Scandinavië… Geen land maar een prachtig gebied. Scandinavië is de verzamelnaam voor de volgende Noordelijke landen; Noorwegen, Zweden en Denemarken. Kijkend naar de historie horen Finland en IJsland ook bij Scandinavië: ook volgens de Noorse raad horen ze er bij. Al met al is Scandinavië enorm groot (meer dan een miljoen vierkante kilometer) dit terwijl er ongeveer 24 miljoen mensen wonen. Ter vergelijking; Nederland is ruim 41.000 vierkante kilometer groot met zo’n 17 miljoen inwoners.

Van alle west Europese landen hebben de Scandinavische landen waarschijnlijk het meeste min of meer ongerepte natuur. Daarnaast zijn het landen die gemakkelijk bereikbaar zijn vanuit Nederland. Noorwegen kenmerkt zich onder andere door de fjorden en de bij veel motorrijders bekende Trollstigen. En waar Zweden bekend staat als wijds en rustgevend kent iedereen Finland als het land van de 1000 meren. Al met al legitieme redenen om door middel van een aantal routes deze prachtige natuur in het noorden van Europa te doorkruisen.

De route begint in Alingsås, liggend ten noordoosten van Gothenburg. Als je bijna dit plaatsje achter je gelaten hebt kom je langs een tankstation en een naastgelegen supermarkt. Als je wilt kun je hier wat eten en drinken voor onderweg inslaan. Ook kun je, indien nodig, de tank volgooien bij het tankstation.
Hierna ga je echt op weg, verder richting het hoge noorden. De route is niet zo heel erg lang, onderweg heb je tijd genoeg om naar de bezienwaardigheden te kijken. Maak daar gebruik van, Zweden (en later Noorwegen) zijn niet aleen een genot om in te rijden, maar ook om 'cultuur te snuiven' en de omgeving goed in je op te nemen.

Na 10 kilometer kom je al bij het eerste punt waar je een kijkje kunt nemen, het Brobacka Natuurreservaat. Dit gebied bestaat uit een kuilengebied van glaciale oorsprong. De kuilen worden gevormd aan de oostkant van een smalle, rotsachtige kloof tussen de meren Anten en Mjörn. Parkeren kun je op de aangegeven plek, daarna te voet verder voor een paar indrukwekkende foto's.

Nauwelijks weer opgestapt vind je om de hoek van het natuurreservaat de volgende plaats voor wat leuke foto's: Anten-Gräfsnäs Järnväg (Anten-Gräfsnäs spoorlijn). Dit is een museumspoortlijn van Anten naar Gräfsnäs. Er wordt gereden met oude treinen, waaronder een stoomlocomotief uit 1911. Prachtig om te zien hoe ze met pure mankracht worden gedraaid op een groot plateau om van spoor te wisselen. Of je de reis over de 12 kilometer lange spoortlijn mee gaat maken bepaal je uiteraard zelf, maar het is sowieso leuk om de oude treinen te bekijken en te fotograferen.

Aan de noordkust van het Antenmeer kom je langs de Gräfsnäs kasteel ruïne. Dit kasteel, of liever een verdedigingskasteel, bevond zich oorspronkelijk op het eiland Loholmen in het meer van Anten en was het voorouderlijk huis van de familie Leijonhufvud. Het kasteel dateert waarschijnlijk ergens rond de 14e eeuw. Archeolische opgravingen hebben de overblijfselen blootgelegd van een 200 meter lange brug die naar het kasteel leidde en dateert uit het jaar 1301. Detail is dat het kasteel in zijn bestaan drie keer is afgebrand, met tussenpozen van precies 100 jaar.
De parken om de ruiïne heen zijn van historische waarde en werkelijk schitterend aangelegd. Laat je verrassen door de schoonheid ervan tijdens de wandeling naar de ruïne.

Na de koffiepauze in Vänersborg rijd je verder door een mooie groene omgeving over mooie doorgaande wegen. Echt druk zijn ze niet. Na drie stops binnen 25 kilometer wordt het nu tijd om wat kilometers te gaan maken, je moet nog een stukje tot het eindpunt. Vergeet niet ook te stoppen zo nu en dan, er is zoveel moois te zien in de Scandinavische natuur. Het afwisselinde landschap maakt dat je je niet verveeld onderweg op de soms best langs rechte stukken. Maar even laten slingert de weg weer heerlijk tussen de weilanden door, afwisseling genoeg dus!

In het plaatsje Ed, gelegen tussen de twee meren, vind je Ed's MC- en motormuseum. Het museum is gevestigd in 'The Galleria', met een oppervlakte van 1000 vierkante meter, in de kelder onder de kruidenierswinkel 'Willys hemma' in het centrum van Ed.
De collectie omvat klassieke motorfietsen, bootmotoren, modelvliegtuigen, radio's, naaimachines enz. Er zijn zo'n 150 fietsen te zien, waaronder een compleet assortiment Zweedse Rexen uit 1923-1953 en de EBE uit 1927 die werd vervaardigd in de stad Åmål, 35 mijl ten oosten van Ed.
Je bezoek kun je combineren met een lunch in één van de restaurants in de buurt, bijvoorbeeld bij Hotel Carl XII 100 meter verderop.

Na de lunch sla je net buiten Ed af en draai je de O2183 op. Maak je borst vanaf dit punt maar nat: 45 kilometer heerlijk stuurplezier. Mooie omgeving, strak asfalt, heerlijke bochten, wat wil je nog meer. Ja, een zonnetje erbij zou prettig zijn, dan is het helemaal compleet.
Je zou bijna vergeten dat je af en toe ook echt even moet stoppen bij één van de prachtige meertjes waar je langs komt, ze zijn zo heerlijk rustgevend! Er zijn een tweetal punten aangegeven waar je kunt genieten van al dat moois, maar is zijn veel meer plaatsen waar je kunt stoppen voor een foto.

Na ruim 30 kilometer op de O2183 gereden te hebben kom je bij de grens en verruil je Zweden voor Noorwegen. Het is maar goed dat er een bord staat met 'Riksgräns Norge' er op, anders was je vast niet opgevallen dat je je vanaf hier op Noors grondgebied bevindt. De komende ruim 2250 kilometer zal dat ook niet veranderen en in die 2250 kilometer ga je nog heel veel moois zien.

Ook aan de Noorse kant van de grens is het de eerste 20 kilometer bepaald geen straf om te rijden, het begin is in ieder geval goed. Vergeet na de afslag naar rechts niet te stoppen bij de brug over het water. Mooi stukje natuur!

Zo'n tien kilometer na de tankstop kom je bij Strømsfoss mølle (de molen van Strømsfoss). Het was de kanaalbouwer Engebret Soot die de eerste molen in Strømsfoss bouwde en er een zagerij, steenfabriek, ververij en leerlooierij oprichtte. Later vestigde Even Soot (zoon van Engebret) een spijkersmederij aan de zuidkant van de waterval. De eerste molen bij de waterval brandde in 1846 af. Later werden er twee molens in het gebied gebouwd die ook afbrandden. De huidige molen werd in 1897 gebouwd door Einar Haneborg. De aandrijving in de molen bestond uit 6 kleinere waterwielen, één voor elke molen. De bouwmolen werd voortdurend gemoderniseerd. In 1951 was het o.a. een verdieping toegevoegd. De molen was tot 1966 in bedrijf. Of je de molen gaat bezoeken of niet, het is leuk om hier rond te lopen, te kijken en natuurlijk een paar foto's te maken.

Het stuk van de route na de Strømsfoss mølle is weer om te smullen. Heerlijk rustige weg met lekkere bochten en mooi asfalt door nog steeds een prachtige omgeving. Veel te snel naar je zin rijd je Ørje binnen voor de koffiepauze. Gelukkig maakt de lokatie een hoop goed, even heerlijk genieten van een kopje koffie aan het water.

Na de koffiepauze geen bezienwaardigheden meer in de route, hoewel er natuurlijk nog steeds een prachtige omgeving om je heen te zien is. Daar moet je natuurlijk nog steeds van genieten. En foto's heb je nooit genoeg van al dat moois, dus regelmatig stoppen daarvoor.

Net achter Mysen kom je bij het eindpunt van de route, het Scandic Brennemoen hotel. Het hotel ligt net buiten de stad, maar is van alle gemakken voorzien, waaronder gratis wifi, een restaurant en een bar. Dus eenaal gesettled in het hotel kun je met je medereizigers onder het genot van een biertje de route nog eens beleven tijdens de nabespreking.
Voor de kampeerder is er drietal campings in de omgeving van het eindpunt aangegeven: Ramstadkrysset Camping, Olberg Camping en Rakkestad-Vika Camping.

Veel plezier tijdens het rijden van deze route!