Nederland is een prima plek om een dagje erop uit te gaan met de motor. Er zijn veel goede wegen en interessante gebieden, maar echt spannende weggetjes vind je er niet. Terwijl je met een motor juist zoveel plezier beleeft op de kleine wegen in een bergachtig gebied! Gelukkig is er vlak over de grens al snel een plek te vinden waar de motorrijder zijn hart kan ophalen: De Eifel!
Dit Duitse gebied is erg populair bij Nederlandse motorrijders. Hoe dat komt? Nou, je hoeft niet dagenlang te rijden voordat je in een gebied bent met mooie wegen. Maar ook is de Eifel geen straf om je route naar verdere oorden te beginnen. Bovendien zijn er heel veel wegen en langs de routes zijn er genoeg accommodaties waar je voor een knaak kunt verblijven.

De route begint bij het Postillion Hotel langs de A12 bij Arnhem. Al snel rij je de grens met Duitsland over en volg je de A3. Deze A3 blijf je ongeveer 180 kilometer. Kleine troost, het Ruhrgebied heb je nu achter de rug, vanaf nu rij je heerlijk binnendoor richting het eindpunt van deze route.

Kort na de pauze bij de McDonalds aan het eind van de afrit ga je bij Linz de Rijn over met de pont. Vergis je niet, dit is best een drukke oversteek. Je zou denken dat een brug dan toch een betere oplossing zou zijn. Vrijwel alle bruggen over de Rijn werden in de Tweede Wereldoorlog vernietigd, zodat er geen bruggen noordelijk van Basel resteren die van voor 1945 stammen. De bruggen op de grens tussen Frankrijk en Duitsland zijn in de herfst van 1939 aan Franse zijde opgeblazen na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog in Europa. Dit hinderde de Duitse invasie van Frankrijk echter niet. De Duitsers hebben de meeste bruggen nadien hersteld. Echter in 1944 en 1945 werden opnieuw alle bruggen over de Rijn opgeblazen.
Sommige bruggen zijn hersteld, maar de schade was dermate groot dat ook herstel meestal neerkwam op een herbouw die jaren duurde. Veel bruggen zijn pas in of na 1950 hersteld, in tussentijd waren er vaak pontonbruggen en soms ook tijdelijke bruggen. De Oberrhein had lange tijd weinig wegbruggen, voor 1940 was er maar één wegbrug tussen Karlsruhe en Basel, bij Kehl/Strasbourg. Deze situatie zou pas vanaf de jaren '60 verbeteren.
In de jaren '50 en '60 zijn een groot aantal verkeersbruggen over de Rijn gebouwd, waaronder veel tuibruggen in Duitsland. De Rijn is het minst overbrugd tussen Koblenz en Mainz, waar over een lang traject geen enkele brug over de rivier is. Ook ten noorden daarvan zijn niet veel bruggen, er worden op diversen plekken veerdiensten onderhouden.

De route slingert door het prachtige glooiende landschap richting het zuiden. Vlak na Kolverath kom je langs een uitkijktoren met de naam 'Eifelguck', ofwel een blik over de Eifel. Vanaf deze toren heb je een 360 graden blik over het prachtige landschap. Leuk om even te stoppen en de toren te beklimmen.

De route eindigt bij het M13 Hotel in Riol, gelegen aan de Moezel. Dit hotel wordt gerund door een stel enthousiaste broers die hun uiterste best doen om het je naar de zin te maken. Ze serveren een prima stuk eten en een lekker biertje, zeker niet onbelangrijk.
Bij het hotel bevindt zich een rodelbaan welke vanaf het terras toegangelijk is. Leuk om even een ritje mee te maken!

Veel plezier bij het rijden van deze route!