Deze route is alweer de zevende rit uit een rondreis door Albanië. Vandaag reis je vanaf de hoofdstad Tirana verder zuidwaarts richting Berat. Het belooft weer een avontuurlijke route te worden. Onderweg krijg je genoeg kans je stuurmanskunsten te testen in de vele bochten. Maar ook de nodige onverharde wegen vragen al je aandacht vandaag.

Misschien wil het hotel een lunchpakket voor je maken? Onderweg kom je niet veel restaurants tegen voor een (uitgebreide) lunch. Of doe nog snel een boodschap in Tirana bij een van de supermarkten. Vergeet ook niet te tanken. En na al deze huishoudelijke activiteiten kun je dan echt op pad.

Je vertrekt oostwaarts richting Nationaal Park Dajt. De bochtige weg in dit park brengt je naar een bescheiden hoogte van 920 meter op de bergpas Qafa Priskës. Het park is dicht bebost, vooral beuken en pijnbomen, waardoor je niet altijd vrij uitzicht hebt. Maar als het lukt (hou af en toe je spiegels in de gaten) en het bomendek opent zich, dan heb je een spectaculair uitzicht op Tirana, in de vallei achter je.
Na een rondje om het kleine meer van Shkallës, begint een steile afdaling richting de Erzen rivier (die ook door TIrana vloeit). Deze rivier wordt gevoed door een aantal meertjes in de buurt, maar ook door een mooie waterval. Als je de route langs de rivier volgt, kom je vanzelf langs een parkeerplaats. Je kunt hier eventueel parkeren en de wandeling naar de Shëngjergji-waterval maken. Vanaf de parkeerplaats is het ongeveer 750 meter wandelen (met een hoogteverschil van 110 meter). Maak je de wandeling, dan ontdek je een 15-meter hoge waterval, die een vrije val maakt in een kleine poel, en vervolgens haar weg zoekt via een stroompje richting de rivier.

Met een mooie wandeling in de benen, vervolg je de route weer verder langs de Erzen rivier. Op dit deel van de route kom je nog diverse restaurants tegen. Je kunt kiezen waar je wilt pauzeren. In deze route is voor Bio restaurant Hala gekozen, vanwege de heerlijke lokale gerechtjes en het mooie uitzicht op de vallei vanaf het terras.
Vanaf de pauzeplek buigt de route langzaam richting het zuiden, verder de natuur in. Je komt steeds minder mensen en verkeer tegen. De bebouwing neemt af en het landschap wordt uitgestrekter. Slechts enkele kilometers op deze bochtige en heuvelachtige route en je hebt het gevoel je in niemandsland te bevinden. Vandaar ook de boodschappen in Tirana...
De weg kronkelt over de berg en na een steile afdaling kom je aan in Labinot-Fushë. Hier kun je weer boodschappen doen, tanken en een hapje eten of drinken bij een van de restaurants langs de weg. Optioneel kun je ook de route vervolgen richting Elbasan. De route komt langs (niet door) de stad, maar als je tijd en zin hebt, is het de moeite waard een stadswandeling te maken.

Elbasan is de op-twee-na-grootste stad van Albanië en was vooral een industriële stad. Rond de 1e eeuw na Christus hebben de Romeinen, op de plek van Elbasan, de stad Mansio Scampa gebouwd. De stad groeide en viel later in de handen van de Ottomanen. Nog later is de stad bezet geweest door de Oostenrijkers en Italianen. Sporen van deze overheersers zijn terug te vinden in de stad. Zo kun je het kasteel van Elbasan bezoeken of de koningsmoskee. Ook vind je hier een aantal mooie musea, zoals het etnografisch museum of het archeologisch museum.

Het tweede deel van de route gaat alweer door wat drukker gebied. Dat betekent trouwens dat je nog steeds onverharde wegen tegen kunt komen. Onderweg kom je door een aantal dorpjes en volg je het rivierafvoerproject van Devoll richting Kuçovë, de laatste bezienswaardigheid langs de route van vandaag.
De bezienswaardigheid is niet de stad zelf, maar het gelijknamige vliegveld ten zuiden van de stad: Kuçovë Airbase. Na een bouwperiode van 3 jaar, werd in 1955 het militaire vliegveld in gebruik genomen. Door de decennia heen hebben hier verschillende MIG’s gestaan. In 2002 werd het vliegveld grotendeels buiten gebruik gesteld en zijn de overgebleven MIG’s aan de oostkant van het vliegveld bij elkaar “geparkeerd”. Er zijn plannen om het vliegveld, in opdracht van NATO, weer in gebruik te nemen. Het is onduidelijk of dit nu ook daadwerkelijk het geval is. Indien het vliegveld buiten gebruik is, dan zou je aan de westkant de runway 09/27 over kunnen steken. Aan de oostkant van de runway (vlak bij de route) kun je de MIG-parkeerplaats bezoeken. Betreedt alleen het gebied als je zeker weet dat het niet meer in (militair) gebruik is!

Vanaf Kuçovë Airbase is het nog slechts 30 minuten rijden naar je eindbestemming, Hotel Gorica in Berat. Het hotel ligt buiten het toeristische deel van de stad, zodat je veilig je motor kunt parkeren. Vanaf het hotel wandel je in korte tijd naar het stadscentrum en kun je de dag doornemen onder het genot van een heerlijk drankje en een goeie maaltijd.