Lasciando Ainsa sulla N-260, è il modo perfetto per iniziare una giornata in sella. Il percorso è scorrevole e facile, con le montagne che sembrano avvicinarsi a ogni curva. Ci sono molti spazi aperti che svelano panorami sconfinati mentre si attraversa la campagna, passando accanto a villaggi spagnoli arroccati sulle colline circostanti.
Passando per Foradada del Toscar (RP2), il cartello indica 1020 m, ma con tutte le montagne intorno non sembra poi così alto. Ma man mano che la strada scende e ci si avvicina a Navarri (RP3), ci si rende conto di quanto si sia saliti.
Uscendo da Campo, la N-260 si trasforma in A-136, diventando molto più stretta e la parete rocciosa sembra essere proprio a lato della strada. Uscendo dal tunnel (RP5), il paesaggio cambia: le pareti si avvicinano e la strada sembra incastonata alla base di una fessura nella parete rocciosa. La strada è molto stretta e non c'è un vero punto di sosta; la RP6 potrebbe essere l'unica possibilità di fermarsi e scattare qualche foto.
Si ritorna sulla N-260 e si torna su una strada a due corsie, ma le curve e gli angoli non finiscono, i lunghi tornanti e le dolci pendenze nascondono il fatto che si sta nuovamente guadagnando quota.
Una volta raggiunto Coll de Espina (RP9), la vista è spettacolare e la strada continua a regalare scorci panoramici, seguiti da lunghe curve.
Una breve sosta per un caffè all'ingresso della N-230, poi si prosegue verso nord attraverso la valle che collega l'Aragona alla Catalogna. Questa è la strada perfetta per chi ama semplicemente sedersi e muoversi da una curva all'altra, godendosi ciò che la natura ha da offrire. Ancora una volta, si tratta di un'altra galleria che offre una vista diversa da quella iniziale, con il bacino idrico di Embalse de Baserca che si trova improvvisamente a lato della strada. Questo è uno di quei pittoreschi panorami montani che si presentano all'improvviso mentre si pedala (RP12).
Svoltando a sinistra sulla N-141, i tornanti ricominciano a salire, avvicinandosi al Mirador de Bossòst e alla possibilità di fermarsi e scattare qualche foto (RP15)
La strada cambia in D618A quando si entra in Francia mentre si attraversa la foresta, la strada continua a offrire una guida fantastica mentre i tornanti scendono dal fianco della montagna fino a raggiungere la città di Bagnères-de-Luchon, dove è ora di fare una pausa per il rifornimento (RP18). Proseguendo sulla D125 la strada è molto più veloce di prima e presto si gira a destra verso Saint Beat sulla D44 e poi le curve e le svolte sono tutto ciò che si ottiene per i successivi 30 minuti, ogni curva sembra portare alla successiva fino alla D88, e la strada continua a girare intorno alle curve. La D618 è meno tortuosa ma allo stesso tempo ci sono altrettante curve da godersi. La strada ripida continua a girare e curvare fino ad arrivare a Illartein (RP29). È ora di pranzo al Café Grand Prix.
Seguite la D618 e poi svoltate a destra sulla D4 prima di svoltare di nuovo sulla D17. La strada è stretta, tortuosa e lenta. Ma il percorso è fantastico, fino al Col de la Core (RP33), dove avrete l'opportunità di scattare altre foto di panorami mozzafiato.
Attraversando alcuni piccoli villaggi, le strade sono molto strette, appena sufficienti per una sola auto, quindi bisogna fare attenzione. Svoltando a sinistra sulla D3, la strada incontra piccoli villaggi lungo il percorso, il che offre un'atmosfera diversa rispetto agli alberi che sono stati visibili per così tanto tempo. Si svolta a sinistra e ci si immette sulla D618 per attraversare altri boschi su una strada molto stretta. Una pausa caffè a Esquen (RP38) e poi si torna a percorrere le numerose curve davanti a sé. Si prosegue fino a Tarascon-sur-Ariège e alla N20, dopo le strade strette per la maggior parte della giornata, le due corsie per senso di marcia sembrano molto ampie e molto veloci. E per i successivi 30 minuti il paesaggio cambia alla stessa velocità con cui si pedala. Gli alberi scompaiono e ai lati della strada si aprono ampi campi. Quando la strada diventa N22 e ci si avvicina al confine tra Francia e Andorra, sembra quasi brulla dopo tutte le strade forestali percorse durante il giorno. Arrivando ad Andorra ci sono due possibilità: un lungo tunnel attraverso la montagna o strade più in salita con molti tornanti. La scelta è semplice!
Un'ultima sosta per un po' di carburante esentasse e per farsi strada attraverso il traffico opprimente: sarà uno spettacolo accogliente vedere il nostro hotel per la notte.


Questo percorso ha ottenuto 4 stelle. È stata una giornata impegnativa, con alcune strade di montagna strette e tortuose e una velocità media bassa. Ma il panorama compensa. Tre paesi in un giorno e una strada niente male.