
The Cornouille from Quimper to Douarnenez

Questo percorso è stato creato da:
RouteXpert Catherine De Groote RouteXpert
Ultima modifica: 23-10-2023
Questo giro ti porta da Quimper alla bellissima penisola di Crozon e alla costa della Baie de Douarnenez.
Quante belle città e paesi caratteristici, quante cappelle, chiese e fortezze, quante scuole naturalistiche, spiagge, baie... si possono scoprire qui. Tutto questo in combinazione con le buone strade attraverso il paesaggio ondulato ti permette di goderti ogni momento. Questo giro vale senza dubbio 5 stelle.
Animation
Verdetto
Durata
9h 10m
Modalità di viaggio
Auto o moto
Distanza
192.59 km
Paesi


Pointe de Pen-Hir
Questo giro ti porta da Quimper alla bellissima penisola di Crozon fino alla baia di Douarnenez.
Quimper è la capitale della Cornovaglia (la cugina bretone della Cornovaglia britannica). Da lontano puoi vedere la Cathédrale St. Corentin, che ha speciali vetrate colorate del XV secolo.
Si parte da Quimper dal parcheggio lungo l'Odet al Bois du Mont Frugy. Dopo circa 3 km potrete fare rifornimento presso il grande magazzino E. Leclerc dove potrete anche fare qualche acquisto.
Locronan è una cittadina dalle belle case rinascimentali in granito, dove a volte è molto tranquilla, a volte molto trafficata, a seconda della stagione e del giorno della settimana. In estate la luce soffusa del mattino dona alle antiche pietre del paese un bagliore dorato. Case eleganti con finestre intagliate circondano la piazza. L'Eglise Saint-Ronan e la Cappella della Pénity si trovano fianco a fianco e condividono una facciata comune, senza mescolarsi con i doccioni. Nella navata, il pulpito e le vetrate raccontano vari eventi religiosi. Anche le strade circostanti sono fiancheggiate da affascinanti edifici. Per tutelare l'autenticità del centro storico, le auto restano fuori dal centro. Se volete visitare questa cittadina è meglio parcheggiare sul bordo dove ci sono ampi parcheggi.
Quando si entra a Châteaulin si supera l'Aulne. L'Aulne è un fiume costiero francese lungo 144 km, che nasce nel comune di Lohuec nella Côtes-d'Armor e sfocia nel porto di Brest nei pressi dei comuni di Landévennec e Rosnoën. La parte a valle è chiamata anche «Rivière de Châteaulin». Un po' più avanti la Douffine entra nell'Aulne. Il luogo della confluenza è conosciuto localmente come "Pointe du Couple". La Douffine nasce a Brasparts, sul versante sud-ovest del Roc'h Cléguer.
Alle sue spalle si trova la penisola di Crozon, che fa parte del Parco Naturale Regionale dell'Armorique. Seguirai le belle strade strette fino a Le Faou, la strada costiera fino a Térénez e oltrepasserai il ponte strallato curvo Pont de Térénez. I lavori del ponte sono iniziati il 19 aprile 2007. La prima metà della struttura, a partire dal molo sulla sponda sinistra, è stata completata a fine marzo 2010 e l'intera struttura, che collega le due sponde, a fine agosto. 2010. Il nuovo Ponte di Térénez è il primo ponte strallato curvo in Francia, con una campata di 515 m di cui 285 m per la campata centrale.
All'inizio della penisola, gli amanti degli edifici secolari (e dei bei panorami e della pasta di frutta) possono fare una gita all'Abbazia di Landévennec.
"L'abbaye du bout du monde", come è noto il monastero di Landévennec. Adagiato in un angolo della rade de Brest, l'estuario che scorre per chilometri nell'interno del Finistère vicino a Brest. L'abbazia ha una storia lunga e turbolenta. La particolarità è che qualche decennio fa a poche centinaia di metri dalle vecchie rovine è stato costruito un nuovo edificio, dove un gruppo di monaci ha ripreso la vita monastica e continua la tradizione.
L'abbazia è uno dei monasteri più antichi della Bretagna. Secondo la tradizione qui venne fondata una comunità già nel 485 d.C. I primi secoli sono avvolti nel mistero e la storia può essere in parte chiarita solo sulla base di alcune leggende. La prima fonte scritta che menziona l'abbazia risale solo all'818. Eppure gli scavi hanno dimostrato che probabilmente già nel V o VI secolo in questo sito esisteva un santuario, a due passi dai resti gallo-romani.
Presso i resti del monastero è stato allestito un piccolo museo con reperti archeologici e una panoramica sulla storia dell'abbazia.
Prima di continuare il tour, puoi goderti una bella tazza di caffè al Bar Le Saint-Patrick.
Il percorso prosegue verso Lanvéoc. C'è un bellissimo punto panoramico nel parcheggio dei traghetti. Qui vedrai anche Fort Lanvéoc. Sorge nel luogo dove un tempo sorgeva il castello feudale dei Conti di Crozon. Questo forte fu ristrutturato tra il 1876 e il 1880 per tenere conto del progresso tecnico.
Una raccomandazione è il ristorante La Cale. Posto bellissimo, tranquillo e con una vista mozzafiato!
Tutto è delizioso lì, la pasta con i crostacei, gli hamburger, i dolci... ad un prezzo molto giusto. Servizio piacevole.
Un po' più avanti si arriva alla graziosa cittadina portuale di Le Fret. Ora segui la costa fino a Roscanvel dove puoi vedere l'intera strada di Brest. Tieni presente che in questa regione ci sono aree di addestramento militare e che la fotografia è vietata in molti luoghi. Con il bel tempo, dalla Pointe des Espagnols si possono vedere gli edifici dell'Île Longue, la base navale francese dove sono di stanza i sottomarini nucleari, e l'arsenale di Brest.
La Pointe des Espagnols è l'estremità nord-orientale della penisola di Roscanvel. Segna anche il confine sud-orientale del goulet de Brest.
Questa posizione strategica, di fronte a Brest, era già stata notata dal Ducato di Bretagna, che vi stabilì nel 1387 una fortezza (oggi perduta). Nel 1594 gli spagnoli sbarcarono qui e furono scacciati solo dopo diverse battaglie: in questo periodo il promontorio ricevette per la prima volta il nome attuale.
Lungo la stretta strada verso Camaret incontrerete numerosi bunker. Qui i tornanti sono spesso stretti, le rocce ti danno la sensazione di essere in Irlanda.
Il porto di Camaret e la cappella Notre-Dame-de-Rocamadour sono stati così spesso elogiati da diventare ormai molto turistici. Fanno parte del programma anche il Grand Pardon des Motards, la grande processione motociclistica di fine giugno, quando circa 3.000 motociclette transitano dal porto dirette alla statua di San Colombano, patrono dei motociclisti.
In un luogo unico, circondato dal mare, la cappella Notre-Dame de Rocamadour fu costruita tra il 1610 e il 1683 in pietra gialla di Logonna all'estremità della cava di Camaret, un nastro naturale di ciottoli che protegge il porto. All'interno si trova un altare barocco del XVII secolo che si trovava nell'antica chiesa di Saint-Rémi e che è stato restaurato nel 1998.
Il Museo Memoriale della Battaglia dell'Atlantico, situato vicino a Camaret, è interamente ospitato in una casamatta. Questi ex bunker del Vallo Atlantico sono collocati sulle rovine di un forte modello, a sua volta costruito sulle fortificazioni di Vauban. Il sito è grandioso e si affaccia sul mare dominato da una vertiginosa scogliera. Il museo è l'unico nell'Europa continentale ad occuparsi della battaglia dell'Atlantico. Se fosse stata vinta dalla marina tedesca, l’Inghilterra non avrebbe potuto servire da base per la liberazione dell’Europa occidentale. Particolare attenzione è riservata agli equipaggi delle navi mercantili. Questi uomini sono i grandi dimenticati della vittoria. Se la loro nave fosse stata silurata, avrebbero avuto una possibilità su due di sopravvivere. Questa probabilità è quasi nulla per l'equipaggio di una petroliera, di un trasporto di munizioni, o per l'equipaggio delle navi dei convogli artici.
Dopo il trambusto di Camaret vivrai la maestosa solitudine della Pointe de Penhir.
Ciò che rende misteriosa la Pointe de Pen-Hir è che, nonostante si trovi in Francia, pochissime persone conoscono l'esistenza di questo luogo unico. La Pointe de Pen-Hir offre un magnifico panorama. Nelle giornate limpide si può vedere la baia di Douarnenez e l'estremità della Cornovaglia sul lato sud, così come la Pointe de Beuzec e la Pointe du Raz.
Su questa scogliera si trova un monumento in onore dei Bretoni che appartenevano alle Forze della Francia Libera durante la Seconda Guerra Mondiale. La Pointe de Pen-Hir è il più bello dei quattro promontori. Le rocce si innalzano fino a 70 m perpendicolarmente dal mare.
Ritornate ora verso Camaret. Passando per Postolonnec si arriva a Crozon. Guidi a Telgruc attraverso le strade lungo la costa. Qui potrete fare una pausa con un drink rinfrescante o una frittella al Bar Le Maggelan.
Si fa un altro salto verso la montagna locale, il Ménez-Hom (330 m). È una delle vette più alte della Bretagna e costituisce il prolungamento occidentale delle Montagnes Noires. Cammina fino in cima (3 minuti dal parcheggio) e sarai ricompensato con una vista unica sulla penisola.
Poi tornate indietro un po' verso St.-Nic. Dopo una lunga discesa (attenzione: curve e incroci) si supera la bellissima spiaggia Plage de l'Estrevet a Pentrez, una delle più grandi di questa parte della costa.
La corsa termina all'hotel "Le Clos de Vallombreuse" a Douarnenez. Il casale ottocentesco dispone di 30 camere. C'è un bellissimo giardino, prati fioriti e una piscina. Il ristorante è conosciuto a Douarnenez anche per la sua cucina creativa e la sua vista sulla baia.

Former Abbey Landévennec

Pointe des Espagnols
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Bretagne
Informazioni su questa regione
La Bretagna (in francese Bretagne, in bretone Breizh, in gallo Bertègn) è una regione nel nord-ovest della Francia, antico stato indipendente, che forma un vasto promontorio verso la Manica e l'Oceano Atlantico. Il suo nome bretone, Breizh, viene abbreviato abitualmente con BZH. La lingua ufficiale è il francese, mentre le lingue regionali sono il bretone ed il gallo.
L'attuale struttura amministrativa francese "Région Bretagne" è composta da 4 dipartimenti: Côtes-d'Armor/Aodoù-an-Arvor (22), Ille-et-Vilaine/Ill ha Gwilen (35), Morbihan (56), Finistère/Penn-ar-Bed (29). Sono inclusi nella regione 15 arrondissement, 102 cantoni e 1270 comuni.
La Bretagna storica, ovvero il Ducato di Bretagna, comprendeva anche il territorio grossomodo coincidente con l'attuale dipartimento della Loira Atlantica, che oggi fa invece parte della regione amministrativa Paesi della Loira; l'attuale capoluogo del dipartimento, Nantes, era in effetti la capitale del Ducato, e tuttora vi si può visitare il Castello dei duchi di Bretagna. La questione del ricongiungimento del dipartimento della Loira Atlantica alla regione amministrativa bretone è un tema piuttosto discusso in Francia. Includendo questo dipartimento, nel cui blasone è presente l'armellino, la regione storica bretone si può considerare estesa su 34.023 km² e con 4.106.966 abitanti al Censimento del 2005.
Il nome Bretagna deriva da quello del popolo bretone, che vi si insediò fuggendo dalla nativa Britannia, l'attuale Gran Bretagna, e chiamò (piccola) Britannia la penisola che avevano occupato. Per la precisione il termine deriva proprio dal termine gaelico che indicava l'insieme dei popoli di Albione, detti “Cruithne” (nel Celtico-Q) e "Prydyn" (nel Celtico-P); da quest'ultimo termine deriva quello di britanni e bretoni. Si può notare che alla stessa penisola i Romani avevano invece dato il nome di Armorica, che pure deriva da Ar-Mor, cioè Il Mare in celtico; il termine sopravvive nel nome del Dipartimento francese attuale Côtes-d'Armor.
In virtù della sua eredità culturale e della lingua, la Bretagna è inclusa tra le nazioni celtiche, l'unica tra esse situata nell'Europa continentale.
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L'attuale struttura amministrativa francese "Région Bretagne" è composta da 4 dipartimenti: Côtes-d'Armor/Aodoù-an-Arvor (22), Ille-et-Vilaine/Ill ha Gwilen (35), Morbihan (56), Finistère/Penn-ar-Bed (29). Sono inclusi nella regione 15 arrondissement, 102 cantoni e 1270 comuni.
La Bretagna storica, ovvero il Ducato di Bretagna, comprendeva anche il territorio grossomodo coincidente con l'attuale dipartimento della Loira Atlantica, che oggi fa invece parte della regione amministrativa Paesi della Loira; l'attuale capoluogo del dipartimento, Nantes, era in effetti la capitale del Ducato, e tuttora vi si può visitare il Castello dei duchi di Bretagna. La questione del ricongiungimento del dipartimento della Loira Atlantica alla regione amministrativa bretone è un tema piuttosto discusso in Francia. Includendo questo dipartimento, nel cui blasone è presente l'armellino, la regione storica bretone si può considerare estesa su 34.023 km² e con 4.106.966 abitanti al Censimento del 2005.
Il nome Bretagna deriva da quello del popolo bretone, che vi si insediò fuggendo dalla nativa Britannia, l'attuale Gran Bretagna, e chiamò (piccola) Britannia la penisola che avevano occupato. Per la precisione il termine deriva proprio dal termine gaelico che indicava l'insieme dei popoli di Albione, detti “Cruithne” (nel Celtico-Q) e "Prydyn" (nel Celtico-P); da quest'ultimo termine deriva quello di britanni e bretoni. Si può notare che alla stessa penisola i Romani avevano invece dato il nome di Armorica, che pure deriva da Ar-Mor, cioè Il Mare in celtico; il termine sopravvive nel nome del Dipartimento francese attuale Côtes-d'Armor.
In virtù della sua eredità culturale e della lingua, la Bretagna è inclusa tra le nazioni celtiche, l'unica tra esse situata nell'Europa continentale.
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I percorsi sono stati creati con cura da Bert Loorbach, che è lui stesso un appassionato motociclista. Ha vissuto in Francia per un anno e mezzo, durante il quale si è dedicato alla mappatura delle strade secondarie sconosciute e belle della Francia soprattutto per i motociclisti.
I percorsi sono raggruppati nella parte 1 di Motortourgids France della casa editrice Kosmos e ora sono disponibili anche in MyRouteApp.
Ho ripreso i percorsi in MRA e a volte li ho leggermente modificati per renderli ancora più interessanti per il motociclista.
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Il primo giorno ti porta lungo la bellissima e frastagliata costa fino a Mont St Michel, un sito Patrimonio dell'Umanità, visibile a chilometri di distanza. Questo è un posto meraviglioso in qualsiasi periodo dell'anno, anche se preparatevi ad essere molto affollato in estate. Il tuo primo hotel è a soli 30 minuti più avanti lungo la costa all'Hotel Ibis Avranches Baie du Mont Saint-Michel. Altri hotel sono nelle vicinanze e i link per questo hotel e la tua seconda notte a Port en Bessin sono nelle recensioni dei singoli percorsi.
Il secondo giorno ti porta prima a Bayeux, famosa nel mondo per il suo sorprendente arazzo raffigurante la conquista normanna dell'Inghilterra nel 1066, notevole come opera d'arte e importante come fonte per la storia dell'XI secolo. Bayeux ha anche un pittoresco centro storico, un museo della Seconda Guerra Mondiale e una cattedrale che vale la pena visitare (parcheggia le moto vicino alla cattedrale).
Quindi puoi goderti l'atmosfera che fa riflettere al ponte Pegasus, liberato dall'unità aliante britannica della 6a divisione aviotrasportata, una replica a grandezza naturale di un aliante Horsa mostrato nella foto sopra è in mostra, e la storia degli uomini che ha trasportato ti dà un notevole intuizione sulla portata, la ferocia e l'intensità dell'Operazione Overlord. Il porto di Mulberry di Arromanches (Port Winston) e le postazioni di cannoni disseminate lungo la costa che visiterai sono i ricordi dei combattimenti che hanno avuto luogo qui oltre 70 anni fa. Una fantastica notte è garantita nel tuo secondo hotel nel porto peschereccio di Port en Bessin, dove puoi assaggiare il sidro locale (sidro), alcuni dei frutti di mare più freschi disponibili, buon vino e finire con un po' di calvados locale.
Il terzo giorno racconta la storia americana del D-Day con visite alle spiagge di Omaha e Utah, vari musei e la prima città in Francia ad essere liberata durante l'operazione Overlord - Sainte-Mère-Eglise dove un'effigie del privato John Steele penzola dal suo paracadute da il campanile della chiesa.
Il tuo ritorno nel Regno Unito è via Cherbourg, a Poole o Plymouth a seconda del periodo dell'anno, la maggior parte delle partenze sono intorno alle 17:00. I dettagli di Brittany Ferries possono essere trovati nel link nella prima recensione.
Questo è un fantastico mini tour che ti darà un'idea di ciò che questa parte del nord della Francia ha da offrire e ti lascerà con la voglia di tornare.
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3 Rotte
617.18 km
11h 25m