De start is bij hotel van der Valk Breukelen. Naast het hotel staat een bijzondere molen. Het is de Kortrijkse molen, een Wipmolen uit 1675. Deze Molen staat nog steeds op de oorspronkelijke plaats. In 1675 was dit gebied een weids polderlandschap en nu is alles rondom bebouwd. Kortrijk is een Vlaamse plaatsnaam. Vlaamse namen werden vanaf de 12e eeuw gebruikt om Vlaamse kolonisten naar dit gebied te halen. De Vlamingen waren in die tijd nodig om het Veen te ontginnen.

Het gaat richting Haarzuilen, langs het Poortgebouw van Kasteel De Haar. De Haar is een van de mooiste en ook het grootste kasteel van Nederland. Het werd vanaf 1892 op de ruïne van het oude kasteel gebouwd. Direct na het poortgebouw linksaf om daar vóór de poort te keren. Daar is een mooie plek om de poort te zien en om er een fotomoment van te maken.
De route gaat hierna over de Parkweg richting Vleuten. Vóór Vleuten wordt de Hamtoren met Poortgebouw gepasseerd. Ook hier even rechtsaf om de Hamtoren goed te kunnen zien. De Hamtoren is het restant van kasteel Den Ham gelegen aan een oude weg naar Harmelen. Het is voor het eerst in een oorkonde uit 1325 vermeld. Het kasteel is in eerste instantie als woontoren gebouwd, vermoedelijk rond het jaar 1260. In 1536 erkende de Staten van Utrecht het als ridderhofstad, de bewoners werden dan tot de Ridderschap toegelaten. Vóór de toren keren en terug op de route naar Vleuten/De Meern.
In Vleuten aan de Veldhuizerweg, midden in de bebouwing, zijn de restanten van het fundament van een Romeinse wachttoren gemarkeerd. Na De Meern door de polder richting Montfoort. In de polder slaat de route linksaf voor een oversteek van de Hollandsche IJssel en gaat het verder richting IJsselstein en Nieuwegein.
In IJsselstein gaat het vlak langs de Gerbrandytoren, ook wel bekend als de Zendmast Lopik. Het is een toren met zendmast voor FM-radio- en televisie-uitzendingen, (mobiele) telecommunicatie en dataopslag. De televisiezender werd op 17 januari 1961 in gebruik genomen. Met 372 meter is de Gerbrandytoren de hoogste bouwwerk in Nederland.

In Nieuwegein, het dorp Vreeswijk, is het kruip- en sluipdoor om op de parallelweg de Prinses Beatrixsluis over te steken. Op de Voorhavendijk, langs de Lek, nog vóór de Voorhaven, passeert de route links de hoge aarden grondwal van het Fort Vreeswijk.
Fort Vreeswijk werd aangelegd omstreeks 1853 en maakt deel uit van de Hollandse Waterlinie. Het ligt direct naast de Lekdijk. Het fort kent een rijke geschiedenis. Het ligt verscholen in het bebouwde gebied van Nieuwegein. Aanvankelijk was het fort door de Fransen in 1672 gebouwd als een schans, samengesteld uit lage grondwallen. Direct na het Fort ligt rechts een Mitrailleurkazemat. Deze kazemat was ook een deel van de Nieuwe Hollandse Waterlinie en beschermde de ingang van het Lekkanaal. Het is gebouwd in 1936.
De Beatrixsluis wordt hierna overgestoken over de parallelweg, naast de brug. Hier is een mooi uitzicht op de oude sluis en op de sluisdeuren met een gewicht van 490.000 kg elk. De Beatrixsluis is een Rijksmonument uit 1938 met een renovatie en het aanbrengen van een 3e kolk (sluis) in 2019.
Na de sluis passeert de route de Kazemat Vreeswijk Oost. Het lijkt alsof deze Kazemat uit 1936 in de bodem wegzakt. Niets is minder waar. De Kazemat moest plaats maken voor de aanleg van de 3e kolk in de Beatrixsluis. De 1,2 miljoen kilo zware bunker werd over een afstand van 150 meter verplaatst. Om te verduidelijken dat hij daar nieuw is neergelegd, werd hij gekanteld.
De route volgt nu de Lekdijk langs Fort Honswijk. Fort Honswijk, oorspronkelijk Fort Willem II geheten, is ook een fort van de Nieuwe Hollandse Waterlinie, gebouwd in 1841-1848. Voor het laatst bemand tijdens de mobilisatie voor WOII. Op 14 mei 1940 werd Fort Honswijk zonder slag of stoot ingenomen door het Duitse leger. Na de Tweede Wereldoorlog hebben in Fort Honswijk NSB'ers en mogelijk de Drie van Breda gevangen gezeten. Het Fort is tot 2012 in gebruik gebleven bij Defensie. Het Fort is nu eigendom van de gemeente Houten en vrij te bezichtigen.
De Lekdijk wordt verder gevolgd tot aan het recreatiegebied Heulsewaard. Daar is een pauzeplaats met fraai uitzicht op de Lek.

Na de pauze volgt de route een mooie slinger door het polderlandschap langs ’t Goy en Houten naar Kasteel Beverweerd. Beverweerd is een van oorsprong 13e-eeuws kasteel, en voormalige ridderhofstad dat zich op een eilandje langs de Kromme Rijn bij het dorp Werkhoven bevindt. Na het kasteel Beverweerd gaat het richting lunch in het plaatsje Cothen. Onderweg passeert de route nog de Watertoren van Werkhoven.

LET OP! Na kasteel Beverweert volgt er een klein stukje onverhard langs de N229 om tenslotte de N229 over te stteken.

Na de lunch wordt de route opgepakt door Langbroek richting Doorn en de Utrechtse Heuvelrug. In dit prachtige groene gebied gaat het langs Woudenberg naar de Leusderheide. De Leusderheide is een militair oefenterrein en niet toegankelijk. De heide heeft een militaire geschiedenis. Na 1954 begon de Nederlandse cavalerie hier in het kader van de Koude Oorlog intensief met tanks te oefenen. Nadat Nederland in 2011 de tanks in de uitverkoop heeft gedaan wordt het terrein nu intensief gebruikt door overige eenheden die rondom Amersfoort en Soesterberg zijn gelegerd. De route vervolgt zijn weg dan ook langs een aantal van deze kazernes; o.a. de majoor Scheickkazerne, Du Moulinkazerne, Kamp Soesterberg en soldaat Ketting Olivierkazerne. Ook zijn op deze terreinen een aantal musea en historische collecties te bezoeken met name van het Korps militaire administratie, de Bevoorradings- en Transport Troepen en het Regiment Technische Troepen.

De route volgt zijn weg langs Soestduinen, door Soest en in Baarn langs Paleis Soestdijk. Dit (voormalige) paleis was van 1937 tot 2004 de residentie van kroonprinses en later koningin Juliana (1909-2004) en prins Bernhard. Hierna passeert de route de toegangspoort van Kasteel de Hooge Vuursche, een voormalig 17e-eeuwse buitenhuis, nu eigendom van de Heineken Exploitatiemaatschappij.
Het volgende en laatste deel van de route gaat langs Hilversum en Loosdrecht, door Oud-Loosdrecht met een oversteek van de Loosdrechtse plassen. Rechts is nog een blik te werpen op het Fort Spion. Het fort is een verdedigingswerk dat is aangelegd tussen 1844 en 1847. Op de plek lag in 1803 al een batterij die deel uitmaakte van de Oude Hollandse Waterlinie.
Na de Loosdrechtse plassen nog een mooi deel van de route langs de Vecht. Op deze weg langs het Fort Nieuwersluis met een doorzicht over de Vecht naar de kazerne van het Fort.

De route eindigt weer bij de Kortrijkse Molen en het van der Valk Hotel Breukelen.