De Alpen moeten haast iedere motorrijder wel tot de verbeelding spreken. Hoge passen, diepe dalen, bergmeren, gletsjers en ruige toppen. Onder deze toppen bevindt zich de hoogste van Europa: de Mont Blanc. Al dit fraais wordt in verbinding gebracht met bergwegen van meestal zeer goede kwaliteit en moet dus wel een motorcocktail opleveren om over naar huis te schrijven. Dus bij deze de vierde route van een serie van vijf uit de Motortoergids deel 2.

Deze route kent veel passen met schitterende bochten en ook de nodige hairpins. We gaan berg op en af dus heerlijk sturen, met onderweg prachtige panorama’s. Deze route sluit aan op de vorige route dus we vertrekken uit La Grave.

De originele route is slechts 135km dus ik heb er stuk aan vastgeknoopt met nog wat mooie bochtige stukken, langs een paar azuurblauwe meren en als bonus nog een keer de Col du Galibier, gewoon omdat het kan.
Dus in plaats van oostwaarts naar de Col du Lautaret te rijden, rijden wij westwaarts. Wil je wel de originele route rijden ga dan meteen naar RP12.

Wij rijden over de D1091 langs het meer “Lac du Chambon” (RP2), bij Rochetaillée slaan we rechtsaf en rijden verder over de D526 naar het volgende azuurblauwe meer Lac du Verney (RP4). De weg slingert verder naar het noorden langs het kleine riviertje Eau d’Olle, je rijdt door de bossen en langs rotswanden met prachtige panorama’s. De wegen zijn afwisselend met mooie bochten en af en toe ook een paar heerlijke haarspeldbochten zoals bij RP5.

Bij RP6 is een korte stop gepland om foto’s te maken bij de dam in het meer “Lac de Grand Maison”. Daarna rijden we verder naar de Col de la Croix de Fer (RP7) waar we ook even stoppen om te genieten van het uitzicht. Hierna komt een zeer bochtig deel en de wegen zijn erg smal maar wel van goede kwaliteit. Het uitzicht over de Alpen is fenomenaal.

We rijden verder naar St. Michel-de-Mauríenne (RP9) en nemen de D902, steken het spoor, de rivier de Arc en de nieuwe snelweg over om vervolgens op de weer te kunnen genieten de bochten. Dit is tot de Col du Lautaret hetzelfde als de vorige route.

Via de Col du Télégraphe (RP10) komen we bij Valloire, hier zijn er even wat minder bochten in de weg, dus even een stapje terug, voor de grote laatste sensatie van deze tocht Le Col du Galíbier! Deze topper van de Tour de France is ook een topper voor gemotoriseerde bochtenridders en de banden en de remschijven krijgen geen tijd om af te koelen. Geen tijd om te genieten van het landschap, dat doen we boven wel, dus zeker even stoppen bij RP11 om te genieten van het geweldige uitzicht op 2645 meter hoogte.

We komen nu uit bij het originele startpunt van deze route de Col du Lautaret (RP12). We rijden de D1091 (N91) richting Briançon, deze weg is vergeleken met de eerste etappe erg saai en loop door een vrij open dal van de Guisane en rechts ligt het Massif des Ecrins. Briançon (RP13) is de hoogste stad van Europa en ligt op 1321 meter op een strategische plek vlak bij de Italiaanse grens. Hierdoor kreeg de stad al vanaf de tijd van de Ketten en daarna de Romeinen fortificaties. Dus als je van Forten houdt is dit een geschikte stad om even te stoppen om er een aantal te bekijken.

Na Briançon wordt het weer tijd voor wat kleinere wegen. De D902 brengt je, na een redelijk recht stuk, boven op de Col de L'Izoard, hier is bij RP14 een lunch gepland bij het Restaurant Refugé Napoléon.

Deze Col de L'Izoard heeft een respectabele 2360 meter in de aanbieding en is tevens de poort voor Natuurpark Queyras. Hier gaan de bergen over van rijkelijk begroeid met gras naar kaal.

De D902 slaat bij Guillestre linksaf en klimt gestaag naar de Col du Vars (2109 m), Alpenweiden met hierin blokken zandsteen bepalen het landschap. Via de D900 dalen we weer af naar het eindpunt in Barcelonnette.

Deze route is 5***** Sterren waard vanwege de prachtige Alpenwegen, mooie dorpen en steden onderweg en er is gelegen

Nog een opsomming van de Cols die we hebben gereden;

RP7 De Col de la Croix-de-Fer is een bergpas in de Franse Alpen. Deze bergpas ligt op 2068 meter hoogte en ligt in het hart van het Grandes Roussesmassief, in vogelvlucht op 2500 meter afstand van de Col du Glandon. De bergpas dient als passage tussen de departementen Savoie en Isère.

RP10 De Col du Télégraphe (1566m) is een bergpas in de Franse Alpen. De bergpas is vooral bekend vanwege wielrenetappes in de Ronde van Frankrijk.

RP11 De Col du Galibier is een bergpas (2642m) in de Franse Alpen Hij verbindt Saint-Michel-de-Maurienne en Briançon via de Col du Télégraphe in het noorden en de Col du Lautaret in het zuiden. De pas is in de winter gesloten.

RP12 De Col du Lautaret is een bergpas in de Franse Alpen. Hoogte: 2.058 m (start van de originele route)

RP15 De Col d'Izoard is een bergpas (2360m) gelegen in de Franse Alpen. De pas is vooral bekend vanwege wieleretappes in de Ronde van Frankrijk. Kenmerkend voor de pas is het kale, rotsachtige gedeelte vlak voor de top aan de zuidzijde, dat Casse Déserte wordt genoemd

RP16 Col de la Platrière is een hoge bergpas op een hoogte van 2.220 m (7.283 ft) boven de zeespiegel, gelegen in de Alpen in het departement Hautes-Alpes in Frankrijk. De weg over de pas is geasfalteerd en smal. Het heet D902. Het bevat haarspelden en is behoorlijk steil. De pas ligt twee en een halve kilometer ten zuiden van de Col d'Izoard. De klim wordt vaak beklommen op de route van de Tour de France

RP19 De Col de Vars is een 2109 meter hoge bergpas in de Franse Alpen die de verbinding vormt tussen Saint-Paul-sur-Ubaye en Vars. De pashoogte vormt de grens tussen de departementen Hautes-Alpes en Alpes-de-Haute-Provence. De pas is gewoonlijk het gehele jaar voor verkeer geopend.