De route start en eindigt in het historische stadje Pont de Suert, de hoofdstad van de regio Hoge Ribagorza. Legende
vertelt dat Pont de Suert uit twee steden bestond, Pont en Suert. Tijdens een plaag alle inwoners van Suert
stierf, behalve een oude vrouw, die erfgename van het dorp bleef. Ze ging naar het dorp Pont om alles aan te bieden
haar bezittingen in ruil voor verzorging tot aan haar dood. En zo kwamen de twee dorpen samen. De stad
ligt op een hoogte van 841 meter aan de oevers van de rivier Noguera Ribagorçana. Gedurende een groot deel van de 130 km
Natuurlijk vormt de rivier de grens tussen Catalonië en Aragon en deze route volgt de rivier stroomopwaarts gedurende 27 km.
Het bewijs van het belang van water kun je zien als je onder de kolossale waterleiding doorgaat waar water naar toe gaat
de waterkrachtcentrale in Pont de Suert. De riviervallei varieert en kan op sommige plaatsen behoorlijk breed zijn
wordt smaller zodat je een verticale rotswand naast de weg hebt, maar de hele tijd door een prachtig landschap reist.
De Bono-tunnel is de eerste van een aantal korte tunnels die de weg door de berg nemen waar de rivierkloof uitmondt
is te smal.
Je ziet het Baserca-reservoir of het Senet-reservoir gelegen aan de Noguera Ribagorzana-rivier, omringd door
toppen van meer dan 3000 meter, inclusief de toppen van Molieres en Besiberri. Het hoofddoel van het reservoir is
waterkracht. Daartoe kan het water worden omgeleid naar de Moralets-elektriciteitscentrale of naar het Llauset-reservoir,
op 2.200 meter hoogte, via een omkeerbaar kanaal. Evenzo is er een kleine waterkrachtcentrale in de buurt
voet van de dam, bekend als de Baserca-fabriek.
Iets verderop bereik je de Vielha-tunnel, er zijn eigenlijk twee parallelle tunnels. De oudste, welke
wordt nu alleen gebruikt voor toegang en speciale ladingen wordt de Alfonso XIII-tunnel genoemd, naar koning Alfonso XIII. Het was
werd geopend in 1948 en werd met 5240 meter de langste wegtunnel ter wereld tot 1964, toen de Great St.
Bernardtunnel werd geopend. De nieuwe tunnel, genaamd Juan Carlos I Tunnel, is slechts 5230 meter lang en was
geopend in 2007. Als u de tunnel verlaat, volgt u de rivier de Nere langs een prachtige valleiweg naar de hoofdstad van de
Arán-vallei, Vielha. Het dorp is gebouwd op het punt waar de rivieren Garona en Nere samenkomen. De oorsprong gaat
terug naar de Romeinse tijd, toen het Vétula heette en volgens de legende de thuisbasis was van de reus
Mandronius, die tegen de Romeinse indringers vocht.
Als u de rivier de Garona volgt, komt u aan in Salardú, een klein stadje met een doolhof van straatjes, steegjes, kleine
vierkanten en hoekjes en gaatjes met drie elementen: steen, hout en leisteen, een verstandige keuze hiervoor
hebben een prachtige uitbreiding van de oude stad gecreëerd. De stad werd in de Middeleeuwen versterkt vanwege haar
strategische positie in de vallei. Het kasteel stond ooit in het bovenste deel van het dorp, waar nu het kasteel staat
kerk van Sant Andreu. De stad is populair vanwege de ligging en de nabijheid van het skigebied Baqueira
Baret. Baqueira-Beret is het grootste en meest bezochte winterresort van Spanje, met 161 kilometer gemarkeerde routes
pistes. Het resort werd 60 jaar geleden opgericht op initiatief van de lokale autoriteiten in de Aran-vallei en heeft
uitgegroeid tot een gerenommeerd skigebied.
Het is geen verrassing dat het hoogste punt van deze route het volgende is in Port de la Bonaigua, 2072 meter boven de zeespiegel.
niveau. Op de top zijn grote parkeerterreinen en een iconisch café-restaurant waar je kunt stoppen voor een kopje koffie.
Een groot deel van de bochtige weg met krappe haarspeldbochten volgt als je afdaalt door de rivier
Bonaigua-vallei, vanaf de Shelter de les Ares heb je een prachtig uitzicht op de weg die voor je ligt. De Bonaigua voegt zich bij de
De Noguera Pallaresa-rivier en je volgt deze stroomafwaarts naar het prachtige Torrassa-stuwmeer. De Torrassa
Het stuwmeer in de rivier de Noguera Pallaresa is ontstaan door een dam waar je aan de zuidkant op kunt rijden.
De naam van de Torrassa komt van de oude en grote uitkijktoren – of torrassa – die op deze plek stond.
De route volgt de rivier de Noguera Pallaresa gedurende de volgende 54 kilometer en passeert verschillende kleine dorpjes.
elk met hun eigen unieke smaak, maar allemaal verbonden door de weg door de prachtige rivier Noguera Pallaresa
vallei. De meest opvallende hiervan is Gerri de la Sal, een klein middeleeuws dorp dat nog steeds zijn industriële en
architectonisch erfgoed: de Alfolí, of zoutopslagplaats, is nu een museum en zeker een bezoek waard, samen met de
Klooster van Santa Maria. De exploitatie van de bron van het zout was tot voor kort de belangrijkste economische activiteit
drijvende kracht voor deze stad, wat tot uiting komt in de naam.
Vervolgens komen er 3 tunnels, de eerste is slechts kort en de volgende twee zijn iets meer dan 1 kilometer lang. Passeren
door de eerste van deze langere tunnels is de Túnel de l'Argenteria alsof je een andere wereld binnengaat, de vallei
is open als je binnenkomt en als je eruit komt, zijn de valleiwanden gesloten met verticale rotswanden dichtbij
de weg. Het tegenovergestelde gebeurt als je door de laatste tunnel gaat, de wanden van de vallei gaan open en je ziet meer
lucht.
Op het meest zuidelijke punt van deze route ligt La Pobla de Segur, een van de meest historische dorpen in Lleida
Pyreneeën en ligt aan de samenvloeiing van de rivieren Noguera Pallaresa en Flamisell. La Pobla, vaak
geassocieerd met de spoorlijn, wordt traditioneel gezien als het kruispunt en de hoofdingang van de hoge valleien
van de Pyreneeën. Het middeleeuwse erfgoed is te zien in de straten van dit stadje, dat afgesloten was door twee poorten
tot de 18e eeuw. De buitenwijken van Fossar Vell en Carrer d'Oran werden gebouwd tijdens de moderne tijd
werden uiteindelijk opgenomen in de groeiende stad in de 19e en 20e eeuw. Ondanks dat zijn wortels zijn, zoals in de
de rest van de regio, landbouw en veeteelt, is het tegenwoordig ook gevestigd in de detailhandel, diensten en toerisme.
Deze route volgt nu de Flamisell-rivier gedurende 10 kilometer naar het dorp Senterada en volgt dan een van de rivieren
zijrivieren, de Sarroca-rivier voor nog eens 10 kilometer, waar u onder het heuveldorp Sarroca passeert
de Bellera. Vanaf hier is er nog een geweldig stuk bochtige weg met scherpe haarspeldbochten
adembenemende uitzichten.
Als u door de korte Lavaix-tunnel van 140 meter gaat, geeft dit aan dat u bijna aan het einde van deze route bent, terug naar waar
je begon in Pont de Suert.