In 1912 waren er in de Verenigde Staten vrijwel geen goede wegen te noemen. De relatief weinige kilometers aan verbeterde wegen lagen alleen rond dorpen en steden. Een weg was "verbeterd" als hij geëgaliseerd was; je had geluk als hij grind of baksteen had. Asfalt en beton moesten nog komen. Het grootste deel van de ruim 4 miljoen kilometer aan wegen was onverhard: hobbelig en stoffig bij droog weer, onbegaanbaar bij nat weer. Erger nog, de wegen leidden nergens heen. Ze strekten zich doelloos uit vanuit het centrum van de nederzetting. Om van de ene nederzetting naar de andere te komen, was het veel gemakkelijker om de trein te nemen. De Lincoln Highway was de eerste verbeterde transcontinentale weg in het land, die liep van Times Square in New York City naar Lincoln Park in San Francisco, Californië. De route loopt door 13 staten en is een National Scenic Byway in de staten Illinois, Iowa en Nebraska. In westelijk Pennsylvania, Ohio en Indiana is het een state byway. De route loopt tegenwoordig nog steeds door New York, New Jersey, West Virginia, Wyoming, Utah, Nevada en Californië, maar is geen officiële weg.
De Lincoln Highway was Amerika's eerste nationale monument ter nagedachtenis aan president Abraham Lincoln, negen jaar vóór de inwijding van het Lincoln Memorial in Washington D.C. in 1922. Als eerste autoweg dwars door Amerika bracht de Lincoln Highway grote welvaart in de honderden steden, dorpen en gehuchten langs de weg. De Lincoln Highway werd liefkozend "The Main Street Across America" genoemd.

Dag 4 van 19: Van Ligonier, Pennsylvania naar Hanoverton, Ohio. Forten, diners, hellingen en herbergen – van Ligonier naar Ohio
Begin elke dag met een volle tank brandstof en een gevoel van nieuwsgierigheid.
De dag begint met een reis terug in de tijd bij Fort Ligonier, een gereconstrueerd 18e-eeuws fort dat een sleutelrol speelde in de Frans-Indiaanse Oorlog. De tentoonstellingen en gerestaureerde vestingwerken van het museum bieden een levendige kijk op de koloniale militaire geschiedenis. Opmerkelijk is dat Fort Ligonier gedurende de acht jaar dat het als garnizoen diende, nooit door een vijand is ingenomen.
Toegang: $18 (volwassene, november 2025)
Openingstijden: 10.00 – 17.00 uur (raadpleeg de website voor seizoensvariaties)
Iets verderop ligt de Lincoln Highway Experience, het grootste museum in Amerika dat gewijd is aan het verhaal van de eerste snelweg van kust tot kust.
Toegang: $15 (nov. 2025), inclusief:
Gebruik van individuele audiostaven
Een ansichtkaart van de Lincoln Highway (met postzegel indien ter plaatse geschreven)
Een stuk taart en een kopje koffie of thee in het gerestaureerde Serro's Diner uit 1938
Verder westwaarts over Route 30 brengt de reis u naar Pittsburgh, waar muurschilderingen langs de weg de erfenis van de Lincoln Highway blijven vieren. Neem tijdens uw verblijf in de stad de tijd om over de historische Duquesne Incline te rijden, gebouwd in 1877 om vracht – en later passagiers – Mount Washington op en af te vervoeren.
Ritdetails:
Lengte: 800 voet (244 m)
Hoogte: 400 voet (122 m)
Tarief: $ 5 retour (volwassene, november 2025)
Bovenaan kunt u genieten van een panoramisch uitzicht op de skyline van Pittsburgh aan de overkant van de Ohio-rivier.
De route laat Pennsylvania achter zich en gaat via de Wayne Six Toll Bridge West Virginia in.
Tol: $1 (nov. 2025)
Kort daarna komt u aan in Ohio, waar de dag eindigt in de charmante Spread Eagle Tavern & Inn. Deze historische herberg biedt kamers ingericht met antiek uit die tijd en voorzien van moderne gemakken, voor een gezellige en sfeervolle overnachting.
Nog een gevarieerde historische 4-sterrendag die ons nieuwe en oude geschiedenis heeft gebracht en ons verder heeft meegenomen op het reisavontuur over de Lincoln Highway