De route is een kleine 140 km lang en zal je een aardige indruk geven van Gelderland en zijn bossen, bezienswaardigheden en leuke wegen. Zeker op mooie dagen zul je verbaasd staan van het prachtige landschap en de mooie bezienswaardigheden erin.

Je rijdt vanaf de Stuurmanskolk in noordelijke richting en volgt de oevers van de IJssel een tijdje. De IJssel, ook wel Geldersche IJssel genoemd. Deze rivier is een aftakking van de Rijn en start in Nederland ter hoogte van Westervoort. Uiteindelijk stroomt de IJssel via het Ketelmeer in de IJsselmeer.
Na de pitstop voor de motoren ga je via landschappelijke wegen in de richting Deventer. Deze Hansenstad raak je net een klein stukje om na een uurtje rijden de eerste koffiestop te gaan doen. Museumcafé de Kribbe heeft zijn deuren openstaan voor lekkere koffie met een heerlijk gebakje.
Je rijdt na de koffie onder grote stad Apeldoorn door. Deze drukke stad, die op zich ook een mooie plaats is om te bezoeken, kun je zo vermijden. In de route passeer je ook nog een beroemde brug, De Scherpenbergerbrug. Deze brug ligt over het Apeldoorns kanaal. Dit kanaal had van 1868 tot en met 1961 de functie van "lateraal kanaal" parallel aan de IJssel. Bij lage en hoge rivierstanden was de IJssel zeer moeilijk te bevaren wegens onvoldoende vaardiepte, respectievelijk sterke stroom. De route via het kanaal was dan, met name voor kleine schepen, ook zeer aantrekkelijk. In 1972 werd het definitief voor de scheepvaart gesloten
Als Apeldoorn al weer een tijd in je spiegels te zien is ga je over de A1. Voor de gebruikers van de Open Street Map (OSM) nog een let op want het viaduct over de A1 is voor de OSM een onneembare route. Dat terwijl in werkelijkheid er geen enkele beletsel is om erover te rijden. Vanaf routepunt Na de A1 probeert OSM je om te laten rijden.
Je rijdt door het Staatsdomein ten westen van Apeldoorn. Het staatsdomein is onderdeel van Kroondomein Het Loo en is ongeveer 3000 hectare groot.
Als je In Hoog Soeren bent, is het tijd op te stoppen bij de lunch locatie Restaurant Berg en Dal. Daar is een pauze ingelast van een uurtje om de inwendige mens te voorzien van lekkernijen.
Na de lunch rijdt je richting het dorpje Uddel waarna je aan de Garderenseweg langs een Hunneschans komt. Even later passeer je een aantal kastelen waaronder het kasteel Staverden wat zeker de moeite waard is voor een fotomoment. Viapunten zullen je op deze locaties wijzen.
Een klein stukje verder wordt het tijd voor een ijsje tijdens de tourtocht. De keuze is gevallen op IJssalon Op de Brink in Elspeet.
Na Vierhouten en Vaassen rijdt je weer in de richting van de IJssel. Het laatste stukje van de route loopt dan ook weer langs de IJsel om te eindigen bij de Stuurmanskolk.
Net voordat je bij de Stuurmanskolk arriveert, kom je nog langs een van de 3 resterende LAACC bunkers en 2 restanten van Shermantanks. Daar zijn ook fotostops gepland. LAACC: het Light Anti Aircraft Control Centre. Deze als boerenschuur vermomde bunker deed tijdens de Koude Oorlog dienst als commandopost. De grote deuren waren louter bedoeld als vermomming. In deze bunker bevond zich het commandocentrum van de luchtverdediging van de IJssellinie. In de directe nabijheid van de LAACC staat ook een in beton gegoten Shermantank.
Als je blijft blijven slapen in een van de kleine maar doelmatig ingerichte blokhutten is het tijd voor een koel biertje waarna je in het goede restaurant van de Stuurmanskolk lekker kunnen dineren. Een alcoholvrije versnapering is er natuurlijk ook voor degene die nog huiswaarts moeten rijden.

Ik heb deze route op 25 mei 2024 gereden. Met deze mooie landschappelijke route ga je zeker een prachtige dag hebben. Aan de omgeving zal het in ieder geval niet liggen. Het enige wat je nog nodig hebt is mooi weer.