Bern Gruyeres Valais Gstaad over spez road with timetable 3 mountain passes
Deze route is gemaakt door:
RouteXpert Aendu (Andreas) Lenz
Laatst gewijzigd: 03-03-2024
Route Samenvatting LET OP: De route vanaf La Lécherette is wonderbaarlijk mooi. Maar sommige delen van de weg zijn niet altijd vrij toegankelijk. Let op de sluitings- en openingstijden
Goede kwaliteit wegen met enkele bochten. Je rijdt door prachtige natuur en bezoekt een kasteel en een klein museum. (Hansruedi Giger) : Bern - Gruyères - La Lécherette - Col Les Agites - Tunnel des Agites - Col des Pillon - Gstaad.
Hoogtepunten:
--Landschappelijk interessant
--Fantastisch uitzicht: Lac de Gruyères, het Meer van Genève en de bergen.
--De wegen zijn van goede kwaliteit.
- Toeristische attracties, direct aan de route.
Voertuig/bestuurder: Motor, de eisen aan de bestuurder zijn alleen hoog op het gebied van de tunnel en de dalafdaling.
Wegen: allemaal geasfalteerd, waarvan ongeveer 5 kilometer enkelbaans (oversteken van motorfietsen en auto's mogelijk).
Deze route krijgt 4 sterren vanwege de indrukken, uitzichten en goede wegen
Deel deze route 
Animation
Beoordeling
Duur
6h 35m
Transportmodus
Auto of motor
Afstand
199.72 km
Landen
RouteXpert Review Het startpunt ligt direct naast een knooppunt van de snelweg, dus u bent er snel. Er is een tankstation met winkelmogelijkheden en een toilet
Het eerste deel van de route begint met op en neer gaan en kleine riviertjes oversteken.
Dit deel van de route voert ons even langs de “Sense” (riviertje). Met een paar bochten klimmen we omhoog naar “Mittelhäuser” en slaan rechtsaf. Kort na "Mittelhäuser" kunt u linksaf de "Schwarzwassergraben" inrijden en over de oude brug met kasseien rijden. (Stop even en maak foto's. Aan de ene kant van de brug en van het “Schwarzwasser” of ook van de brug die hoog boven het Schwarzwasser uitsteekt. Na de brug is er een kort grindpad totdat we weer op de hoofdweg komen en met een paar bochten richting "Schwarzenburg". (Voordat we op de hoofdweg komen, moeten we een spoorwegovergang oversteken. Let op, deze spoorwegovergang is niet beveiligd, deze wordt alleen aangegeven met Andreas Kreuz) Al in " Lanzenhäuser" slaan we rechtsaf en rijden in een bocht naar beneden. We steken een houten brug over en de Sense.
We vervolgen onze weg soepel over de landweg richting “Freiburg”. We rijden naar Freiburg, maar blijven aan deze kant van de “Saane” (La Sarine) en rijden dus langs “Freiburg”. Bezoek Freiburg vandaag niet. Maar tijdens een andere tour zullen we “Freiburg” bezoeken.
In een bocht gaat het een stukje omhoog en vanaf hier hebben we een prachtig uitzicht over Freiburg. Wij kiezen altijd de route waar ook bochten in zitten, dus motorrijden is leuk.Een beetje “zigzaggen” (dat wil zeggen de bochten) vervolgen we naar het “Lac de la Gruyères”. Hier genieten we van een koffiepauze aan het meer. Hiervoor verlaten we de route en rijden een kleine kilometer naar een restaurant aan het meer. De route vervolgt snel richting Gruyères via goed ontwikkelde wegen. Rechtsboven zien we het kasteel van Gruyères. Ik raad u ten zeerste aan om het oude dorp Gruyères te bezoeken. Neem ook de tijd om het kasteel met zijn tuin en/of het Hansruedi Giger Museum te bezoeken. (De tuin is toegankelijk van Pasen tot oktober) Het combinatieticket kost (vanaf 2023 19CHF) Wat maakt het uit, ik ga ook met je mee.
GRUYERES:
Kasteel van Gruyères:
werd tussen 1270 en 1282 gebouwd in de stijl van de Savoyaardse vestingwerken. Zoals het geval is met sloten. Het onderhoud ervan kost veel geld. Zo ging graaf Michaël van Gruyères in 1554 failliet. Intussen vinden er enkele eigendomswisselingen plaats. In 1938 kocht het kanton Freiburg het kasteel en gebruikte het als museum.
Museum Hansruedi Giger Kunstenaar:
Als scène- en kostuumontwerper vormde zijn stijl bekende films als Alien (1979) en Species (1995). Voor zijn werk aan Alien won Giger in 1980 een Oscar voor Beste Visuele Effecten en werd zijn stijl bekend bij een breder publiek.
We vervolgen onze weg richting “Col des Mosses”. Bij “La Lécharette” gaan we rechtsaf.
LET OP: LET OP DE OPENINGSTIJDEN VAN DE STRAAT.
Info open/gesloten: (Als de weg afgesloten is, wordt de route met ca. 35 kilometer en 1 uur ingekort.
De straat is (zonder garantie) open in de weekenden van 1 juni tot 31 oktober. Op weekdagen kan de weg afgesloten zijn, het leger gebruikt de weg zelf.
Bereikbaarheid van de tunnel: in het weekend en op feestdagen 6.00 - 18.00 uur Afvaart xx.30 - xx.45 Tijdens de week is er geen dienstregeling. Oversteken in de tunnel is slechts op bepaalde plaatsen mogelijk.
Niet alle websites geven dezelfde gegevens over het rijden op de weg:
We rijden langs het “Lac de Hongrin” over een goed ontwikkelde militaire weg. Ongeveer 1 kilometer voor de “Tunnel des Agites” wordt de weg enkelbaans. Vervolgens bereiken we de tunnel die ons bergafwaarts naar Wallis brengt. (let op reistijden in het weekend, doordeweeks gratis) Met de motor kun je ook even stoppen bij het passeerpunt (in de tunnel) en door een opening in de rots genieten van het uitzicht. De verdere reis voert ons door een wijngaard. We rijden een klein stukje door de vallei. Maar al snel gaan we linksaf en rijden de pasweg op richting “Col des Mosses” / “Col de Pillon”. De reis is kronkelig en levendig en beklimt de “Col de Pillon” (hier bevindt zich het skigebied “Glacier 3000”).
Nu gaat het weer bergafwaarts en bereiken we na “Gsteig bei Gstaad” de bodem van het dal en rijden snel naar Gstaad. Een zomer als een wintervakantieoord, met veel high society
Meer informatie over andere routes:
Gstaad is het startpunt voor een verdere route van mij:
Gstaad Mittelberg Jaunpass….. (link volgt) verschijnt in februari/maart 2024
Links 
Gebruik Deze route downloaden?
Je kan de route gratis, zonder MyRoute-app account downloaden. Om dit te doen, open de route en klik op 'opslaan als'. Deze route wijzigen?
Geen probleem, open eerst de route. Volg de tutorial en maak je eigen MyRoute-app account aan. Na registratie, start je trial automatisch. 
Disclaimer
Gebruik van deze gps-route is voor eigen rekening en risico. De route is met zorg samengesteld en door een MyRoute-app geaccrediteerde RouteXpert gecontroleerd voor gebruik op zowel TomTom, Garmin als MyRoute-app Navigation.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Door gewijzigde omstandigheden, wegomleidingen of seizoensafsluitingen kunnen er toch veranderingen zijn ontstaan. Daarom adviseren wij iedere route voor gebruik te controleren.
Gebruik bij voorkeur de routetrack in je navigatiesysteem. Meer uitleg over het gebruik van MyRoute-app kun je vinden op de website bij ‘Community’ of ‘Webinars’.
Routes in de buurt 
Fribourg
Over deze Regio
Fribourg (Frans: Fribourg, Duits: Freiburg, Italiaans: Friburgo, Retoromaans: Friburg) is een kanton van Zwitserland. Er wonen circa 240.000 mensen en het is verdeeld in 7 districten.
Net als Bern en Wallis is Fribourg een tweetalig kanton waar zowel Frans als Duits gesproken wordt. Kantonnale ambtenaren moeten beide talen machtig zijn.
De meerderheid van de bevolking hangt het rooms-katholieke geloof aan.
Lees meer op Wikipedia
Net als Bern en Wallis is Fribourg een tweetalig kanton waar zowel Frans als Duits gesproken wordt. Kantonnale ambtenaren moeten beide talen machtig zijn.
De meerderheid van de bevolking hangt het rooms-katholieke geloof aan.
Bekijk regio
Statistieken 
10Aantal RX reviews (Fribourg)
235Aantal bezoekers (Fribourg)
117Aantal downloads (Fribourg)
Route Collecties in deze regio In 5 geweldige dagen van de Eifel via de Alpen naar de Dordogne
Letterlijk vanuit de start van de Eifel ga je in 5 doldwaze ritten naar Camping Moto van Hans. Je doorkruist 3 landen (Duitsland, Frankrijk en Zwitserland) meerdere malen en het aantal motorgebieden is fenomenaal. Eifel, Moezel, Hunsrück, Pfälzerwald, Vogezen, Jura, Alpen en vervolgens langs Frankrijks mooiste rivieren, de Drome, Tarn, Lot en Dordogne. Het aantal bochten is niet te beschrijven. Zorg dat jouw telefoon/fototoestel genoeg ruimte heeft, want zoveel moois in zo'n korte tijd zul je zelden beleven. Let op: Het rijden in bergachtig gebied behoeft enige ervaring, de reis in zijn geheel is "pittig"
Dag 1 gaat begint in de Eifel en eindigt midden in de Vogezen. Met MRA is het mogelijk de kleinste en beste weggetjes te vinden, die ideaal zijn voor dit soort routes. 's avonds uiteraard Flammkuchen eten! Wel is het deze route en die van dag 2 oppassen geblazen, als men in Frankrijk aan de weg werkt. Men strooit hier grind op de weg en dat is voor motorrijders niet altijd handig.
Dag 2 gaat een deel door de Vogezen daarna de Jura en vervolgens rijd je een flink eind door Zwitserland. Pas hier op voor je snelheid, anders kon dat heel duur uitvallen. Je rijdt niet door het hoogste gedeelte van Zwitserland, maar er is voldoende te sturen en voldoende te zien. Jouw hotel staat in Martigny. Eten kan in het centrum, wat je na 5 minuten bereikt.
Dag 3 start net nog in Zwitserland en al vlug zit je op de Route des Grandes Alpes. Je pakt hier een aantal hele hoge passen zoals de Iseran en de Galibier. De hoogteverschillen zijn hier enorm, je rijdt hier diepe dalen en hoge toppen. Overnachten in Serre Chevalier (waar je theoretisch een paar maanden eerder had kunnen skiën) is een hele aparte ervaring.
Dag 4 heeft nog wat flinke passen in petto, daarna loopt de route via de Drome en de Tarn. De rivieren hebben hele diepe kloven gesneden in het redelijk zachte kalk, wat resulteert in steile bergformaties. Een lust voor het oog! Het oude klooster waar het hotel is gevestigd is niet alleen een lust voor het oog, maar zeker ook een rijke culinaire ervaring.
Dag 5 is de laatste dag en voert je door het Nationaalpark Cevennen. Simpel gezegd een heel groot bos, maar er is meer. De hoogste top bedraagt 1.900meter en de wegen in de Cevennen zijn over het algemeen heel erg smal. Dit heeft als voordeel, dat ze niet veel gebruikt worden. Ergo verkeersluw en prima van kwaliteit. Wel is het op deze hele smalle wegen oppassen voor de lokale bevolking en "afval" van de bomen. De eerste nemen het niet zo nou met de loop van de weg en zie je geregeld recht voor je op jouw weghelft de tweede zorgt af en toe voor afgebroken takken op de weg. Grote kans dat je aan het eind Hans met en grote grijns en een welkomsbiertje je op staat te wachten.
Al met al een zeer indrukwekkende rit. Alle 1.824,75 kilometer (volgens MRA) zijn verrukkelijk. De wegen zijn goed, de hotels waren stuk voor stuk uitstekend, culinair zaten er zeker hoogstandjes bij en ondergetekende had hete geluk, dat er nauwelijks wolken waren tijdens alle 5 dagen (augustus 2023). Voor de minder geoefende rijder is het aan te raden om vooraf wat kennis op te doen, over het rijden in bergen en/of een rustdag in te lassen na de "koninginnenrit" (dag 3).
Voor wie de reis gaat maken: heel veel veilige kilometers en heel veel plezier.
Dag 1 gaat begint in de Eifel en eindigt midden in de Vogezen. Met MRA is het mogelijk de kleinste en beste weggetjes te vinden, die ideaal zijn voor dit soort routes. 's avonds uiteraard Flammkuchen eten! Wel is het deze route en die van dag 2 oppassen geblazen, als men in Frankrijk aan de weg werkt. Men strooit hier grind op de weg en dat is voor motorrijders niet altijd handig.
Dag 2 gaat een deel door de Vogezen daarna de Jura en vervolgens rijd je een flink eind door Zwitserland. Pas hier op voor je snelheid, anders kon dat heel duur uitvallen. Je rijdt niet door het hoogste gedeelte van Zwitserland, maar er is voldoende te sturen en voldoende te zien. Jouw hotel staat in Martigny. Eten kan in het centrum, wat je na 5 minuten bereikt.
Dag 3 start net nog in Zwitserland en al vlug zit je op de Route des Grandes Alpes. Je pakt hier een aantal hele hoge passen zoals de Iseran en de Galibier. De hoogteverschillen zijn hier enorm, je rijdt hier diepe dalen en hoge toppen. Overnachten in Serre Chevalier (waar je theoretisch een paar maanden eerder had kunnen skiën) is een hele aparte ervaring.
Dag 4 heeft nog wat flinke passen in petto, daarna loopt de route via de Drome en de Tarn. De rivieren hebben hele diepe kloven gesneden in het redelijk zachte kalk, wat resulteert in steile bergformaties. Een lust voor het oog! Het oude klooster waar het hotel is gevestigd is niet alleen een lust voor het oog, maar zeker ook een rijke culinaire ervaring.
Dag 5 is de laatste dag en voert je door het Nationaalpark Cevennen. Simpel gezegd een heel groot bos, maar er is meer. De hoogste top bedraagt 1.900meter en de wegen in de Cevennen zijn over het algemeen heel erg smal. Dit heeft als voordeel, dat ze niet veel gebruikt worden. Ergo verkeersluw en prima van kwaliteit. Wel is het op deze hele smalle wegen oppassen voor de lokale bevolking en "afval" van de bomen. De eerste nemen het niet zo nou met de loop van de weg en zie je geregeld recht voor je op jouw weghelft de tweede zorgt af en toe voor afgebroken takken op de weg. Grote kans dat je aan het eind Hans met en grote grijns en een welkomsbiertje je op staat te wachten.
Al met al een zeer indrukwekkende rit. Alle 1.824,75 kilometer (volgens MRA) zijn verrukkelijk. De wegen zijn goed, de hotels waren stuk voor stuk uitstekend, culinair zaten er zeker hoogstandjes bij en ondergetekende had hete geluk, dat er nauwelijks wolken waren tijdens alle 5 dagen (augustus 2023). Voor de minder geoefende rijder is het aan te raden om vooraf wat kennis op te doen, over het rijden in bergen en/of een rustdag in te lassen na de "koninginnenrit" (dag 3).
Voor wie de reis gaat maken: heel veel veilige kilometers en heel veel plezier.
Bekijk Route Collectie
Grand Tour of Switzerland
'De Grand Tour of Switzerland' leidt langs de mooiste bezienswaardigheden van het land.
Zwitserland is een heerlijk land om met de motor te doorkruisen. Niet alleen vanwege de mooie wegen, maar ook om de culturele en andere bezienswaardigheden - en natuurlijk de prachtige bergen! Het land kent een enorme diversiteit. Vooral bergen en water bepalen het landschap. De Bodensee in het noorden is een van de populairste vakantieregio's van Midden-Europa. Met het Meer van Genève in het uiterste zuidwesten hebben de Zwitsers (samen met de Fransen) ook een van de grootste meren van het continent. Vergeet het Lago Maggiore in het zuiden niet, al waait de rode vlag met het witte kruis maar over een klein deel ervan. Daar wordt de invloed van Italië dan weer duidelijk. Die is vooral gebaseerd op de taal. Dat geldt ook voor het Meer van Lugano, in het uiterste zuiden. Deze panoramische weg, genaamd Grand Tour of Switzerland, is meer dan 1600 km lang. Fans van bergpassen zullen op veel plekken blij worden. Zo voert de route naar de Schwägalp, de San Bernardino en de Gotthardpas. Verdeeld in acht ritten is het een unieke roadtrip.
Zwitserland is een heerlijk land om met de motor te doorkruisen. Niet alleen vanwege de mooie wegen, maar ook om de culturele en andere bezienswaardigheden - en natuurlijk de prachtige bergen! Het land kent een enorme diversiteit. Vooral bergen en water bepalen het landschap. De Bodensee in het noorden is een van de populairste vakantieregio's van Midden-Europa. Met het Meer van Genève in het uiterste zuidwesten hebben de Zwitsers (samen met de Fransen) ook een van de grootste meren van het continent. Vergeet het Lago Maggiore in het zuiden niet, al waait de rode vlag met het witte kruis maar over een klein deel ervan. Daar wordt de invloed van Italië dan weer duidelijk. Die is vooral gebaseerd op de taal. Dat geldt ook voor het Meer van Lugano, in het uiterste zuiden. Deze panoramische weg, genaamd Grand Tour of Switzerland, is meer dan 1600 km lang. Fans van bergpassen zullen op veel plekken blij worden. Zo voert de route naar de Schwägalp, de San Bernardino en de Gotthardpas. Verdeeld in acht ritten is het een unieke roadtrip.
Bekijk Route Collectie