Tijdens deze tocht rijden we door autoluwe, soms vrij smalle zijstraten en genieten we van het landschap van de centraal-Zwitserse kantons Schwyz, Zug, Ob- en Nidwalden en Luzern, beginnend en eindigend in het kanton St. Gallen. Het grootste deel van de route voert door zachte heuvellandschappen, kort onderbroken door de minder bekende passen. Naast het prachtige landschap waar we doorheen rijden, worden we altijd getrakteerd op prachtige uitzichten op de bergen, de Alpenketen en ook het overzicht van Noordoost-Zwitserland van het Zwarte Woud tot aan de Säntis.

Ik zou de route graag vier sterren geven. Het is gevarieerd, voert door prachtige gebieden en biedt daarnaast diverse bezichtigingsmogelijkheden. De Etzelpas, maar vooral de Ächerlipas, is erg smal en soms erg steil. Dit wordt alleen aanbevolen voor ervaren chauffeurs.

We beginnen bij het treinstation Rapperswil in het kanton St. Gallen en gaan rechtstreeks naar de drukke Seedamm aan de Schwyz-kant van het meer van Zürich. Vergeet bij het oversteken niet over het meer rechts te kijken, het uitzicht is schitterend. We wisselen van kanton, rijden door het dorp Pfäffikon in het kanton Schwyz (er is er ook één in het kanton Zürich) en nemen de smalle weg naar de Etzelpas. Als u wilt genieten van het uitzicht over het onderste en later het bovenste meer van Zürich, bent u van harte welkom om te stoppen tijdens de klim. Direct na de top van de pas is er een indrukwekkend uitzicht op de Sihlsee en Hochybrig, evenals op de twee mythen. Na een korte tijd rijden we via de historische, overdekte stenen brug bij herberg St. Meinrad. Het is de moeite waard om een foto te maken, er zijn maar heel weinig soortgelijke bruggen.

We rijden kort langs het Sihlmeer en slaan dan af richting Sihlbrugg. Daar ondernemen we vervolgens de klim naar de Ratenpas. Dit is geen rij-uitdaging, maar wel leuk en leidt naar het derde kanton, namelijk het kanton Zug. Een fotostop bovenaan de pas is zeker een aanrader, het uitzicht over het Ägeri-meer is bijzonder mooi en deze keer bewonderen we de mythen meer vanaf de westkant. Het pad leidt omlaag naar Unterägeri en langs het Ägerimeer terug naar het kanton Schwyz. In Morgarten is het de moeite waard om even te stoppen bij het informatiecentrum over de historische slag van 1 november 1315 en terug te worden getransporteerd naar de Middeleeuwen. Via internet kunt u een gratis toegangscode krijgen, die via sms wordt verzonden om naar het onbeheerde informatiecentrum te gaan.

We rijden kort langs de Zugsee via Sattel en Arth-Goldau, waar in 1806 een enorme aardverschuiving plaatsvond, en verhuizen dan uiteindelijk naar het kanton Luzern. We bereiken Luzern via heuvelachtige paden, die we moeten oversteken. Als u de tijd wilt nemen om deze populairste toeristenstad van Zwitserland te bezoeken, kunt u hier een langere stop maken. De wereldberoemde Kapelbrug en vele andere mooie plekken wachten op uw bezoek.
Maar we rijden gewoon door, we hebben nog veel te doen. Na Luzern rijden we naar het kanton Nidwalden, naar Hergiswil, waar een van de beroemdste glasfabrieken en kunstateliers is gevestigd. Het is de moeite waard om de “Glasi Hergiswil” te bezoeken, zoals deze hier wordt genoemd.

Na deze indrukwekkende bezoekervaring gaan we kort langs het Vierwoudstrekenmeer naar Stansstad en Stans naar Dallenwil. Daar slaan we de smalle en soms zeer steile pasweg in naar de Ächerlipas. Deze pas, die nog zeer onbekend is bij het gemotoriseerde verkeer, is een insidertip. Een mooie, maar soms uitdagende wegroute wordt aan het einde beloond met een prachtig uitzicht op de Stanserhorn, en even later aan de andere kant van de Pilatus. Bovenaan de pas veranderen we van “halve kanton” en komen het kanton Obwalden binnen. De rit naar Sarnen is aanzienlijk minder inspannend en gemakkelijker te maken. We hebben amper de bodem van de vallei bereikt of we beginnen aan de volgende klim. Het gaat omhoog naar de Glaubebergpas. Overigens is daar eind juni altijd een grote motorrijdersbloedinzameling. Enkele honderden motorrijders laten hier hun bloed afnemen. We trakteren onszelf op een heerlijke lunch in het restaurant vlak voor de top van de pas.

We maken maar de helft van de rit naar Entlebuch, zo heet de vallei van de Wyssemme en de Kleine Emme, omdat we liever de weg met weinig verkeer over de Rengg richting Emmen nemen. Overigens reizen we sinds de top van de Glaubebergpas weer door het kanton Luzern. Bij Malters steken we de vallei over en rijden dan over kleine wegen door het achterland van Luzern. De route voert grotendeels langs kleine zijstraten, bij Rothenburg Station en later bij Hochdorf moeten we even rekening houden met de hoofdweg en het extra verkeer. We rijden over kleine heuvels en paden over de Aargauer punt, het Freiamt. Er is nog een prachtig uitzicht op de Horgen voor een fotostop. Natuurlijk kun je ook genieten van een kopje koffie in het restaurant, de koffiestop hadden we iets later gepland. Ons pad voert ons van Mühlau naar het kanton Zürich.

We rijden over het zogenaamde “Säuliamt” en klimmen omhoog naar de Albispas bij Mettmenstetten. Boven nemen we de tijd voor een welverdiende koffiepauze. Als u foto's wilt maken van het uitzicht over het meer van Zürich, moet u kort na de top van de pas linksaf de parkeerplaats op, daar is een ideale plek voor. We hebben al snel de paar haarspeldbochten achter ons en rijden naar de oever van het Meer van Zürich, die we volgen naar Horgen en daar nemen we de veerboot naar Meilen. Deze rijdt ongeveer elke tien tot twintig minuten, afhankelijk van het tijdstip van de dag. Motorrijders dienen de wachtkolom rechts in te halen en mogen altijd vóór de auto's op- en afstappen. De kosten van de overtocht zijn naar Zwitserse maatstaven goedkoop en de overtocht van tien minuten voelt altijd als een korte vakantie. Uiteraard alleen als het mooi weer is????.

Van Meilen gaat het langs het Meer van Zürich naar Rapperswil, een korte route door verschillende dorpen en enkele badplaatsen die uitnodigen tot een duik in het water. In Rapperswil, wederom in het kanton St. Gallen, staan we even in de rij tot we bij het treinstation aankomen. Helaas is deze stad een verkeersknelpunt en daarom is er aan het eind een korte stop'n-go.