Bern Gruyeres Valais Gstaad over spez road with timetable 3 mountain passes
Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Aendu (Andreas) Lenz
Ultima modifica: 03-03-2024
Riepilogo percorso ATTENZIONE: Il percorso da La Lécherette è meravigliosamente bello. Ma alcuni tratti della strada non sono sempre liberamente accessibili. Si prega di notare gli orari di chiusura e apertura
Strade di buona qualità con alcune curve. Attraverserai una bellissima campagna e visiterai un castello e un piccolo museo. (Hansruedi Giger) : Berna - Gruyères - La Lécherette - Col Les Agites - Tunnel des Agites - Col des Pillon - Gstaad.
Punti salienti:
--Scenicamente interessante
--Vista fantastica: il Lago di Gruyères, il Lago di Ginevra e le montagne.
--Le strade sono di buona qualità.
- Attrazioni turistiche, direttamente sul percorso.
Veicolo/conducente: Motocicletta, le esigenze del conducente sono elevate solo nella zona del tunnel e della discesa a valle.
Strade: tutte asfaltate, di cui circa 5 chilometri a corsia unica (possibile l'attraversamento di moto e auto).
Questo percorso riceve 4 stelle per le impressioni, i panorami e le buone strade
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Animation
Verdetto
Durata
6h 35m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
199.72 km
Paesi
Revisione RouteXpert Il punto di partenza è proprio accanto a uno svincolo autostradale, quindi puoi arrivarci velocemente. C'è una stazione di servizio con negozi e servizi igienici
La prima parte del percorso inizia con dei saliscendi e l'attraversamento di piccoli fiumi.
Questa parte del percorso ci porta per un breve momento lungo il “Sense” (piccolo fiume). Con alcune curve saliamo al “Mittelhäuser” e giriamo a destra. Poco dopo "Mittelhäuser" si può svoltare a sinistra in "Schwarzwassergraben" e attraversare il vecchio ponte acciottolato. (Fermati brevemente e scatta foto. Da un lato del ponte e dello “Schwarzwasser” o anche del ponte che troneggia in alto sopra lo Schwarzwasser. Dopo il ponte c'è un breve sentiero sterrato fino a ritornare sulla strada principale e con alcune curve in direzione "Schwarzenburg". (Prima di raggiungere la strada principale dobbiamo attraversare un passaggio a livello. Attenzione, questo passaggio a livello non è protetto, è segnalato solo da Andreas Kreuz) Già in " Lanzenhäuser" giriamo a destra e proseguiamo in discesa con una curva. Attraversiamo un ponte di legno e la Sense.
Proseguiamo senza intoppi sulla strada extraurbana in direzione “Friburgo”. Scendiamo verso Friburgo, ma restiamo su questo lato della “Saane” (La Sarine), quindi oltrepassiamo “Freiburg”. Non visitare Friburgo oggi. Ma in un altro tour visiteremo “Friburgo”.
Si sale un po' in curva e da qui si ha una bella vista su Friburgo. Scegliamo sempre il percorso che ha anche delle curve, quindi andare in moto è divertente.Un po' di “zigzag” (cioè le curve) proseguiamo fino al “Lac de la Gruyères”. Qui ci godiamo una pausa caffè in riva al lago. Per fare questo lasciamo il percorso e guidiamo per poco meno di un chilometro fino a un ristorante in riva al lago. Il percorso prosegue rapidamente verso Gruyères attraverso strade ben sviluppate. In alto a destra vediamo il castello di Gruyères. Vi consiglio vivamente di visitare il vecchio villaggio di Gruyères. Prendetevi del tempo anche per visitare il castello con il suo giardino e/o il Museo Hansruedi Giger. (Il giardino è accessibile da Pasqua a ottobre) Il biglietto combinato costa (dal 2023 19CHF) Che senso, vengo anch'io con te.
GRUYÈRES:
Castello della Gruyères:
fu costruito tra il 1270 e il 1282 sullo stile delle fortificazioni sabaude. Come nel caso delle serrature. Costano un sacco di soldi da mantenere. Così il conte Michele di Gruyères fallì nel 1554. Nel frattempo stanno avvenendo alcuni cambiamenti di proprietà. Nel 1938 il cantone di “Friburgo” acquistò il castello e lo utilizzò come museo.
Museo Hansruedi Giger Artista:
Come scenografo e costumista, il suo stile ha plasmato film famosi come Alien (1979) e Species (1995). Per il suo lavoro su Alien, Giger vinse un Oscar per i migliori effetti visivi nel 1980 e il suo stile divenne noto a un pubblico più vasto.
Proseguiamo verso il “Col des Mosses”. A “La Lécharette” giriamo a destra.
ATTENZIONE ATTENZIONE AGLI ORARI DI APERTURA DELLA STRADA.
Informazioni Aperte/Chiuse: (Se la strada è chiusa, il percorso viene ridotto di circa 35 chilometri e 1 ora.
La strada è aperta (senza garanzia) nei fine settimana dal 1 giugno al 31 ottobre. La strada può essere chiusa nei giorni feriali, i militari utilizzano la strada stessa.
Accessibilità del tunnel: fine settimana e giorni festivi 6:00 - 18:00 Discesa xx.30 - xx.45 Non ci sono orari durante la settimana. L'attraversamento nel tunnel è possibile solo in alcuni punti.
Non tutti i siti web forniscono gli stessi dati sulla guida su strada:
Percorriamo il “Lac de Hongrin” su una strada militare ben sviluppata. Circa 1 chilometro prima del “Tunnel des Agites” la strada diventa a corsia unica. Raggiungiamo quindi il tunnel che ci porta in discesa nel Vallese. (attenzione tempi di percorrenza nei fine settimana, libero in settimana) Con la moto è possibile anche fermarsi brevemente al punto di passaggio (nel tunnel) e godersi il panorama attraverso un'apertura nella roccia. Il proseguimento del viaggio ci porta attraverso un vigneto. Percorriamo un breve tratto attraverso la valle. Ma presto giriamo a sinistra e saliamo la strada del passo in direzione “Col des Mosses” / “Col de Pillon”. Il viaggio è tortuoso e vivace e sale al “Col de Pillon” (qui si trova il comprensorio sciistico “Glacier 3000”).
Ora si scende di nuovo e dopo “Gsteig bei Gstaad” raggiungiamo il fondovalle e proseguiamo velocemente verso Gstaad. Un'estate come una località di villeggiatura invernale, con molta alta società
Ulteriori informazioni su altri percorsi:
Gstaad è il punto di partenza per un mio ulteriore itinerario:
Gstaad Mittelberg Jaunpass….. (segue il link) sarà pubblicato a febbraio/marzo 2024
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Friburgo
Informazioni su questa regione
Il Canton Friburgo o Friborgo (in tedesco: Staat Freiburg; in francese: État de Fribourg; in romancio Chantun Friburg; in svizzero tedesco: Kanton Frybùrg) è un cantone della Svizzera. Il cantone si trova nella parte occidentale della Confederazione. La sua capitale è Friburgo.
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Statistiche 
10Quantità di recensioni RX (Friburgo)
235Quantità di visitatori (Friburgo)
117Quantità di download (Friburgo)
Indirizza le collezioni in questa regione Dall'Eifel attraverso le Alpi alla Dordogna in 5 giorni meravigliosi
Letteralmente dall'inizio dell'Eifel vai al Camping Moto van Hans in 5 corse pazze. Attraversi più volte 3 paesi (Germania, Francia e Svizzera) e il numero di aree motociclistiche è fenomenale. Eifel, Mosella, Hunsrück, Pfälzerwald, Vosgi, Giura, Alpi e poi lungo i fiumi più belli della Francia, la Drome, il Tarn, il Lot e la Dordogna. Il numero di curve è indescrivibile. Assicurati che il tuo telefono/fotocamera abbia abbastanza spazio, perché raramente potrai sperimentare così tanta bellezza in così poco tempo. Nota: La guida in zone montuose richiede una certa esperienza, il viaggio nel suo insieme è "piccante"
Il primo giorno inizia nell'Eifel e termina nel mezzo dei Vosgi. Con MRA è possibile trovare le strade più piccole e migliori, ideali per questo tipo di percorso. La sera ovviamente mangiando Flammkuchen! Tuttavia, su questo percorso e su quello del secondo giorno bisogna fare attenzione quando si lavora su strada in Francia. Qui la strada è cosparsa di ghiaia e questo non è sempre conveniente per i motociclisti.
Il secondo giorno attraversa in parte i Vosgi, poi il Giura e poi si guida a lungo attraverso la Svizzera. Fai attenzione alla velocità qui, altrimenti potrebbe essere molto costoso. Non si attraversa la parte più alta della Svizzera, ma c'è molto da guidare e molto da vedere. Il tuo hotel è a Martigny. Puoi mangiare in centro, che raggiungi dopo 5 minuti.
Il terzo giorno inizia appena in Svizzera e presto ti troverai sulla Route des Grandes Alpes. Qui si affrontano numerosi passaggi molto alti, come l'Iseran e il Galibier. Qui i dislivelli sono enormi, qui si guidano valli profonde e alte vette. Pernottare a Serre Chevalier (dove teoricamente avresti potuto sciare qualche mese prima) è un'esperienza davvero speciale.
Il quarto giorno ha ancora in serbo alcuni grandi passaggi, dopodiché il percorso passa attraverso la Drome e il Tarn. I fiumi hanno scavato gole molto profonde nel gesso relativamente morbido, dando luogo a ripide formazioni montuose. Una brama per gli occhi! L'antico monastero in cui è situato l'hotel non è solo una festa per gli occhi, ma anche una ricca esperienza culinaria.
Il quinto giorno è l'ultimo giorno e ti porta attraverso il Parco Nazionale delle Cévennes. In poche parole, una foresta molto grande, ma c'è di più. La vetta più alta raggiunge i 1.900 metri e le strade delle Cévennes sono generalmente molto strette. Questo ha il vantaggio che non vengono utilizzati molto. Ergo poco trafficato e di ottima qualità. Tuttavia, su queste strade molto strette bisogna fare attenzione alla popolazione locale e ai "rifiuti" degli alberi. Il primo non se la prende molto bene con l'andamento della strada e lo vedi regolarmente davanti a te sul tuo lato della strada, il secondo causa occasionalmente rami spezzati sulla strada. Ci sono buone probabilità che alla fine troverai Hans con un grande sorriso e una birra di benvenuto ad aspettarti.
Tutto sommato un giro davvero impressionante. Tutti i 1.824,75 chilometri (secondo MRA) sono deliziosi. Le strade sono buone, gli alberghi tutti ottimi, c'erano sicuramente delle delizie culinarie e il sottoscritto è stato molto fortunato che durante tutti i 5 giorni (agosto 2023) non ci siano state quasi nuvole. Per i ciclisti meno esperti è consigliabile acquisire in anticipo alcune conoscenze sulla guida in montagna e/o prendersi un giorno di riposo dopo la “tappa regina” (giorno 3).
Per chi sta per intraprendere il viaggio: tanti chilometri sicuri e tanto divertimento.
Il primo giorno inizia nell'Eifel e termina nel mezzo dei Vosgi. Con MRA è possibile trovare le strade più piccole e migliori, ideali per questo tipo di percorso. La sera ovviamente mangiando Flammkuchen! Tuttavia, su questo percorso e su quello del secondo giorno bisogna fare attenzione quando si lavora su strada in Francia. Qui la strada è cosparsa di ghiaia e questo non è sempre conveniente per i motociclisti.
Il secondo giorno attraversa in parte i Vosgi, poi il Giura e poi si guida a lungo attraverso la Svizzera. Fai attenzione alla velocità qui, altrimenti potrebbe essere molto costoso. Non si attraversa la parte più alta della Svizzera, ma c'è molto da guidare e molto da vedere. Il tuo hotel è a Martigny. Puoi mangiare in centro, che raggiungi dopo 5 minuti.
Il terzo giorno inizia appena in Svizzera e presto ti troverai sulla Route des Grandes Alpes. Qui si affrontano numerosi passaggi molto alti, come l'Iseran e il Galibier. Qui i dislivelli sono enormi, qui si guidano valli profonde e alte vette. Pernottare a Serre Chevalier (dove teoricamente avresti potuto sciare qualche mese prima) è un'esperienza davvero speciale.
Il quarto giorno ha ancora in serbo alcuni grandi passaggi, dopodiché il percorso passa attraverso la Drome e il Tarn. I fiumi hanno scavato gole molto profonde nel gesso relativamente morbido, dando luogo a ripide formazioni montuose. Una brama per gli occhi! L'antico monastero in cui è situato l'hotel non è solo una festa per gli occhi, ma anche una ricca esperienza culinaria.
Il quinto giorno è l'ultimo giorno e ti porta attraverso il Parco Nazionale delle Cévennes. In poche parole, una foresta molto grande, ma c'è di più. La vetta più alta raggiunge i 1.900 metri e le strade delle Cévennes sono generalmente molto strette. Questo ha il vantaggio che non vengono utilizzati molto. Ergo poco trafficato e di ottima qualità. Tuttavia, su queste strade molto strette bisogna fare attenzione alla popolazione locale e ai "rifiuti" degli alberi. Il primo non se la prende molto bene con l'andamento della strada e lo vedi regolarmente davanti a te sul tuo lato della strada, il secondo causa occasionalmente rami spezzati sulla strada. Ci sono buone probabilità che alla fine troverai Hans con un grande sorriso e una birra di benvenuto ad aspettarti.
Tutto sommato un giro davvero impressionante. Tutti i 1.824,75 chilometri (secondo MRA) sono deliziosi. Le strade sono buone, gli alberghi tutti ottimi, c'erano sicuramente delle delizie culinarie e il sottoscritto è stato molto fortunato che durante tutti i 5 giorni (agosto 2023) non ci siano state quasi nuvole. Per i ciclisti meno esperti è consigliabile acquisire in anticipo alcune conoscenze sulla guida in montagna e/o prendersi un giorno di riposo dopo la “tappa regina” (giorno 3).
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Gran Giro della Svizzera
Il "Grand Tour della Svizzera" conduce attraverso i luoghi più belli del paese.
La Svizzera è un paese meraviglioso da attraversare in moto. Non solo per le belle strade, ma anche per le attrazioni culturali e di altro tipo - e ovviamente per le bellissime montagne! Il paese presenta un’enorme diversità. Sono soprattutto le montagne e l'acqua a determinare il paesaggio. Il Lago di Costanza nel nord è una delle regioni turistiche più popolari dell'Europa centrale. Con il Lago di Ginevra nell'estremo sud-ovest, gli svizzeri (insieme ai francesi) hanno anche uno dei laghi più grandi del continente. Da non dimenticare il Lago Maggiore a sud, anche se la bandiera rossa con la croce bianca sventola solo su una piccola parte di esso. Lì l'influenza dell'Italia diventa di nuovo evidente. Si basa principalmente sulla lingua. Ciò vale anche per il Lago di Lugano, all'estremo sud. Questa strada panoramica, chiamata il Grand Tour della Svizzera, è lunga più di 1600 km. Gli appassionati dei passi alpini si troveranno felici in molti posti. Il percorso porta alla Schwägalp, al San Bernardino e al Passo del San Gottardo. Diviso in otto corse, è un road trip unico.
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