Frank Jordens, il "padre" della via originale, all'epoca chiamava la sua via "Curve pazze attraverso il Condroz". E aveva ragione ... Non solo per le tante curve, che possono parlare da sole, ma anche per l'elevata qualità della strada che rende davvero possibile 'scherzare in curva' ...
A nostro avviso, la qualità di "Curve pazze attraverso il Condroz" era abbastanza alta non solo da invitarci a guidarle, ma anche da svilupparle ulteriormente, con il permesso di Frank, in un percorso Esperto nella nostra libreria. . Grazie Frank!

Il percorso parte dal grande e invitante parcheggio del Carrefour a Kuringen. Facilmente accessibile, ampio, sicuro e dotato di tutti i comfort necessari per la spesa al picnic o anche per colazione / pranzo / cena, a seconda dell'ora del giorno.

Il percorso ti porta abbastanza velocemente nella parte vallona del paese (rp6) dove c'è un diverso limite di velocità. Da qui è consentito guidare a 90 km / h fuori dai confini della città, rispetto ai soli 70 km / h dall'altra parte del confine (linguistico). Punto interessante a cui dovresti prestare attenzione!

Dopotutto, 90 km / h è una velocità piacevole per godersi questo percorso. Potrebbe essere un po 'meno interessante per il turista abituale, ma per il motociclista tecnico il percorso è più che abbastanza impegnativo. Ecco perché potrebbe essere meglio non portare i softies in questo viaggio. Alcuni pin sono un po 'affilati e ripidi, mentre i pezzi veloci possono anche essere interpretati come tali. La velocità media può comunque superare il livello del principiante. E un uomo avvertito ...

Il percorso è certamente vario e vi risulterà chiaro non appena lascerete il primo punto di sosta del percorso, il caffè 'Le Tambour' (rp 12) alle vostre spalle. Le Tambour può essere raggiunto subito dopo il magnifico accesso al Castello di Jehay (rp 11), un castello del XVI secolo di una bellezza incantevole, unico (!) E raro del Rinascimento della Mosa. Nel 2020, in pieno restauro, ma sia l'interno che l'esterno meritano più che una visita, soprattutto per gli amanti dell'arte e della storia eclettica. Ad esempio, il castello ha persino un frigorifero del XIX secolo in cui veniva conservato il ghiaccio che veniva "raccolto" in inverno.

Al punto 14 del percorso attraverserai per la prima volta il fiume Mosa e poi la festa inizia davvero. Belle curve strette sono intervallate da tratti meravigliosamente lunghi a un ritmo molto vario. Le capacità di sterzata e la tecnologia di cambio del carico possono essere perfezionate qui ampiamente e questo durante alcuni chilometri meravigliosamente lunghi.

Fino al punto 27 si può godere indisturbato della regione, dell'ottimo fondo stradale, dei bei tornanti e dei pendii. Ma una pausa al punto 27 del percorso è altamente raccomandata, soprattutto se hai un picnic nel bauletto. Il comune di Comblain-La-Tour ha creato un ottimo posto per picnic qui sulle rive dell'Ourthe. Inoltre, con ampio parcheggio. Tuttavia, se tu oi tuoi compagni di viaggio avete bisogno di usufruire di servizi igienici, vi consigliamo di continuare il tour e digerire le curve più in alto fino a Poulseur (rp 33, 22 km) o Esneux (rp 34, 26 km).

Poulseur (rp 33) ha una piazza del mercato molto piacevole con ampio parcheggio. Volendo, si può visitare l'unica "chiusa" dell'Ourthe, costruita nel XIX secolo, quando sull'Ourthe le spedizioni erano ancora limitate. Oggi, il valore della serratura può essere definito più biologico e anche un breve viaggio è bello.
Una bella alternativa a una pausa sanitaria è Esneux, che dista solo 4 km. Forse un po 'più affollato, ma anche qui puoi goderti quello che ti promette il nome del caffè sulle rive dell'Ourthe nel caffè Belle-Vue: una magnifica vista sul castello di Fy, un castello da favola in proprietà privata che puoi osservare misteriosamente e in piena atmosfera Disney dalla collina.

Da Esneux puoi sederti sul tuo destriero d'acciaio e continuare a goderti le meravigliose curve che questo parco giochi tecnico lascia lavare sotto i tuoi pneumatici.

Qua e là lungo il percorso verso il punto 44, dove si attraversa per la seconda volta la Mosa, piccole cose "bianche" attireranno la vostra attenzione. Potresti anche non notarlo, ma diventa sempre più chiaro lungo la strada. Soprattutto se si attraversa la Mosa nel punto 44 del percorso. Uno sguardo a sinistra vi condurrà senza dubbio ad una fabbrica completamente “bianca”, che sporge ferocemente dall'ambiente circostante. Tuttavia, il bianco è il colore di questa regione a causa delle numerose cave di calcare presenti. Dopotutto, grandi montagne di "gesso" aspettano qui per essere trasformate nei famosi componenti da costruzione "gyproc" che potrebbero anche essere in magazzino a casa tua. Quindi ora sai anche da dove vengono ...

Una volta superato il Maas, alcuni birilli molto belli e rapidamente consecutivi ti ricondurranno alle corsie "lunghe" su cui tornerai nelle Fiandre al punto 50 del percorso. Attenzione alla nuova velocità massima fuori dal centro: 70 km / h ora è di nuovo il limite.

Piacevoli strade ti porteranno attraverso l'ultima stazione di servizio sul percorso al punto 54 fino alla piazza del mercato di Diepenbeek, dove ci sono piacevoli stabilimenti oltre a un'ampia zona di parcheggio. Qui puoi goderti questo tour meravigliosamente tecnico.

Il percorso ha la sua lunghezza, ma ogni chilometro ne vale la pena. Le superfici stradali eccellenti e alcune strade lunghe e di qualità superiore e angoli subdoli hanno indubbiamente contribuito al perfezionamento della tua tecnica di sterzata e delle capacità di cambio di carico. Solo perché questo percorso può essere guidato "al ritmo" e hai ancora un po 'di esperienza di guida, non consigliamo questo percorso ai principianti. Tuttavia, al motociclista più avanzato che non può visitare l'Eifel o il Lussemburgo ogni fine settimana e vuole comunque divertirsi in curva. Inoltre, il percorso è abbastanza vicino alle Fiandre per renderlo un viaggio veloce. Il percorso rimane anche abbastanza lontano dai sentieri "battuti" e dalle attrazioni turistiche, in modo che la folla non sia poi così male.

Questo merita il percorso un cinque stelle, non tanto per le attrazioni turistiche, ma per la sua tecnicità. Vorremmo quindi ribadire il nostro ringraziamento al collega Frank Jordens per lo slancio iniziale a questo gustoso percorso da digerire.