Il percorso inizia presso l'hotel M13 a Riol. Un ottimo hotel in mezzo al verde. Subito dopo aver lasciato il parcheggio dell'hotel, attraverserai presto la Mosella e ti dirigerai verso il Nürburgring, il paradiso della gomma nell'Eifel. La strada per raggiungerlo è una bella strada tranquilla con occasionali tornanti. Il fatto che tu abbia anche una bella visuale da quelle curve è un vantaggio.

Il percorso si snoda verso nord attraverso la campagna ondulata boscosa in cui le strade sono ben disposte. Non c'è da stupirsi che questa sia una zona preferita dai motociclisti.
Un altro posto preferito nell'Eifel è il Nürburgring. Naturalmente non solo con i motociclisti, anche molti automobilisti si danno da fare su questo circuito lungo quasi 21 chilometri. Guidare la propria auto o moto sulla Nordschleife del Nürburgring è una sfida speciale. Padroneggiare il tratto di 20,8 km significa rivalutare le tue capacità di guida e te stesso nelle condizioni più difficili. È chiaro che purtroppo le cose vanno male regolarmente, ci sono molti video che si possono trovare su YouTube.
Subito dopo Müllenbach si può girare a destra per visitare il circuito. Ciò che spicca immediatamente sono le montagne russe che si ergono in alto sopra l'edificio. Almeno, così sembra.
All'inizio del 21° secolo, la gente aveva grandi progetti per il circuito. Ad esempio, è stato necessario costruire le montagne russe più veloci del mondo per consentire ai visitatori di provare l'accelerazione di un'auto di F1. Da 0 a 217 chilometri orari in secondi. L'intera montagna russa era incentrata sul lancio e sulla velocità massima. Dopo la partenza, ci sono state alcune curve e poi ci siamo fermati su un rettilineo. Lì, completo di luci di partenza, è stata simulata una partenza da F1.
L'inaugurazione è stata più volte posticipata per problemi tecnici. Infine, le montagne russe sono state aperte quattro anni dopo il previsto nientemeno che da Michael Schumacher. Tuttavia, a causa dei problemi che dovevano ancora affrontare, la velocità massima è stata notevolmente ridotta da 217 a 160 chilometri orari.
Sfortunatamente, queste montagne russe sono costate così tanto che alla fine hanno portato al fallimento del Nürburgring, già nel 2012. Tuttavia, nel 2014 è stato trovato un nuovo proprietario, la cui filosofia dal 2015 è che il Nürburgring dovrebbe limitarsi alle sue attività principali, l'automotive e il motorsport. Le montagne russe non sono tra queste. Si decide di scomporre la cosa.
Dieci anni dopo la sua costruzione, tuttavia, la costruzione ha ricevuto un nuovo scopo. Nella spirale del Ring Racer, alta 37,5 metri, sono montate delle lampade che illuminano l'adiacente Hotel Lindner. Secondo un portavoce del circuito, l'illuminazione crea un'immagine suggestiva la sera. Un'immagine atmosferica piuttosto costosa se me lo chiedi...

Dopo la visita al Nürburgring, si percorre un bel tratto tra la Nordschleife verso Adenau. È prevista una sosta per il caffè al Cockpit am Nürburgring. È anche bello salire le scale sull'altro lato della strada, proprio accanto al viadotto. Poi guardi il circuito, con un po' di fortuna le persone guidano e puoi vedere come stanno andando le cose.

Dopo aver assistito ai demoni della velocità sul Nürburgring si prosegue verso nord, dove poco dopo compaiono gli ultimi tornanti. Poco dopo è davvero il momento per la seconda, molto più noiosa parte di questo percorso: l'autostrada per Arnhem. Una parte poco interessante attraverso la zona della Ruhr. Occupato, grigio, grigio. Motivo per farlo tramite l'autostrada, quindi puoi attraversarlo rapidamente. Per quanto mi riguarda, l'interno non è un problema qui. Guidi da una città all'altra, spesso dotata di molti semafori e relativo traffico intenso.
Lungo il percorso e due soste per una tazza di caffè o un altro spuntino. Attraverso la A61, A1 e A3 arriverai a Babberich e Zevenaar nei Paesi Bassi. Alcuni chilometri più avanti lungo la A12 si raggiunge il punto finale di questo percorso, il Postillion Hotel vicino ad Arnhem. Da lì puoi pianificare il tuo percorso verso la tua destinazione finale.

Divertiti a guidare questo percorso!