
Col de Bussang to Hasselt while driving by the Moselle river and crossing the Ardennes

Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Guy Heyns - Adv. RouteXpert
Laatst gewijzigd: 03-01-2022
Kan het sneller, wellicht wel. Kan het mooier? Misschien ook wel, maar niet op één dag als je ook nog een beetje wil genieten. En dat kan op deze route gelukkig ook!
Deze route combineert namelijk de terugkeer naar Belgiê met een beetje "hydroculturele" kennis.
De route verloopt immers voor een groot deel via de zo bekende Moezel en het Canal de l'Est terug door Luxemburg naar Vlaanderen.
De weg is misschien lang, maar mooi én er is iets te zien als u er tenminste aandacht aan wil besteden.
Daarom dat we deze route bijna een vijf sterren quotering wilden geven, maar op het laatste nippertje trokken we onze mening in. Tenslotte doe je ook een groot deel 'saaie', maar wel onoverkomelijke snelwegkilometers.
Desalniettemin is deze route zeker aan te raden. Ze brengt je waar je zijn moet vanuit de Vogezen via leuke, interessante wegen en je steekt er nog iets van op ook!
Animation
Beoordeling
Duur
10h 35m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
510.60 km
Landen




Vosges Curves
De bergrug die overbleef vormde van 1871 tot 1918 de grens tussen Frankrijk en Duitsland. 1918, u leest het goed. Het einde van de Eerste Wereldoorlog. Nadien werden letterlijk grenzen verlegd, maar u kan u nu alvast al inbeelden dat het terrein van de Vogezen in WO I bijzonder woelig gebied was…
Dit is de terugkeerroute die u vanuit Col de Bussang in de Vogezen terug naar het Vlaamse Hasselt in Limburg brengt.
Desondanks is deze route niet traditioneel te noemen aangezien u er ook nog iets van kan opsteken. Tenminste toch als u er oog en aandacht voor heeft.
We starten in Hotel du Col de Bussang nadat we afscheid genomen hebben van onze gastheer en –dame.
Een eerste benzinestation vindt u op 27 kilometer na de start van de route. Denk er echter aan dat tanken in Luxemburg veel goedkoper is. Vul gepast bij. Een kleine aanrader kan ook zijn om onderweg te stoppen aan een Intermarché of een ander warenhuis om een picknick in te slaan. Echt goede bars & café’s zijn moeilijker te vinden in het eerste deel. Mooie picknickplaatsen daarentegen…
Picknickstuff bij in de koffers gepropt rijdt u richting rp 15 waar u een heerlijke picknickplaats zal aantreffen. U zal echt geen moeite hebben met het juiste plaatsje uit te zoeken voor een kleine break. Mochten de weersomstandigheden niet ideaal zijn voor een buitenbreak, dan biedt de iets verderop gelegen boulangerie wellicht een aangenaam en vooral ook overdekt alternatief.
Maar vooraleer u op één dezer punten aanbelandt passeert u eerst nog de Moezel en kort erna het Canal de l’Est. Daar toch even graag een woordje over….
De Moezel ontstaat in de Vogezen. Misschien heeft u wel één van de routes uit de “Ultimate Collection” gereden die u naar de bron van deze o zo belangrijke rivier heeft gebracht. U herinnert zich waarschijnlijk dan ook nog wel hoe klein dit bronnetje eigenlijk wel was.
Het Canal de ‘l’Est is een onlosmakelijk deel van de Moezel sinds 1874 wanneer ze aan de bouw van het kanaal zijn begonnen.
Het kanaal heeft een lengte van maar liefst 439 km en verbindt de Saône met de Maas en de Moezel. Het is dan ook niet verwonderlijk dat de schippers het kanaal de namen ‘Canal de la Meuse’ en ‘Canal des Vosges’ hebben meegegeven voor het noordelijke en respectievelijke zuidelijke deel van het kanaal.
Een groot deel van deze route gaat langs de Moezel en het Canal de l’Est, maar vanaf rp 16 wordt het pas écht interessant.
Het Canal de l’Est verbindt niet alleen de Maas met de Saône & de Moezel, het ‘vervangt’ ook de Moezel op die delen die minder goed of zelfs helemaal niet bevaarbaar zijn. Het kanaal moet dus dichtbij de Moezel blijven en dat doet het dus ook… Het kanaal steekt soms zelfs de Moezel over wat écht wel wat denkwerk vraagt. Hoe laat je immers een kanaal, dat gevoed wordt door de Moezel zelf, nu helemaal over de rivier vloeien zonder dat de waters elkaar raken? Het spreekt vanzelf dat de 152 sluizen en pompsystemen hierin een heel erg grote rol spelen. Maar denk eens in… we spreken hier over constructie in 1874….
Vlakbij rp 16 ter hoogte van Flavigny-sur-Moselle kan u desgewenst dergelijk aquaduct bezoeken. Toch een beetje een hallucinant zicht… Aquaducten werden dus niet alleen door de Romeinen gebouwd...
Hou vanaf rp 16 de camera of de gemonteerde GoPro toch maar best in de aanslag. U gaat vanaf nu een deftig staaltje hydrocultuur meemaken en dat wel zo’n 130 km lang. U flirt letterlijk langs de Moezel, het Canal en de vele andere waterelementen. Wie er oog voor heeft zal ook de welvaart en andere gevolgen zien van de Moezel en de geassocieerde waterwerken.
Ter hoogte van rp 19 kan u desgewenst een pauze inlassen waar u langzij de Terrouin van een uitgebreidere lunch kan genieten. U bent nog maar 174 km ver, maar u zit al wel bijna 5 uur in het zadel, dus denk er toch maar eens over na.
‘Le Terrouin’ is een interessant gabbertje… David die het opneemt tegen Goliath en de strijd nog wint ook. Het kleine, 30 kilometer lange riviertje was er in zijn eentje verantwoordelijk voor dat de Moezel, 300 000 jaar geleden en oorspronkelijk naar de Maas stromende, zijn bedding moest verleggen naar het Oosten in de richting van de Rijn. Vandaag is de ganse loop van de Terrouin beschermd natuurgebied. Ter hoogte van ‘Le Pavillon Blue’, onze lunchplaats, ziet u de Terrouin de Moezel instromen nadat hij de strijd om de bedding glansrijk heeft gewonnen.
Na de lunch flirten we nog even verder met rivier en kanaal om tenslotte, na de eerste 200 kilometer, de eerste autostraderit aan te vangen.
50 kilometer verder en na het passeren/doorsteken van de steden Metz & Thionville kan u respectvol afscheid nemen van de machtige Moezel. U passeert deze ter hoogte van Thionville voor de laatste maal.
U bereikt snel de grensovergang tussen Frankrijk en Luxemburg. Een koffiestop kan u nemen op de Aire de Berchem. Tanken zou ik nog even uitstellen en – net als in de aanrijroute – raad ik u af om uw motoren onbeheerd achter te laten.
U rondt Luxemburg stad en Ettelbruck waarna de route u nog even verwent met een niet-autostrade passage. We rijden immers binnendoor via het Parc Naturel de la Haute-Sûre naar Pommerloch waar we de laatste Luxemburgs getaxeerde benzine kunnen inslaan. Desgewenst kan nog een koffiestop ingelast worden in het stijlvolle Pommerloch Hotel nét voor de benzinestations. Aan u de keuze, maar let wel dat dit de laatste stop is voor we de laatste snelwegtrek aanvangen naar het afscheidspunt in Hasselt.
Daar treft u gelukkig ook weer de nodige sanitaire en andere faciliteiten aan zodat u – geheel verlicht – afscheid kan nemen van uw reiscollega’s, al dan niet in één van de restaurants.
De route kan – wegens de vele saaie snelwegkilometers - uiteraard geen vijfsterren quotatie verkrijgen, maar eerlijk is eerlijk, door de aquaculturele rijkdom scheelt het écht niet veel. Een passage door dit gebied brengt u bijzonder veel bij als u er aandacht voor wilt hebben. De wegen zijn bijzonder goed aangelegd en zullen u – ook wat zichten en rijgenot betreft – soms aangenaam verrassen. Daarom een absolute welverdiende 4 sterren voor deze leerrijke terugkeerroute.

Vosges Mountains

Flavigny Pont Canal
Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch.
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
;_vue_de_la_partie_occidentale_du_château-fort_(XIIIe–XIX_siècles).jpg/1280px-Bouillon_(Belgique);_vue_de_la_partie_occidentale_du_château-fort_(XIIIe–XIX_siècles).jpg)
Provincie Luxemburg
Over deze Regio
Luxemburg (Frans: Luxembourg; Waals: Lussimbork; Luxemburgs: Lëtzebuerg) is een van de tien Belgische en een van de vijf Waalse provincies. Het grenst aan het Groothertogdom Luxemburg en Frankrijk.
Lees meer op Wikipedia
Bekijk regio
Aantal RX reviews (Provincie Luxemburg)
Aantal bezoekers (Provincie Luxemburg)
Aantal downloads (Provincie Luxemburg)
De ANWB ProMotor TTT van 2016
Al vanaf begin jaren 90 van de vorige eeuw, zet Promotor de zogenaamde TankTasTochten uit. Je snapt dat de benaming nog stamt uit het GPS-loze tijdperk, toen motorrijders nog hun weg over binnenwegen zochten met een roadbook in de tanktas of routerol.
De TankTasTochten van 2016 heb je ook een voor een langs zien komen, vanaf nu ook als collectie van 2016.
Alle routes in deze collectie zijn gecontroleerd en gelijk gemaakt voor TomTom, Garmin en MyRoute-app Navigation door een MyRoute-app RouteXpert. De routes volgen zoveel mogelijk de originele route zoals deze destijds is gemaakt.
In deze collectie doe je de volgende landen en provincies aan:
Noord-Holland
Noord-Brabant
Zuid-Holland
Drenthe
Gelderland
Overijssel
Limburg
Luik (B)
Wallonie (B)
Antwerpen (B)
Luxemburg (LU)
Rijnland Palts (D)
Heel veel plezier met deze collectie en tijdens het rijden van een van deze routes. Geniet van al het moois wat Nederland te bieden heeft.
Klik op “Route bekijken” om de review van de gekozen route te lezen.
Graag hoor ik jullie bevindingen over de route(s).
De TankTasTochten van 2016 heb je ook een voor een langs zien komen, vanaf nu ook als collectie van 2016.
Alle routes in deze collectie zijn gecontroleerd en gelijk gemaakt voor TomTom, Garmin en MyRoute-app Navigation door een MyRoute-app RouteXpert. De routes volgen zoveel mogelijk de originele route zoals deze destijds is gemaakt.
In deze collectie doe je de volgende landen en provincies aan:
Noord-Holland
Noord-Brabant
Zuid-Holland
Drenthe
Gelderland
Overijssel
Limburg
Luik (B)
Wallonie (B)
Antwerpen (B)
Luxemburg (LU)
Rijnland Palts (D)
Heel veel plezier met deze collectie en tijdens het rijden van een van deze routes. Geniet van al het moois wat Nederland te bieden heeft.
Klik op “Route bekijken” om de review van de gekozen route te lezen.
Graag hoor ik jullie bevindingen over de route(s).
Bekijk Route Collectie
7 Routes
987.71 km
24h 22m
Routecollectie MRA NAVIGATION GRAND TOUR 2019
MRA NAVIGATION GRAND TOUR 2019 in het kort:
Vanaf 2019 organiseert MyRoute-app ieder jaar de "MyRoute-app Navigation Grand Tour" exclusief voor MyRoute-app Navigation gebruikers. Tijdens de Grand Tour rij je gedurende het kalenderjaar 4 routes. In iedere route zijn een paar opdrachten verwerkt. Deelnemers die alle 4 de tracks vastleggen via MyRoute-app Navigation maken kans op een mooie prijs. In 2019 hadden we gekozen voor de 2e wereldoorlog als thema voor de 4 routes.
De routes en de opdrachten:
Zoals gezegd was het thema van 2019 de 2e wereldoorlog. Een beladen thema, je wordt geconfronteerd met het dubbele karakter van de mensheid; de bereidheid te moorden voor een ideologie, wij zijn beter dan zij, wreedheid, slachtingen, maar ook heldendom en opofferingen, zou het ooit anders worden? Zelf ben ik erg geïnteresseerd in wereldgeschiedenis, heb het zelfs een jaartje gestudeerd op de universiteit en zeker de 1e en 2e wereldoorlog hebben mijn belangstelling. Zodoende was het geen opgave om de routes samen te stellen, zelf te rijden en de opdrachten te bedenken.
Veel plezier met het rijden van deze mooie en interessante routes met een beladen thema!
Vanaf 2019 organiseert MyRoute-app ieder jaar de "MyRoute-app Navigation Grand Tour" exclusief voor MyRoute-app Navigation gebruikers. Tijdens de Grand Tour rij je gedurende het kalenderjaar 4 routes. In iedere route zijn een paar opdrachten verwerkt. Deelnemers die alle 4 de tracks vastleggen via MyRoute-app Navigation maken kans op een mooie prijs. In 2019 hadden we gekozen voor de 2e wereldoorlog als thema voor de 4 routes.
De routes en de opdrachten:
Zoals gezegd was het thema van 2019 de 2e wereldoorlog. Een beladen thema, je wordt geconfronteerd met het dubbele karakter van de mensheid; de bereidheid te moorden voor een ideologie, wij zijn beter dan zij, wreedheid, slachtingen, maar ook heldendom en opofferingen, zou het ooit anders worden? Zelf ben ik erg geïnteresseerd in wereldgeschiedenis, heb het zelfs een jaartje gestudeerd op de universiteit en zeker de 1e en 2e wereldoorlog hebben mijn belangstelling. Zodoende was het geen opgave om de routes samen te stellen, zelf te rijden en de opdrachten te bedenken.
Veel plezier met het rijden van deze mooie en interessante routes met een beladen thema!
Bekijk Route Collectie
4 Routes
623.1 km
21h 59m