De Alpen moeten haast iedere motorrijder wel tot de verbeelding spreken. Hoge passen, diepe dalen, bergmeren, gletsjers en ruige toppen. Onder deze toppen bevindt zich de hoogste van Europa: de Mont Blanc. Al dit fraais wordt in verbinding gebracht met bergwegen van meestal zeer goede kwaliteit en moet dus wel een motorcocktail opleveren om over naar huis te schrijven. Dus bij deze de vierde route van een serie van vijf uit de Motortoergids deel 2.

Deze route kent veel passen met schitterende bochten en ook de nodige hairpins. We gaan berg op en af dus heerlijk sturen, met onderweg prachtige panorama’s. Deze route sluit aan op de vorige route dus we vertrekken uit Bourg St Maurice.

We rijden door het Nationaal park Vanoise vlak langs de grens met Italië over mooie bochtige passen met prachtige wegen en enkele ruige bergpaden.

Van Bourg-St. Maurice naar Val-d'Isère (RP5) rijden we over de D908, een goed geasfalteerde tweebaansweg met mooie flauwe bochten, maar ook af en toe een heerlijke haarspeldbocht.
Na ongeveer 19km gaan verlaten we de D908 om over de smallen en hele bochtige D87B naar de dam in het meer Lac du Chevril (RP4) te rijden, bij RP2 rij je langs de rivier Isère.
Na de dam rijden we weer terug naar de D908, we krijgen nu een stuk met veel tunnels die soms voor een deel open zijn waardoor je toch een mooi zicht hebt op het meer, de bossen en de bergen. Let wel op in deze tunnels want de verlichting is slecht en er rijden ook fietsers.

Na diverse tunnels en het Lac du Chevril kom je aan in Val d'Isère (RP5), een bekend ski-oord en thuisbasis voor de bekendste 4×4-beurs van Frankrijk (rond half augustus). Hierna volgt een zeer fraai stuk toeristische route met daarin een echte pas Le Col de L'Iseran (RP7) van 2764 meter hoog. Stop even voordat je Col opgaat bij RP6 daar heb je een werkelijk prachtig uitzicht en kun je eventueel ook nog even iets drinken.

Dan de Col de L’Iseran zelf, hier laten de Alpen hun ruige kant zien, de hele zomer ligt hier sneeuw en meestal gaat de col pas begin juli open, dus hou rekening met de planning van je rit. Via deze prachtige pas rij je over smalle bochtige wegen door een adembenemende omgeving met prachtige panorama’s naar Bonneval-sur Arc. Dit sympathieke plaatsje, dat op maar liefst 1885 meter hoogte ligt, heeft moeite gedaan om het oude aspect te behouden. De met roestbruine stenen bedekte daken worden niet verpest door tv-antennes en allerlei draden.

Via Bessans rijd je nog even onderlangs het Nationaal Park van de Vanoise, zoals dit prachtige gebied ook genoemd wordt Dit nationaal park was het eerste in Frankrijk (1963) en er werd vooral de nadruk gelegd op de bescherming van de laatste steenbokken. Hiervan waren er in het jaar van oprichting nog maar 40 over. Nu huppelen er weer meer dan duizend rond.

We rijden via de Col de La Madeleine (RP9) richting Modane. Bij RP10 is er nog een interessante stop mogelijk bij Parcobrance du Diable, is de grootste bosavonturenpark in Savoye (sommigen noemen dit type boomklimpark). Er zijn 230 workshop-spellen van alle niveaus, verdeeld over 24 verschillende circuits. Het ligt in de buurt van de Redoute Marie-Thérèse (barrière van de forten van Esseillon) net boven de kloven van Arc en van de Pont du Diable, een houten brug over een 80 meter diepe Gorge, dus zeker even de moeite waard om te stoppen.

Van Modane tot St. Michel-de-Mauríenne is het iets minder interessant, maar er is geen alternatief, we rijden over de D1006 (parallel aan de snelweg A43/E70). In St. Michel-de-Mauríenne (RP12) nemen we de D902 en steken het spoor, de rivier de Arc en de nieuwe snelweg over om vervolgens op de weer te kunnen genieten van het festival der duizend bochten.

Via de Col du Télégraphe (RP13) komen we bij Valloire, hier zijn er even wat minder bochten in de weg, dus even een stapje terug, voor de grote laatste sensatie van deze tocht Le Col du Galíbier! Deze topper van de Tour de France is ook een topper voor gemotoriseerde bochtenridders en de banden en de remschijven krijgen geen tijd om af te koelen. Geen tijd om te genieten van het landschap, dat doen we boven wel, dus zeker even stoppen bij RP14 om te genieten van het geweldige uitzicht op 2645 meter hoogte. Het betekent ook bijna het einde van deze geweldige rit die iets verderop eindigt in La Grave vlakbij de Col de Lautaret.

Overnachten kan op een van de campings of in een van de hotels in La Grave.

Deze route is zonder twijfel 5*****Sterren waard, de wegen, omgeving en prachtige passen blijven nog lang op je netvlies staan en de volgende route sluit hierop aan en is ook ongelofelijk mooi.

Nog een opsomming van de Cols die we hebben gereden;

RP6 De Col de l'Iseran is, als onderdeel van de departementale weg D902, met zijn 2.770 m de hoogste verharde bergpas van de Alpen en Europa.

RP9 De Col de la Madeleine is een bergpas (1993mtr) in de Franse Alpen. De bergpas is vooral bekend vanwege wielrenetappes in de Ronde van Frankrijk. De Col de la Madeleine is 25 keer in de Ronde van Frankrijk opgenomen. De eerste keer was in 1969, de recentste keer in 2018.

RP13 De Col du Télégraphe (1566m) is een bergpas in de Franse Alpen. De bergpas is vooral bekend vanwege wielrenetappes in de Ronde van Frankrijk.

RP14 De Col du Galibier is een bergpas (2642m) in de Franse Alpen Hij verbindt Saint-Michel-de-Maurienne en Briançon via de Col du Télégraphe in het noorden en de Col du Lautaret in het zuiden. De pas is in de winter gesloten.