Dit is de tweede route van een meerdaagse trip door de Alpen, genaamd Alpentoertje. Ik heb de route in zes dagen gereden waarbij we behoorlijke lange etappes hebben gemaakt. Het is makkelijk om de dagroutes te delen waardoor je ook tijd hebt / neemt om wat meer langs de route te ondernemen, langer te lunchen of gewoon relaxt(er) te rijden. Ter referentie wil ik aangeven dat we met twee motoren waren en allebei ruime ervaring met motorrijden hebben ook in de bergen.

Deze route brengt je langs de zuidgrens van Duitsland van het Zwarte Woud via een groot deel van de Deutsche Alpenstrasse tot aan de voet van de Alpen.

De dag begint met heerlijke bochten in het Zwarte Woud waardoor je direct na de start al lekker kan gaan sturen. We pakken een stukje van de bekende Schauinslandroute. Let op de Schauinslandroute is tussen 1 april en 1 november in de weekenden en op feestdagen gesloten voor motorrijders. We pakken nog de Wiedener Eck en Feldberpass mee voordat we via Titisee het Zwarte Woud gaan verlaten.
De Titisee strekt zich uit over een oppervlakte van 1,3 km² en heeft een gemiddelde diepte van 20 meter. Het meer is ontstaan door de Feldberggletser, waarvan de in het Pleistoceen gevormde morenen nu de huidige oever begrenzen. De uitstroom van het meer, op 840 meter boven zeeniveau, is de rivier de Wutach. Op de noordelijke oever ligt het gelijknamige kuuroord, tegenwoordig een onderdeel van de stad Titisee-Neustadt

We rijden binnendoor naar de Bodensee. Dit rijdt redelijk vlot door en het landschap is glooiend en je kan lekker doorrijden. We rijden de gehele route langs / op de waterscheidingsgrens van de Rijn en de Donau. Doorheen de uitlopers van de Alpen loopt de waterscheiding ten noorden van het stroomgebied van de Schussen naar de bronnen van de Brigach en de Breg (bronnen van de Donau) in het Zwarte Woud. Er valt te verwachten dat in de verre toekomst de waterscheiding tussen Rijn en Donau door stroomonthoofding naar het oosten zal opschuiven, waarbij gebieden die vroeger naar de Donau afwateren, naar de Rijn zullen gaan afwateren. Dit komt door het steilere profiel van de Rijn in vergelijking met de Donau.

Na het Zwarte Woud volgt de Europese waterscheiding de hoofdkam van de Schwäbische Alb en de Fränkische Alb. De hoogte van de Europese waterscheiding kruist het Rijn-Main-Donaukanaal bij Hilpoltstein op een hoogte van ongeveer 400 meter, waarna de waterscheiding door het Fichtelgebergte gaat en zuidoostwaarts langs het Bohemer Woud, waar de waterscheiding de grens vormt tussen Duitsland en Oostenrijk enerzijds en Tsjechië anderzijds.

Zodra je bij de Bodensee aankomt kan je in Ludwigshafen een heerlijke koffie halen aan de rand van het meer. Er is een parkeerplaats direct aan het meer. Het uitzicht over het meer is een voorproefje van de rest van de dag, te weten meren, rivieren en bergtoppen.

De Bodensee passeren we aan de noordzijde en je komt duidelijk in een bergachtiger gebied aan en krijg je ook een aantal passen onder de wielen door. Dit deel maakt onderdeel uit van de Deutsche Alpenstrasse. De Deutsche Alpenstrasse loopt door de populaire vakantieregio's Allgäu en Oberbayern. Als je de Alpenstrasse in meerdere dagen rijdt, neem dan de tijd voor een rustpauze met panoramisch uitzicht op de bergen, voor een duik in een van de verkwikkende, heldere meren, een wandeling op een alm en een tussenstop met lekkere broodjes. Maak kennis met de plaatsjes en steden waar altijd iets te beleven valt. Bezoek een van de vele traditionele feesten of ontspan in de stilte van de barokke kloosters.

Ter hoogte van Oberjoch kan je naar rechts de Oberjochpas naar Oostenrijk nemen en via Tannheim, Pfronten en Fussen de route weer oppakken.

Je zal merken dat je aan de rechterzijde de uitlopers van de Alpen hebt waar je al behoorlijke bergtoppen ziet liggen die, afhankelijk van het seizoen waar je de route in rijd, besneeuwd kunnen zijn.

We stoppen de route in Rottach Egern aan de Tegernsee. De gemeente Rottach-Egern telt 5.779 inwoners en staat bekend als luxueuze vakantieplaats. Langs het meer zijn meerdere hotels aanwezig.