De route begint bij het M13 hotel in Riol. Een prima hotel midden in het groen. Net nadat je de parkeerplaats van het hotel verlaten hebt steek je al gauw de Moezel over en ga je op pad naar de Nürburgring, het gum-paradijs in de Eifel. De weg ernaar toe is een mooie rustige weg met af en toe een haarspeldbocht. Dat je vanuit die bochten ook nog een prettig uitzicht hebt is dan weer mooi meegenomen.

De route slingert noordwaarts door het bosrijke glooiende landschap waarin de wegen prachtig zijn aangelegd. Geen wonder dat het hier een favoriete omgeving is onder motorrijders.
Een andere favoriete plek in de Eifel is de Nürburgring. Uiteraard niet alleen bij motorrijders, ook menig automobilist blaast z'n rondje over dit bijna 21 kilometer lange circuit. Met je eigen auto of motor over de Nordschleife van de Nürburgring rijden, is een bijzondere uitdaging. Het 20,8 km lange traject de baas worden, betekent dat je je rijvaardigheid en jezelf onder de zwaarste omstandigheden telkens opnieuw moet inschatten. Dat het daarbij helaas regelmatig misgaat mag duidelijk zijn, er zijn genoeg filmpjes te vinden hiervan op YouTube.
Vlak na Müllenbach kun je rechtsaf slaan om een bezoek te brengen aan het circuit. Wat meteen opvalt is de hoog boven het gebouw uitstekende achtbaan. Tenminste, dat lijkt het.
Men had aan het begin van de 21e eeuw grootse plannen met het circuit. Zo moest er de snelste achtbaan ter wereld komen om bezoekers te laten ervaren hoe het is om de acceleratie van een F1-auto te ervaren. In enkele seconden van 0 naar 217 kilometer per uur. De hele achtbaan was gericht op de lancering en de topsnelheid. Na de start werden er wat bochten gedraaid om vervolgens op een recht stuk te stoppen. Daar werd, compleets met startlichten, een F1-start gesimuleerd.
De opening werd vanwege veel technische problemen diverse keren uitgesteld. Uiteindelijk werd de achtbaan vier jaar later dan gepland geopend door niemand minder dan Michael Schumacher. Echter, vanwege de problemen waar men nog steeds mee te maken had was de topsnelheid sterk terug geschroefd, van 217 naar 160 kilometer per uur.
Helaas heeft deze achtbaan zoveel geld gekost dat het uiteindelijk tot het faillissement van de Nürburgring leidde, al in 2012. In 2014 is echter een nieuwe eigenaar gevonden welke sinds 2015 als filosofie heeft dat de Nürburgring zich moet beperken tot de kernactiviteiten, de auto- en motorsport. De achtbaan hoort daar niet bij. Besloten wordt om het ding af te breken.
Tien jaar na de bouw heeft de constructie echter een nieuwe bestemming gekregen. In de spiraal van Ring Racer, die 37,5 meter hoog is, zijn lampen gemonteerd om het aangrenzende Hotel Lindner te kunnen beschijnen. Volgens een woordvoerder van het circuit zorgt de verlichting ‘s avonds voor een sfeervol beeld. Wel een duur sfeervol beeld als je mij vraagt...

Na het bezoek aan de Nürburgring slinger je via een prachtig stuk tussen de Nordschleife door richting Adenau. Daar is bij Cockpit am Nürburgring een koffiestop gepland. Wat ook leuk is om te doen is om aan de overkant van de weg vlak naast het viaduct de trap op te lopen. Je kijkt dan uit over het circuit, met een beetje geluk wordt er gereden en kun je even kijken hoe het eraan toe gaat.

Na de snelheidsduivels op de Nürburgring aanschouwd te hebben rij je verder naar het noorden, waar niet veel later de laatste haarspeldbochten zich aandienen. Kort daarna is het dan toch echt tijd voor het tweede, veel meer saaie deel van deze route: De snelweg tot Arnhem. Een niet interessant deel door het Ruhrgebied. Druk, grauw, grijs. Reden om dit via de snelweg te doen, dan ben je er snel doorheen. Binnendoor is hier wat mij betreft niet aan de orde. Je rijdt van het éne stadje het andere in, veelal voorzien van veel verkeerslichten en bijbehorend druk verkeer.
Onderweg nog wel en tweetal stops voor een kop koffie of een andere versnapering. Via de A61, A1 en A3 rij je uiteindelijk bij Babberich en Zevenaar Nederland in. Enkele kilometers verderop langs de A12 bereik je het eindpunt van deze route, het Postillion Hotel bij Arnhem. Daar vandaan kun je je eigen route plannen richting je eindbestemming.

Veel plezier bij het rijden van deze route!