggi molto alti, come l'Iseran e il Galibier. Qui i dislivelli sono enormi, qui si guidano valli profonde e alte vette. Pernottare a Serre Chevalier (dove teoricamente avresti potuto sciare qualche mese prima) è un'esperienza davvero speciale.
Il quarto giorno ha ancora in serbo alcuni grandi passaggi, dopodiché il percorso passa attraverso la Drome e il Tarn. I fiumi hanno scavato gole molto profonde nel gesso relativamente morbido, dando luogo a ripide formazioni montuose. Una brama per gli occhi! L'antico monastero in cui è situato l'hotel non è solo una festa per gli occhi, ma anche una ricca esperienza culinaria.
Il quinto giorno è l'ultimo giorno e ti porta attraverso il Parco Nazionale delle Cévennes. In poche parole, una foresta molto grande, ma c'è di più. La vetta più alta raggiunge i 1.900 metri e le strade delle Cévennes sono generalmente molto strette. Questo ha il vantaggio che non vengono utilizzati molto. Ergo poco trafficato e di ottima qualità. Tuttavia, su queste strade molto strette bisogna fare attenzione alla popolazione locale e ai "rifiuti" degli alberi. Il primo non se la prende molto bene con l'andamento della strada e lo vedi regolarmente davanti a te sul tuo lato della strada, il secondo causa occasionalmente rami spezzati sulla strada. Ci sono buone probabilità che alla fine troverai Hans con un grande sorriso e una birra di benvenuto ad aspettarti.
Tutto sommato un giro davvero impressionante. Tutti i 1.824,75 chilometri (secondo MRA) sono deliziosi. Le strade sono buone, gli alberghi tutti ottimi, c'erano sicuramente delle delizie culinarie e il sottoscritto è stato molto fortunato che durante tutti i 5 giorni (agosto 2023) non ci siano state quasi nuvole. Per i ciclisti meno esperti è consigliabile acquisire in anticipo alcune conoscenze sulla guida in montagna e/o prendersi un giorno di riposo dopo la “tappa regina” (giorno 3).
Per chi sta per intraprendere il viaggio: tanti chilometri sicuri e tanto divertimento.
Il primo giorno inizia nell'Eifel e termina nel mezzo dei Vosgi. Con MRA è possibile trovare le strade più piccole e migliori, ideali per questo tipo di percorso. La sera ovviamente mangiando Flammkuchen! Tuttavia, su questo percorso e su quello del secondo giorno bisogna fare attenzione quando si lavora su strada in Francia. Qui la strada è cosparsa di ghiaia e questo non è sempre conveniente per i motociclisti.
Il secondo giorno attraversa in parte i Vosgi, poi il Giura e poi si guida a lungo attraverso la Svizzera. Fai attenzione alla velocità qui, altrimenti potrebbe essere molto costoso. Non si attraversa la parte più alta della Svizzera, ma c'è molto da guidare e molto da vedere. Il tuo hotel è a Martigny. Puoi mangiare in centro, che raggiungi dopo 5 minuti.
Il terzo giorno inizia appena in Svizzera e presto ti troverai sulla Route des Grandes Alpes. Qui si affrontano numerosi passaggi molto alti, come l'Iseran e il Galibier. Qui i dislivelli sono enormi, qui si guidano valli profonde e alte vette. Pernottare a Serre Chevalier (dove teoricamente avresti potuto sciare qualche mese prima) è un'esperienza davvero speciale.
Il quarto giorno ha ancora in serbo alcuni grandi passaggi, dopodiché il percorso passa attraverso la Drome e il Tarn. I fiumi hanno scavato gole molto profonde nel gesso relativamente morbido, dando luogo a ripide formazioni montuose. Una brama per gli occhi! L'antico monastero in cui è situato l'hotel non è solo una festa per gli occhi, ma anche una ricca esperienza culinaria.
Il quinto giorno è l'ultimo giorno e ti porta attraverso il Parco Nazionale delle Cévennes. In poche parole, una foresta molto grande, ma c'è di più. La vetta più alta raggiunge i 1.900 metri e le strade delle Cévennes sono generalmente molto strette. Questo ha il vantaggio che non vengono utilizzati molto. Ergo poco trafficato e di ottima qualità. Tuttavia, su queste strade molto strette bisogna fare attenzione alla popolazione locale e ai "rifiuti" degli alberi. Il primo non se la prende molto bene con l'andamento della strada e lo vedi regolarmente davanti a te sul tuo lato della strada, il secondo causa occasionalmente rami spezzati sulla strada. Ci sono buone probabilità che alla fine troverai Hans con un grande sorriso e una birra di benvenuto ad aspettarti.
Tutto sommato un giro davvero impressionante. Tutti i 1.824,75 chilometri (secondo MRA) sono deliziosi. Le strade sono buone, gli alberghi tutti ottimi, c'erano sicuramente delle delizie culinarie e il sottoscritto è stato molto fortunato che durante tutti i 5 giorni (agosto 2023) non ci siano state quasi nuvole. Per i ciclisti meno esperti è consigliabile acquisire in anticipo alcune conoscenze sulla guida in montagna e/o prendersi un giorno di riposo dopo la “tappa regina” (giorno 3).
Per chi sta per intraprendere il viaggio: tanti chilometri sicuri e tanto divertimento.
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5 Rotte
1872.91 km
46h 47m