Vandaag staat er een kortere rit op de planning. De totale route is 380 KM dus is er meer tijd om te stoppen onderweg.
De locaties voor een mogelijke koffiestop zijn hier in het noorden steeds beperkter. Dus wat te eten en drinken meenemen is geen verkeerde keuze. En in deze rustige omgeving zijn ook genoeg plaatsen voor een picknick. Rijdt eens een zijweg op en je waant je alleen op de wereld.

Na de eerste 140 Km rijd je onder een kabelbaan door. Hier gaat de route naar het beginpunt van de kabelbaan. Een stuk industrieel erfgoed en het staat te koop. Deze 13 Km lange kabelbaan is gebouwd voor het transport van delfstoffen vanuit de verderop gelegen mijn. Omdat de ondergrond te zacht was voor het zware transport was deze oplossing gebouwd. In de linkjes bij deze route ook een link naar een Youtube film over deze lijn. Ook als toeristische attractie is deze lijn al in gebruik geweest maar niet rendabel. Gezien de huidige veiligheidseisen zal het niet eenvoudig zijn om dit nog in gebruik te nemen. Nabij dit beginpunt is ook een conferentieoord waar mogelijk wat te verkrijgen is.

De route gaat als maar noordelijker en gaat gelijk op met de spoorverbinding. Het spoor is dan weer links en dan weer rechts van je route. Dit spoor wordt met name gebruikt voor goederenvervoer. Hele bossen zie je hier voorbijkomen in de lange wagons met boomstammen.

Pas in Arvidsjaur is weer gelegenheid voor wat te eten of drinken te kopen. De plaats heeft niet veel te bieden, de meeste kans is in het centrum waar tegen een parkje een paviljoen ligt. Kort daarna zijn er ook wel wat kleine gelegenheden zoals een Thai, Pizza en een Grieks restaurant. Maar als je door Arvidsjaur rijdt kom je net buiten de bebouwde kom bij een lokaal museum (Hembygdsmuseet). Dit is het hele jaar open en daar hebben ze wel altijd koffie, authentiek zelfgemaakte koek/gebak en nog wat te bekijken ook. Dit is een lokale expositie over het leven van de Sami, de oorspronkelijk bewoners van deze noordelijke streek.

Naar het noorden van Zweden zijn er weinig wegen. Dus dit is nu wel meer een route over de hoofdweg E45.
Bij Moskosel gaat de route naar een spoorwegmuseum. Hier is een expositie hoe met handkracht de spoorlijn werd aangelegd begin 1900. Vanwege het belang van de verbinding moest deze route ook in de winter opengehouden worden. Hoe dat gedaan werd/wordt kan je ook in het museum zien.
Bij de volgende plaats Kabdalis tref je tegen de heuvels ook en paar ski hellingen. De hoogteverschillen in het overwegend glooiende landschap zijn niet spectaculair maar genoeg voor wat afdalingen te kunnen maken op de ski's. Hierdoor zal het met de winterdag levendig zijn en deze plaats ook wat eetgelegenheden hebben. Tijdens onze passage was daar weinig te beleven wat geopend was.

8 kilometer voor het eindpunt passeer je de poolcirkel. Uiteraard even een fotostop en mogelijk nog een sticker plakken op het bord om je sporen achter te laten.
Kom je op tijd aan in Jokmokk dan kan je in deze plaats nog het Ajtte museum bezoeken. Hier vind je nog een expositie over de Sami, de oorspronkelijke bewoners van dit deel van Zweden.

Voor de liefhebbers van kamperen is er ook een kampeerplaats nabij de eindbestemming. Aan de andere kant van Jokmokk als waar je Jokmokk binnen rijdt liggen de enige 2 campings die je in de wijde omgeving kunt vinden.

Behoudens het eindeloos cruisen op rustige wegen is er op deze route ook weer e.e.a. te bekijken.