I Vosgi…. un tempo, insieme alla Foresta Nera, un'immensa catena montuosa. Fino a quando l'Italia non ha ritenuto necessario scontrarsi con l'Europa circa trenta milioni di anni fa. Ciò creò le Alpi e l'enorme piatto su cui giacevano le vecchie montagne si ruppe e in gran parte crollò. Nell'enorme solco che si era creato allora, il Reno ora separa i Vosgi occidentali dalla Foresta Nera a est.

La cresta rimasta formò il confine tra Francia e Germania dal 1871 al 1918. 1918, avete letto bene. La fine della prima guerra mondiale. In seguito, i confini furono letteralmente spostati, ma puoi già immaginare che il terreno dei Vosgi durante la prima guerra mondiale fosse una zona particolarmente turbolenta...

Questo è il percorso di ritorno che ti porta dal Col de Bussang nei Vosgi alla fiamminga Hasselt nel Limburgo.
Tuttavia, questo percorso non può essere definito tradizionale in quanto puoi anche imparare qualcosa da esso. Almeno se hai occhio e attenzione.

Iniziamo dall'Hotel du Col de Bussang dopo aver salutato il nostro ospite e la nostra signora.
Un primo distributore di benzina si trova 27 chilometri dopo l'inizio del percorso. Tuttavia, ricorda che il rifornimento di carburante in Lussemburgo è molto più economico. Compila in modo appropriato. Un piccolo consiglio può anche essere quello di fermarsi in un Intermarché o in un altro grande magazzino lungo la strada per fare scorta di un picnic. Bar e caffè davvero buoni sono più difficili da trovare nella prima parte. Bellissime le aree pic-nic, invece…

Roba da picnic stipata nelle valigie che guidi verso la rp 15 dove troverai una deliziosa area picnic. Non avrai davvero problemi a trovare il posto giusto per una breve vacanza. Se le condizioni meteorologiche non sono ideali per una pausa all'aria aperta, la boulangerie leggermente più lontana può offrire un'alternativa piacevole e, soprattutto, coperta.
Ma prima di arrivare a uno di questi punti, si passa prima la Mosella e poco dopo il Canal de l'Est. Vorrei spendere due parole a riguardo....

La Mosella ha origine nei Vosgi. Potresti aver guidato uno dei percorsi "Ultimate Collection" che ti ha portato alla sorgente di questo importantissimo fiume. Probabilmente ricorderai anche quanto fosse piccolo questo pozzo.

Il Canal de 'l'Est è una parte inseparabile della Mosella dal 1874, quando hanno iniziato a costruire il canale.

Il canale ha una lunghezza di ben 439 km e collega la Saona con la Mosa e la Mosella. Non sorprende quindi che gli skipper abbiano dato al canale i nomi "Canal de la Meuse" e "Canal des Vosges" rispettivamente per le parti settentrionale e meridionale del canale.
Gran parte di questo percorso costeggia la Mosella e il Canal de l'Est, ma dal rp 16 diventa davvero interessante.

Il Canal de l'Est non solo collega la Mosa con la Saona e la Mosella, ma "sostituisce" anche la Mosella nelle parti meno navigabili o addirittura non navigabili. Il canale deve quindi rimanere vicino alla Mosella e così fa... Il canale a volte attraversa anche la Mosella, il che richiede davvero un po' di riflessione. Dopotutto, come si fa a lasciare che un canale, alimentato dalla stessa Mosella, scorra completamente sul fiume senza che le acque si tocchino? Inutile dire che le 152 serrature e sistemi di pompaggio svolgono un ruolo molto importante in questo. Ma pensate… si tratta di costruzioni nel 1874….
Vicino alla rp 16 vicino a Flavigny-sur-Moselle puoi visitare un tale acquedotto se lo desideri. Ancora uno spettacolo un po' allucinante... Gli acquedotti non furono quindi costruiti solo dai romani...

Da rp 16 è meglio tenere a portata di mano la fotocamera o la GoPro montata. D'ora in poi sperimenterai un dignitoso esempio di idroponica e quello per circa 130 km. Flirta letteralmente lungo la Mosella, il Canale e i tanti altri giochi d'acqua. Coloro che lo tengono d'occhio vedranno anche la prosperità e altre conseguenze della Mosella e dei relativi acquedotti.

Alla rp 19 puoi, se lo desideri, fare una pausa dove puoi goderti un pranzo più ampio lungo il Terrouin. Sei a soli 174 km di distanza, ma sei in sella da quasi 5 ore, quindi pensaci bene.

'Le Terrouin' è un gabber interessante... David che affronta Golia e vince anche la battaglia. Il piccolo fiume lungo 30 chilometri è stato l'unico responsabile del fatto che la Mosella, 300 000 anni fa e originariamente sfociata nella Mosa, ha dovuto spostare il suo letto verso est in direzione del Reno. Oggi l'intero corso del Terrouin è una riserva naturale protetta. A "Le Pavillon Blue", il nostro punto di ristoro, puoi vedere il Terrouin che scorre nella Mosella dopo aver vinto a pieni voti la battaglia per il letto del fiume.

Dopo pranzo flirtiamo ancora un po' con il fiume e il canale e finalmente, dopo i primi 200 chilometri, iniziamo il primo giro in autostrada.

50 chilometri più avanti e dopo aver passato/attraversato le città di Metz e Thionville puoi salutare rispettosamente la potente Mosella. Lo superi per l'ultima volta vicino a Thionville.

Si raggiunge rapidamente il valico di frontiera tra Francia e Lussemburgo. Puoi fare una sosta per un caffè sull'Aire de Berchem. Rimanderei per un po' il rifornimento e – proprio come nel percorso di avvicinamento – sconsiglio di lasciare incustodite le vostre moto.

Si gira intorno alla città di Lussemburgo ed Ettelbruck, dopodiché il percorso vi vizia con un passaggio non autostradale. Dopotutto, guidiamo nell'entroterra attraverso il Parc Naturel de la Haute-Sûre fino a Pommerloch, dove possiamo fare scorta dell'ultima preziosa benzina del Lussemburgo. Se lo si desidera, è possibile fare una pausa caffè nell'elegante Pommerloch Hotel appena prima delle stazioni di servizio. La scelta è tua, ma tieni presente che questa è l'ultima tappa prima di iniziare l'ultimo viaggio in autostrada verso il punto di addio ad Hasselt.

Fortunatamente, lì troverai anche i servizi igienici e altri servizi necessari per salutare i tuoi colleghi di viaggio - completamente illuminati - in uno dei ristoranti o meno.

A causa dei molti noiosi chilometri di autostrada, il percorso non può ovviamente ottenere un punteggio di cinque stelle, ma ad essere onesti, a causa della ricchezza dell'acquacoltura, non fa davvero molta differenza. Un passaggio attraverso quest'area ti insegnerà molto se vuoi prestarci attenzione. Le strade sono particolarmente ben tracciate e a volte ti sorprenderanno piacevolmente, anche in termini di panorami e piacere di guida. Quindi 4 stelle assolutamente meritate per questo percorso di ritorno istruttivo.