R01 - Innsbruck to Chiuro
Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Arno van Lochem - RouteXpert
Ultima modifica: 25-08-2021
Riepilogo percorso
Le Alpi, una catena montuosa in Europa che si estende dalla costa francese del Mediterraneo a sud-ovest alla pianura della Pannonia ad est, quasi sempre garantiscono percorsi meravigliosi. Difficilmente può essere noioso lì. I numerosi passaggi, i panorami e le variazioni del paesaggio rendono le Alpi un vero paradiso per motociclisti. L'inizio di questo percorso è nella zona di carico dell'OEBB, la Östereiche Bahn. Da questo punto si entra immediatamente nel paradiso dei motociclisti: le Alpi.
Questo itinerario comprende l'Umbrail e il passo dello Stelvio, due meravigliosi passi nelle Alpi.
Il punto finale è a Chiuro, in Italia, in un delizioso hotel / pizzeria.
Il percorso è per il motociclista più avanzato. Certamente lo Stelviopas richiede un buon controllo motorio, date le molte (strette!) Curve a gomito.
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Animation
Verdetto
Durata
6h 10m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
301.00 km
Paesi
Stelviopas
Revisione RouteXpert
Guidare nelle Alpi è una vera esperienza. Non hai ancora superato il primo turno o il prossimo sta già arrivando. Scalare il paesaggio dalla valle per vedere il cambiamento da pendii boscosi con spruzzi di cascate a pascoli alpini dove non è possibile trovare alberi e strade asfaltate che tagliano la neve eterna. In cima alla montagna, goditi una vista fenomenale sulle cime innevate circostanti, come se fossi sul tetto del mondo. Per me questo è puro divertimento ed è per questo che considero questo itinerario con 5 stelle. Il percorso inizia a Innsbrück nella zona di carico dell'OEBB. Ci sono treni automobilistici giornalieri da Düsseldorf che hanno questo posto nel sud dell'Austria come punto di arrivo. Puoi anche prenotare un posto per la moto su questo treno notturno. Parti di sera e arriva tardi la mattina successiva. Per ulteriori informazioni, consultare il link seguente.
A Innsbruck, il percorso passa quasi direttamente davanti a un distributore di benzina. I prezzi della benzina in Austria sono piuttosto inferiori rispetto ai Paesi Bassi, quindi è consigliabile fare rifornimento qui.
Nonostante Innsbruck sia una città abbastanza grande con 130.000 abitanti, dopo 3 chilometri sei già fuori dalle aree edificate. A sinistra ea destra puoi già vedere incombere le sommità delle colline, che promette qualcosa! E infatti, a Kematen in Tirol si gira sulla L13. Questa strada si snoda lungo un fiume, il Melach. Si alternano belle curve e ripide scogliere.
Una volta arrivato sulla L63, guidi lungo la piattaforma panoramica Gache Blick. Questa piattaforma a 1.559 m sul livello del mare offre una vista mozzafiato sulla valle dell'Inn e sulle catene montuose circostanti. Con il bel tempo puoi vedere per miglia.
Un piccolo avvertimento è appropriato se si ha paura delle altezze. La piattaforma pende ancora a pochi metri dal suolo, il "pavimento" è costituito da griglie in acciaio.
Nel ristorante Gauchenblick c'è una mostra continua chiamata "3000m Vertikal". Questa mostra avvicina il visitatore alle caratteristiche naturali del parco naturale. Una passeggiata interattiva attraverso i diversi habitat - dal ghiaccio eterno ai pendii asciutti della steppa nella valle - apre interessanti prospettive su piante, animali e persone nel parco naturale. Inoltre, un film ti riporta a un'epoca passata. La mostra è aperta tutto il giorno da lun-dom 10: 00-18: 00.
Lasciare la L63 a Kauns e proseguire su Reschen Bundesstraße. Raggiungerete il Lago di Resia attraverso il Passo Finstermünz e Nauders. Il Reschenmeer è un bacino idrico a circa 1520 metri sul livello del mare, appena oltre il confine austriaco-italiano, vicino al Passo Resia. Il lago è lungo sei chilometri ed è largo un chilometro nei punti più ampi.
Il serbatoio fu creato nel 1950 dopo la costruzione di una diga tra il 1948 e il 1950. Prima della costruzione della diga, si trovarono altri tre laghi. Accanto al Reschenmeer c'erano il Mittersee e il vicino Haidermeer, che si trova a sud del Reschenmeer.
A seguito della diga, il villaggio originale di Graun e gran parte di Resia furono allagati. 163 case furono demolite e 523 ettari di terreno furono allagati. Oggi il campanile della chiesa di Alt-Graun, il vecchio centro del paese di Graun, che sporge sopra la superficie, ricorda l'antico villaggio.
Il percorso prosegue verso la Svizzera e a Tubre viene superato il confine italo-svizzero. Poco dopo, gira a sinistra sul Umbrail Pass. Per questo passaggio è indicata un'altezza di 2503 m, tuttavia l'altezza ufficiale è di 2501 m, a causa di correzioni alla determinazione dell'altezza da parte delle autorità svizzere. In passato l'Umbrailpass costituiva il collegamento tra la Val Venosta (Val Venosta) e la Valtellina. La strada attuale fu costruita nel 1901. Solo negli ultimi anni, l'intero passo è stato asfaltato, in precedenza diversi chilometri erano ancora costituiti da strade sterrate.
A causa delle forti nevicate all'altezza del passo, la strada sul Passo Umbrail è chiusa al traffico da ottobre a maggio di ogni anno.
In cima al Passo Umbrail, il confine con l'Italia viene nuovamente attraversato e si arriva al Passo dello Stelvio. Il percorso continua a sinistra e raggiunge il punto più alto di questo passaggio alto 2758 metri. La costruzione di questo passo iniziò nel 1822. Appena tre anni dopo, la strada fu completata. Nel corso degli anni, il pass è stato modificato in vari punti, in alcuni punti è ancora possibile vedere la vecchia strada.
Fino al 1915, il Passo dello Stelvio era attraversato tutto l'anno da autobus. Durante l'inverno la strada era mantenuta percorribile da pale da neve. Nel 2020, tuttavia, il pass è chiuso al traffico da fine ottobre a inizio maggio.
In cima, a un'altitudine di oltre 2750 metri, hai - specialmente con il bel tempo - un diavolo di vista. Concediti un momento per passeggiare qui e scoprire il Tibet Hütt, un ristorante costruito nello stile del suo nome. Anche da questo punto una splendida vista sui negozi in cima al passo e, ancora meglio, la discesa verso Prato.
La discesa del Passo dello Stelvio è una discesa che non dimenticherai presto. Dalla cima a Bormio sono 20 km in discesa! RP15 è un punto in cui si ha una bellissima vista sulla valle in direzione di Bormio. Da questo punto è possibile seguire il corso del Passo dello Stelvio per alcuni chilometri, merita davvero una sosta.
Dopo il Passo dello Stelvio il percorso si snoda ulteriormente e dopo diversi tornanti e, ad esempio, la Forcola di Livigno (2315 m), il percorso a Brusio costeggia il Viadotto elicoidale, o viadotto a spirale. Costruito nel 1908, questo viadotto fa parte del tratto ferroviario del Bernina tra Brusio e Campascio. Durante la costruzione di questa ferrovia, gli ingegneri hanno deciso che il percorso doveva adattarsi al paesaggio naturale, evitando complessità inutili. Il viadotto a spirale era - proprio come in molti luoghi nelle aree montuose - la soluzione per soddisfare tutti i desideri, compreso colmare maggiori differenze di altezza a brevi distanze. In montagna, questi tipi di edifici sono generalmente poveri o impossibili da visitare, ma qui il viadotto è ben visibile.
Dopo essere uscito dal viadotto a spirale, attraverserai ancora una volta il confine italo-svizzero per raggiungere la destinazione finale di oggi a Chiuro dopo 300 km di salita e discesa.
Divertiti su questo itinerario!
Kirchturm Alt-Graun
Viadotto elicoidale
Utilizzo
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