Les Vosges…. autrefois, avec la Forêt-Noire, une immense chaîne de montagnes. Jusqu'à ce que l'Italie ait trouvé nécessaire de se heurter à l'Europe il y a une trentaine de millions d'années. Cela a créé les Alpes et l'immense plaque sur laquelle reposaient les vieilles montagnes s'est brisée et s'est en grande partie effondrée. Dans l'énorme sillon qui s'est alors créé, le Rhin sépare désormais les Vosges occidentales de la Forêt-Noire à l'Est.

La crête qui subsistait formait la frontière entre la France et l'Allemagne de 1871 à 1918. 1918, vous avez bien lu. La fin de la Première Guerre mondiale. Par la suite, les frontières ont été littéralement déplacées, mais on imagine déjà que le relief vosgien pendant la Première Guerre mondiale était une zone particulièrement mouvementée…

Avec cet itinéraire des Vosges XXL du Nord-Est vous plongerez dans un versant des Vosges qui (heureusement) n'est pas encore aplati tous les jours. En d'autres termes, ici vous pouvez probablement profiter de routes étendues à travers des forêts et des forêts sans embouteillages, qui ont reçu des noms lyriques et prometteurs tels que 'Dansant de la Fète'. Si ce n'est pas une invitation à attendre avec impatience, alors je ne sais pas ce que c'est….
Les virages sont parfois vertigineux et même un peu présomptueux. Heureusement, elles sont également variées par de belles étendues d'asphalte où l'on peut laisser reposer les muscles des bras un moment, mais pas trop longtemps….
Le départ est facile et avec une mentalité de « laisser faire », vous virevoltez vers La Bresse où il est préférable de faire le plein. Vous ne rencontrerez pas beaucoup de stations-service sur cette route. Je pense qu'un motard averti en vaut deux…

Vous découvrirez le Gérardmer à deux reprises avant de vous diriger vers le petit frère 'Lac de Langemer'. En guise d'échauffement, vous pouvez déjà pratiquer quelques changements de charge ici. Mais ne vous inquiétez pas, tout est encore assez bon. Ceci jusqu'à la première traversée avec le Col du Bonhomme. De là, vous remarquerez quelques petits démons routiers ici et là sur ces routes Michelin par ailleurs principalement «vertes».

Le premier arrêt officiel a été effectué à la mine d'argent de Tellure. Vous n'êtes pas encore à mi-chemin du parcours, mais vous êtes déjà sur la route depuis près de 4 heures…. Peut-être que vous ne l'avez pas remarqué, mais ces petits diables cachés sont un peu sournois… Tout semble très simple, mais quand même…. Ne sous-estimez pas ces démons...
Et si les choses sont un peu décevantes, Saint-Marie-aux-Mines peut vous offrir une alternative intéressante. Vous pouvez opter sur place pour un passage à travers le village où vous pourrez soit emprunter le tunnel Maurice-Lemaire long de près de 7 km à l'ouest, soit la juteuse D416 à l'est, qui coupe 86 kilomètres de l'itinéraire.

Cependant, nous ne recommandons aucune alternative. Nous vous recommandons de poursuivre le parcours, car le parcours de continuation vous offre une vue magnifique sur la forêt 'Dansant de la Fête' et la magnifique région qui l'entoure. Ce sera un plaisir absolu depuis le Col d'Urbeis où le buffet courbe est servi. Chaud ou froid, bordeaux ou plutôt simple, toutes sortes de courbes défilent dans votre assiette lors de ce festin qui dure pas moins de (oui, vous avez bien lu…) 167 kilomètres de long. Et ce n'est que dans les derniers kilomètres qu'on ne peut que souffler. Pour cette seule raison, ce n'est pas une voie pour les mauviettes à sangles souples. À l'approche de la fin, même plusieurs mains expérimentées abandonnent, qu'elles soient ou non à côté du caoutchouc usé d'où proviendra la vapeur. La saga du motard averti s'applique aussi ici…
C'est pourquoi nous vous recommandons fortement d'utiliser les points d'arrêt entrelacés et d'en ajouter certainement plus si nécessaire. Ribeauville est définitivement à recommander ! Ribeauville n'est pas seulement un endroit où vous trouverez plusieurs endroits pour manger et boire dans la célèbre Grand Rue, mais aussi un endroit où vous pourrez voir la splendeur de l'architecture alsacienne à colombages et en fait l'une des raisons pour lesquelles nous apportons vous dans le nord-est des Vosges avez apporté…. Des maisons particulièrement belles et élégantes rivalisent ici pour le plus grand honneur.

De Ribeauville nous serpentons jusqu'au Col du Bonhomme où nous touchons brièvement la Route des Crêtes et la quittons aussitôt. Nous passons devant le romantique Lac Blanc et nous nous y frottons à nouveau les poignets pour commencer le voyage vers le Col de la Schlucht. Ici, nous donnons un peu de repos aux groupes pendant que nous prenons un verre sur les belles terrasses.

En route vers le Col du Bussang et le dernier ravitaillement du parcours, les virages semblent partout, mais une dernière piqûre est donnée sur le délicieux Bramont. Une finition de virage absolument délicieuse.

L'itinéraire, même s'il emprunte des routes vierges, mérite certainement une note de cinq étoiles, malgré la simple remarque que les stations-service sont plutôt rares. Gardez à l'esprit.

Vous devez également comprendre qu'il ne s'agit pas d'un itinéraire à la voix douce. 361 kilomètres dont 167 kilomètres de virages continus et intensifs pour ne pas se glisser dans les vêtements froids des coteaux vosgiens. Bien sûr, c'est un terrain de jeu, mais dans lequel il vaut mieux jouer de manière responsable. Surtout vers la fin quand la fatigue peut commencer à jouer des tours.

Si vous faites attention à cela, alors vous apprécierez le délicieux repas qui vous est servi au motor hotel Col du Bussang, fatigué mais satisfait.