Op weg naar Biarritz die de Golf van Biskaje achterlaat, vullen de Pyreneeën de horizon.
Bij de hoofdweg verdwijnen de eerste 20 mijl snel en de woonwijken vallen snel achteruit naarmate de wegen leger worden.
Afslag van de D918 en de wegen zijn nu met bomen omzoomd terwijl de wegen gewoon naar links en rechts blijven vegen.
Terwijl de weg je naar het kleine dorpje Saint-Étienne-de-Baïgorry leidt, wordt alles een stuk langzamer en als je het dorp verlaat, draait de weg omhoog en dalen de snelheden.
Terwijl de weg zich de heuvel op slingert, opent de hemel plotseling en het uitzicht wordt voor je uitgestrekt, kijk niet te lang want er zijn heel weinig rechte wegen in de komende kilometers.
Het is gek om te denken dat mensen ervoor kiezen om hun fiets op deze weg te nemen omdat deze constant omhoog gaat, kijk gewoon uit voor willekeurige schapen en paarden als ze hun eigen weg kiezen.
Sommige van de wegranden zijn een beetje klein, dus wees voorzichtig of het kan een korte rit zijn. Het bereiken van de top van Izpegi op 690m is het tijd om te stoppen en om te draaien. Het uitzicht is vrij verbluffend. RP6
Dus stop, neem een kopje koffie en geniet gewoon van het uitzicht terwijl u tussen Frankrijk en Spanje zit
Wat omhoog gaat moet naar beneden komen en de weg naar beneden is net zo leuk als die naar boven, haarspeld na haarspeld als je je een weg langs de berghelling begeeft.
Een korte gemakkelijke rit langs de hoofdweg stelt u in staat om een tijdje te ontspannen voordat u uitschakelt en weer het platteland in gaat.
Het stijgingspercentage is niet ruw, maar de weg gaat de berg op en als je Alto de Egozkue bereikt, realiseer je je plotseling hoe hoog je bent gegaan. RP10
Dit is een enkelsporige weg die zich een weg baant door kleine dorpjes met enkele scherpe bochten. Maar het wijd open landschap is constant als je begint met de achteruitgang, met meer haarspelden.
Terwijl je in de richting van Pamplona draait, lijkt het alsof de Spanjaarden geen rechte weg kunnen maken, terwijl je bij elke bocht een andere wacht om te worden gewacht. De NA-138 moet op een andere dag opnieuw worden bezocht, omdat het allemaal zo is
De N-135 is gewoon een ander voorbeeld van de reden waarom we naar deze regio's gaan. Van hoek tot hoek met hoogte en afdaling terwijl je Puerto de Erro oversteekt, stopt het plezier nooit.
Het kleine dorpje Espinal heeft een geautomatiseerd benzinestation en het Hostal Haizea, dus er is tijd om een pauze te nemen, een kopje koffie te drinken en vervolgens te bespreken hoe goed de weg was die je net hebt gereden.
Bij het draaien van de NA-140 krijgt u nog een kronkelend stuk asfalt dat u op uw tenen zal houden terwijl sommige bochten strakker worden, en dan een paar volle haarspelden. Kortom, het is 30 minuten rijden van de hemel
Stop voor de lunch in Otsagabia aan de rivier, de bruggen zijn geplaveid die interessant zijn om over te rijden. Hostal & restaurant Orialde is Spaans eten maar gemaakt in een Zuid-Amerikaanse stijl.
Terug op de NA-140 en de bochten blijven komen, nog 30 minuten plezier.
Sla linksaf naar de NA-176 en de weg lijkt het natuurlijke pad van de stroom te volgen terwijl deze door de vallei slingert. Maar voordat je het weet, gaat de weg weer omhoog, het uitzicht is adembenemend als je hoger de berg op gaat. Je verlaat Navarra en gaat Aragon in, je weet precies wanneer je oversteken als het wegdek onmiddellijk verandert, en niet ten goede. Het uitzicht als je Anso binnenrijdt is geweldig, maar er is nergens veilig om te stoppen. Gewoon een mentaal beeld om later aan te denken. De 176 blijft bochten en uitzichten bieden terwijl hij weer naar de bodem van de vallei rolt. En nu verandert de weg in nog 30 minuten lange bochten.
Een korte vrije rit langs de veel snellere N-240 voordat u afslaat naar de N-260, een glad recht stuk van de weg leidt naar Biescas voordat deze naar het oosten draait en zich vastklampt aan de zijkant van de heuvel. Als er een weg was, heb je je GoPro nodig om landschappen vast te leggen. Hij is hier. Er is gewoon te veel te zien. Steile kanten van de vallei tussen tunnels die je door de bergen verplaatsen. Snelheidslimieten variëren, maar het niveau van prachtige landschappen niet. Het verlaten dorp Janovoas zou op de route van iemand anders staan, maar er is tijd om een aantal lange afstandsfoto's te maken en de huidige standpunten te bewonderen voordat de dingen lijken te veranderen.
Bomen worden dunner en er is meer rots zichtbaar als de weg door de bergbasis beweegt. Tunnels en rotswanden liggen allemaal langs dit smallere deel van de weg. Door elke tunnel veranderen de uitzichten, maar de weg volgt de Ria Ora naar de 12e-eeuwse stad Ainsa, waar we deze reis eindigen.

Dit was een geweldige dag van paardrijden die laat zien waarom zoveel mensen naar deze regio komen, ik zal zeker terugkeren.
Niet zeker of er een 5-sterren weg is, maar sommige hiervan zijn zo dichtbij als ze gaan krijgen. Dus ik kan het alleen een 4-ster geven vanwege enkele wegomstandigheden