Ostfold Frederikstad Halden Stromfoss Rakkstad Moss
Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Evert Kuiken
Laatst gewijzigd: 22-12-2020
Route Samenvatting 
Deel deze route 
Animation
Beoordeling
Duur
11h 59m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
302.75 km
Landen
RouteXpert Review De route loopt vergolgens naar het geboortehuis van Roald Amundsen (RP3), de poolreiziger die als eerste de Zuidpool bereikte. Een mooie plek om even rond te kijken en te genieten van het uitzicht over het water. Een stukje verderop is een dam gebouwd op een rots. indrukwekkend gezicht (RP4). We rijden daarna verder omhoog, langs het water, over het eiland Rødsøya. Een mooie weg langs water en bossen. Deze weg volg je tot Varteig en dan gaan we weer naar het zuiden. Je rijdt langs Belsbymoen (RP5), een natuurpark waar je mooi kunt wandelen en een berg beklimmen met een houten uitzichtstoren er op. Bij Ise steken we de grote weg over en gaan we een stuk onverhard rijden. Tussen meren, bossen en velden door, erg mooi om te rijden. Wil je dat niet, dan ga je bij Ise (RP6) de grote weg (22) op richting Sarpsborg en ga je bij de 118 linksaf richting Skjeberg. We rijden nog een heel stuk door bossen, langs meren en door velden. Tot we bij de Svineborg bruggen komen (RP10 en RP11). Deze verbinden Noorwegen en Zweden. De nieuwe brug is er hoog en smal en bijzonder. Mooi om overheen te rijden. Wel rijd je dan een stukje door Zweden: neem je paspoort mee.
Als we verder rijden komen we in Frederiksten aan waar op de berg een grote vesting te vinden is (RP13). Er is een mooi museum met veel te zien. Hier (of in het plaatsje) kun je ook koffie drinken of wat eten. Na een mooi stuk rijden nemen we een afslag over een onverharde weg naar de hoge sluis van Brekke bij een dam en elektriciteitscentrale (RP14). Mooi om even te gaan kijken. Het is de hoogste sluis van Europa. Iets verderop ligt Krappeto. Dat was vroeger ook een sluis, maar doordat de sluis bij Brekke verhoogd is, was hier een sluis niet meer nodig. De weg gaat verder een heel stuk binnendoor tot we bij Strømsfoss komen (RP16). Daar is een sluis en een watermolen. De route gaat er vlak langs, als je het wilt zien moet je dus even opletten.
Verderop komen we in Rakkestad. Daar is een verzetsmuseum (RP18), maar misschien is het eerst tijd voor lunch. Bijvoorbeeld bij Charlies Diner of bij Skoglunds bakeri. We rijden daarna een heel stuk binnendoor over mooie weggetjes. Genieten!
Via Kirkebygden komen we aan in Moss: een mooie oude plaats. Er is bij Møllebyen een stads- en industriemuseum (RP23) en iets verderop een waterval. Hier heb je tijd en volop gelegenheid om weer even te stoppen voor een drankje. Een mooie plek aan het water is bij Fiskebasaren Moss.
Hierna rijden door wat minder mooi landschap en komen na een tijdje weer in wat meer bebost gebied. Daar is een verdedigingswerk Vetaåsen batteri te zien (RP29). Je moet er wel ongeveer een kilometer voor lopen. We rijden nog een stukje naar het Noorden en dan weer omlaag richting Frederikstad. Maar eerst komen we nog langs de wintersportplaats Kjerringåsen (RP31). Je kunt er even heen rijden over de onverharde weg, maar in de zomer is er weinig te doen. We vervolgen de weg naar Frederikstad.
Ik geef deze route 5 sterren. Het is een route door een mooi gebied met veel afwisseling. Flink wat bezienswaardigheden en ook leuke stukjes onverhard.
Links 
Gebruik Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch. 
Disclaimer
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Routes in de buurt 
Ostfold
Over deze Regio
Østfold was een Noorse provincie, met Sarpsborg als hoofdstad. De oppervlakte bedroeg 4182 km². Per 1 januari 2020 ging Østfold op in de nieuwe provincie Viken. Voor de verkiezingen van het Noorse parlement blijft de oude provincie nog wel bestaan als kiesdistrict.
Lees meer op Wikipedia
Bekijk regio
Statistieken 
5Aantal RX reviews (Ostfold)
12037Aantal bezoekers (Ostfold)
299Aantal downloads (Ostfold)
Route Collecties in deze regio Top Auto en Motor rondreis door Zweden en Noorwegen
Zweden en Noorwegen zijn prachtige landen. Je vindt er leuke steden, maar ook indrukwekkende natuurgebieden. Deze veelzijdigheid maakt Zweden & Noorwegen de perfect landen voor een indrukwekkende motorvakantie.
In deze collectie 14 prachtige routes door Zweden & Noorwegen.
Een goede voorbereiding is het halve werk, lees daarom de onderstaande tips goed door.
1. Check de weersverwachting. Het kan in Zweden & Noorwegen heel warm zijn, maar het kan ook erg koud worden. Check voor je gaat altijd de weersverwachting, zodat je de juiste kleding kunt inpakken.
2. Bepaal van tevoren welke route of routes je wil volgen. Zo rijd je niet als een kip zonder kop rond en kun je jouw vrije dagen optimaal benutten in deze prachtige landen.
3. Verdiep je in de verkeersregels. In Zweden & Noorwegen gelden in sommige situaties iets andere regels dan in Nederland. Door je in de verkeersregels te verdiepen, voorkom je dat je (onbewust) een verkeersovertreding begaat en/of jezelf in een gevaarlijke situatie brengt.
Verder is het verstandig om de accommodaties van tevoren te boeken. Het is misschien leuker om op de bonnefooi door deze landen te rijden, maar je wil niet oneindig rond moeten rijden om een slaapplek te vinden. Ga je in het hoogseizoen naar Zweden of Noorwegen, dan is de kans dat je moet zoeken naar een slaapplaats het grootst. Het is ook mogelijk om te kamperen tijdens je motorreis, maar zoek dan wel van tevoren uit waar dit wel en niet mag. Je mag niet overal je tentje opzetten.
Als grootste land van Scandinavië kun je hier uitgebreide toeren in een unieke omgeving. Bossen, meren, natuurparken en landbouwgebieden bepalen voor een groot deel het landschap, dat verder bestaat uit vlakke stukken en glooiende heuvels. Rond de Zweeds-Noorse grens ligt het Scandinavisch Hoogland, waar de bergen lokaal tot 2100 meter oprijzen.
Noorwegen staat bekend om zijn geweldige natuurschoon. Fjorden die tientallen kilometers diep het land insteken, besneeuwde hoogvlaktes, scherpe bergtoppen en uitgestrekte bossen. In dit dunbevolkte land wonen de meeste mensen in de steden, waarvan de hoofdstad Oslo de grootste is.
Op een groot aantal wegen in Noorwegen moet tol betaald worden. Wie een tolweg nadert, kan gewoon doorrijden zonder te stoppen. Met camera's boven de weg wordt het kenteken van het voertuig gescand, niet het kenteken van de aanhangwagen of caravan. Er is geruime tijd nodig voor de verwerking van de foto's.
De rekening wordt vervolgens binnen vier tot zes maanden thuisgestuurd door Euro Parking Collection (EPC) in Londen.
Verplicht op de motor: Veiligheidshesje - Een motorrijder moet ten minste één veiligheidshesje meenemen. Bij pech of een ongeval is de bestuurder verplicht een veiligheidshesje te dragen. De ANWB adviseert motorrijders om ook voor een eventuele passagier een veiligheidshesje mee te nemen.
Advies: Verbanddoos, motorrijders wordt geadviseerd om een verbanddoos mee te nemen.
In deze collectie 14 prachtige routes door Zweden & Noorwegen.
Een goede voorbereiding is het halve werk, lees daarom de onderstaande tips goed door.
1. Check de weersverwachting. Het kan in Zweden & Noorwegen heel warm zijn, maar het kan ook erg koud worden. Check voor je gaat altijd de weersverwachting, zodat je de juiste kleding kunt inpakken.
2. Bepaal van tevoren welke route of routes je wil volgen. Zo rijd je niet als een kip zonder kop rond en kun je jouw vrije dagen optimaal benutten in deze prachtige landen.
3. Verdiep je in de verkeersregels. In Zweden & Noorwegen gelden in sommige situaties iets andere regels dan in Nederland. Door je in de verkeersregels te verdiepen, voorkom je dat je (onbewust) een verkeersovertreding begaat en/of jezelf in een gevaarlijke situatie brengt.
Verder is het verstandig om de accommodaties van tevoren te boeken. Het is misschien leuker om op de bonnefooi door deze landen te rijden, maar je wil niet oneindig rond moeten rijden om een slaapplek te vinden. Ga je in het hoogseizoen naar Zweden of Noorwegen, dan is de kans dat je moet zoeken naar een slaapplaats het grootst. Het is ook mogelijk om te kamperen tijdens je motorreis, maar zoek dan wel van tevoren uit waar dit wel en niet mag. Je mag niet overal je tentje opzetten.
Als grootste land van Scandinavië kun je hier uitgebreide toeren in een unieke omgeving. Bossen, meren, natuurparken en landbouwgebieden bepalen voor een groot deel het landschap, dat verder bestaat uit vlakke stukken en glooiende heuvels. Rond de Zweeds-Noorse grens ligt het Scandinavisch Hoogland, waar de bergen lokaal tot 2100 meter oprijzen.
Noorwegen staat bekend om zijn geweldige natuurschoon. Fjorden die tientallen kilometers diep het land insteken, besneeuwde hoogvlaktes, scherpe bergtoppen en uitgestrekte bossen. In dit dunbevolkte land wonen de meeste mensen in de steden, waarvan de hoofdstad Oslo de grootste is.
Op een groot aantal wegen in Noorwegen moet tol betaald worden. Wie een tolweg nadert, kan gewoon doorrijden zonder te stoppen. Met camera's boven de weg wordt het kenteken van het voertuig gescand, niet het kenteken van de aanhangwagen of caravan. Er is geruime tijd nodig voor de verwerking van de foto's.
De rekening wordt vervolgens binnen vier tot zes maanden thuisgestuurd door Euro Parking Collection (EPC) in Londen.
Verplicht op de motor: Veiligheidshesje - Een motorrijder moet ten minste één veiligheidshesje meenemen. Bij pech of een ongeval is de bestuurder verplicht een veiligheidshesje te dragen. De ANWB adviseert motorrijders om ook voor een eventuele passagier een veiligheidshesje mee te nemen.
Advies: Verbanddoos, motorrijders wordt geadviseerd om een verbanddoos mee te nemen.
Bekijk Route Collectie
6500 kilometer door Scandinavie met als hoogtepunten de Lofoten en de Noordkaap
The Arctic Challenge Tour, waarop deze 26-delige rondrit deels is gebaseerd, is geen snelheidswedstrijd. Het is een toertocht. Het komt neer op behendigheid, goed navigeren en anticiperen. De deelnemers zijn verplicht zich te houden aan de maximum snelheid van het betreffende land. De deelnemers dienen de ideale route te vinden met zo'n kort mogelijke afstand door zich 100% te houden aan de plaatselijk geldende verkeersregels. Daarbij uiteraard ook rekening houden maximum snelheden. De organisatie controleert op overtredingen van de maximum snelheid. Bij grove of herhaalde overschrijding van de maximum snelheid volgt diskwalificatie voor de betreffende etappe en voor het eindklassement. Controle van de gereden route en snelheden geschiedt door middel van een track en trace systeem. Deze apparatuur wordt in iedere voertuig ingebouwd. In de Backoffice kan men vervolgens iedere equipe nauwkeurig volgen. Ook de thuisblijvers, belangstellenden en deelnemers kunnen de verrichtingen van de equipes zien, doordat je live via Internet te volgen bent. De Backoffice onderneemt actie wanneer een team in de problemen komt. (bron: website The Arctic Challenge)
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Da’s best een luxe, een backoffice achter je hebben die je in de gaten houdt. De meeste van ons zullen dat niet hebben en zijn op zichzelf of de medereiziger(s) aangewezen. De enige overeenkomst die je met de deelnemers hebt is dat je je ook aan de regeltjes dient te houden. Gelukkig hoef je deze rondreis niet, zoals de deelnemers, in 9 dagen af te ronden, maar mag je er wat langer over doen.
Het hoogtepunt van de Arctic Challenge in 2020 waren de Lofoten, een eilandengroep ten noordwesten van Noorwegen. De eilandengroep Lofoten liggen midden in de woeste Noorse Zee, ruim boven de Poolcirkel. Deze bijzondere streek biedt een schitterend landschap met imposante bergen, diepe fjorden en lange, wilde zandstranden waar het geluid van de zeevogelkolonies altijd te horen is.
De eilandengroep is vooral bekend vanwege zijn rijke visserijtraditie. De Lofoten maken ondanks hun geïsoleerde ligging toch een welvarende indruk. De hele economie draait bovenal om de visserij. Het beeld van de Lofoten wordt vooral gedomineerd door houten rekken met kabeljauw, die hangt te drogen. Al eeuwenlang is de Lofotenvisserij een begrip. Hartje winter varen de schepen uit om in maar een paar maanden de vis te vangen. De rijke visgronden zijn te danken aan de Noord-Atlantische warme golfstroom rond de eilanden, waarin de vissen hun paaigronden hebben. Rond de Lofoten en de daar aanwezige paaigronden van de kabeljauw is er geen olieboring toegestaan.
De volgende bestemming voor de deelnemers was Sirkka, ook wel bekend als Levi, een wintersportoord in Fins Lapland. Daar verbleven ze een aantal dagen om o.a. te gaan ijskarten en te genieten van de sneeuw door een tocht te maken met een sneeuwscooter of skiën. Deze rondreis voert je ook naar Sirkka, maar in plaats van daar enkele dagen te vertoeven heb je de mogelijkheid om door te rijden naar de Noordkaap, het tweede hoogtepunt van deze trip.
Stel je een plek voor in het verre noorden, waar de Atlantische Oceaan de ijskoude wateren van de Noordelijke IJszee ontmoet. Deze plek is de Noordkaap in West-Finnmark in Noord-Noorwegen. Van hieruit ligt enkel de eilandengroep Spitsbergen tussen jou en de Noordpool in en de zon schijnt voor 2,5 maand aan één stuk door; van halverwege mei tot eind juli. Veel bezoekers bewonderen de middernachtzon of de zonsondergang over de Barentszzee vanaf het Noordkaap-plateau.
Bij elke route tref je een review met een beschrijving van de route, waar je zoal langs komt en wat er onderweg te zien is. Ook wordt er kort beschreven hoe de deelnemers aan de Arctic Challenge in 2020 deze toch moesten rijden, van welk punt naar welk punt. Onderweg zijn markeringen (routepunten) opgenomen die de eindpunten aangeven van de etappes die de deelnemers moesten afleggen. Zoals gezegd hebben ze de afstand afgelegd in 9 dagen, etappes van meer dan 1000 kilometer waren daarbij geen uitzondering.
Elke route eindigt bij een hotel. Het is natuurlijk geen verplichting om gebruik te maken van deze hotels, je kunt altijd in de omgeving een andere plaats zoeken om te overnachten, die beslissing is aan jou. Mijn ervaring is echter dat het allen eenvoudige maar goede hotels zijn voor een alleszins redelijke prijs. Ze zijn bekend en te boeken bij booking.com.
De routes van deze collecties:
R01 - Puttgarden to Angelholm, 280km
R02 - Angelholm to Alingsas, 281km
R03 - Alingsas to Mysen, 261km
R04 - Mysen to Rena, 312km
R05 - Rena to Orkanger, 306km
R06 - Orkanger to Grong, 292km
R07 - Grong to Mo i Rana, 290km
R08 - Mo i Rana to Bodo, 231km
R09 - Roundtour Bodo to Lofoten part 1, 314km
R10 - Roundtour Bodo to Lofoten part 2, 250km
R11 - Roundtour Bodo to Lofoten part 3, 291km
R12 - Bodo to Arjeplog, 295km
R13 - Arjeplog to Jokkmokk, 244km
R14 - Jokkmokk to Pajala, 239km
R15 - Roundtour Sirkka to North Cape part 1, 257km
R16 - Roundtour Sirkka to North Cape part 2, 300km
R17 - Roundtour Sirkka to North Cape part 3, 244km
R18 - Roundtour Sirkka to North Cape part 4, 275km
R19 - Roundtour Sirkka to North Cape part 5, 332km
R20 - Sirkka to Kemi, 299km
R21 - Kemi to Ylivieska, 251km
R22 - Ylivieska to Jalasjarvi, 236km
R23 - Jalasjarvi to Turku, 279km
R24 - Stockholm to Askersund, 271km
R25 - Askersund to Varnamo, 224
R26 - Varnamo to Trelleborg, 259km
Heel veel plezier bij het rijden van deze routes!
Bekijk Route Collectie