Un voyage intéressant et varié. Vues et histoire fantastiques. La plupart des routes ont très peu de trafic.

Infos pour les motards :
Avec la moto, vous pouvez vous garer directement devant les lieux/bâtiments qui valent le détour. En voiture, il faut souvent se garer un peu plus loin.

-Cet itinéraire démarre et se termine à « Le Grau du Roi ». J'ai choisi ce point de départ et d'arrivée pour la raison suivante : le point de départ et d'arrivée peut être atteint sans embouteillages. Un emplacement plus central pourrait signifier que le voyage pourrait prendre plus de temps. Il y a une station-service avec une petite boutique (essence et boissons)


Nous commençons ici et après un court trajet en voiture, nous atteignons le :


"Tour Carbonnière"
La tour est ouverte 24 heures sur 24. et offre une superbe vue panoramique. Montez l'escalier en colimaçon et profitez de la vue. D'ici, vous avez une vue parfaite sur les marais. Les oiseaux qui vivent ici peuvent être très bien observés.

"Canal du Rhône à Sète"
Le Canal du Rhône à Sète est utilisé pour la navigation de plaisance, les bateaux légers et les bateaux de tourisme et permet à certains clubs de pratiquer l'aviron. Dans divers endroits, il est possible de louer des péniches, celles-ci naviguent très lentement. Seule une vitesse de 6 km/h est autorisée. Idéal pour les capitaines amateurs. Lorsque vous louez la péniche, vous recevrez une introduction et vous pourrez ensuite commencer.

Histoire:
En 1773, il est décidé de construire un canal entre Beaucaire et Aiges-Mortes. En 1789, la construction fut interrompue. Le canal entre Aigues-Mortes et Saint-Gilles était déjà achevé. En 1801, la construction du reste du canal est achevée. Le canal fut achevé en 1808. Des écluses furent construites entre les deux pour permettre aux navires de mieux manœuvrer. Ces écluses ont été construites près du Rhône pour éviter l'ensablement des canaux et pour empêcher l'inondation des bâtiments proches du canal.

Histoire:
Cette tour de pierre a été construite au 13ème siècle. Quiconque voulait se rendre à « Aigues-Mortes » par le continent devait passer par ce point et s'acquitter d'un péage. Au début, les universitaires pouvaient passer gratuitement. Plus tard, cependant, tout le monde a dû payer un péage.

-Le voyage continue vers « Aimargues ». Nous traversons le village et passons sous un passage souterrain ferroviaire qui ne mesure que 1,7 mètre de haut. Attention, baissez la tête. Vous pouvez également sauter cette étape et vous rendre directement à « Le Cailar » par la D104. Il y a un château d'eau sur la gauche, et peu de temps après, nous tournons à droite dans un parking. Depuis la petite colline, nous avons une vue sur le marais. Malheureusement, les arbres ont déjà poussé très haut et bloquent quelque peu la vue sur le marais. Après un court trajet en voiture, nous atteignons un pont qui traverse le « Canal du Rhône à Sète ».
Malheureusement, c'est une impasse, nous faisons donc demi-tour et tournons peu après à droite. Continuer entre les Etanges sur une route droite et légèrement bosselée. Nous profitons de la vue sur la nature et les animaux sur cette route tranquille. Nous sommes maintenant en route vers :

Les Saintes-Maries-de-la-Mer
Il existe de nombreux centres équestres dans la région autour des Saintes-Maries-de-la-Mer (Camargue). Avec les fameux « chevaux blancs ». La région peut être facilement explorée et observée à cheval. Puisque chevaux et cow-boys vont de pair, il existe également aux Saintes-Maries-de-la-Mer une boutique qui vend, entre autres, des bottes de cow-boy.

Histoire:
En 542 le village fut transféré en monastère (par Césaire d'Arles). L'église a été reconstruite au XIVe siècle. L'église Notre-Dame-de-la-Mer devient alors une église fortifiée. Auparavant, les raids des Vikings et des « Sarrasins » partaient de « Sainte-Maries-de-la-Mer », entre autres, jusqu'à « Arles ». Pendant la Révolution française, l'église fut partiellement détruite mais restaurée en 1873.

-Continuer jusqu'à Bac de Sauvage D38/D85 en ferry, ferry gratuit qui n'est ouvert que de façon saisonnière. (Veuillez noter l'horaire). Puis nous continuons vers :

"Aigues Mortes"
L'entrée principale se trouve du côté nord au niveau du parking 1. Vous pouvez garer votre moto gratuitement sur le trottoir juste à côté de l'entrée.
Les mercredis et samedis, il y a un marché à quelques rues. Le marché commence à 8h et dure jusqu'à 13h environ. Comme d'habitude en France, ce marché a ; En plus des légumes régionaux, des fruits, du fromage (viande, poisson), également des vêtements et des articles ménagers....... à vendre. Discutez avec les commerçants du marché, vous obtiendrez un ou deux conseils de leur part. Si vous visitez Aigues-Mortes un samedi, arrivez tôt (9h), plus vous arriverez tard, plus il sera difficile de trouver une place de parking. (Cela est particulièrement vrai pour les voitures)

Histoire:
« Aigues-Mortes » a été construite au 13ème siècle et était située sur une lagune. La ville était reliée à la mer par des canaux. La seule liaison avec le continent était par la « Tour Carbonnière ». De nombreuses landes séparaient « Aigues-Mortes » du continent.

-Avant d’atteindre la fin de cette excursion, nous passons par les salines d’Aigues-Mortes. Quiconque a encore le temps et l'envie peut visiter cette mine de sel.

Saline (usine de production de sel)
Le sel est extrait par l'évaporation de l'eau de mer. Vous pouvez faire un tour (par exemple avec le petit train) à travers le complexe. Si vous visitez la mine de sel, prévoyez au moins 2 heures. Il y a aussi un musée. (et ce n'est pas étonnant) les salines ont également été construites au 13ème siècle.

-La sortie se termine à « Le Grau du Roi »