De route start in Durness met een volle tank brandstof van het 24-uurs tankstation en volgt de kustlijn van Loch Durness. Vervolgens passeert u het ene na het andere prachtige loch met veel plekken om te stoppen en foto's te maken.
Kylesku Bridge is absoluut een fotostop vanwege de prachtige techniek van de kromming van de brug, hij is 276m lang maar overspant slechts een 130m lange waterpartij! De brug wordt getransformeerd tot iets heel speciaals door zijn prachtig gebogen ontwerp en het adembenemende landschap van dit deel van de Schotse Hooglanden.
De route passeert vervolgens de ruïnes van Ardvreck Castle, waarvan gezegd wordt dat het tegen het einde van de 16e eeuw is gebouwd en voorheen de residentie was van Neil Macleod, maar helaas verkeert het nu in een ruïneuze staat. Net als Calda House, slechts een paar honderd meter verderop. Gebouwd in 1726 was het het eerste landhuis met een symmetrische plattegrond en hoogte dat in de noordwestelijke Hooglanden werd gebouwd.
Vervolgens heeft u de mogelijkheid om het Knockan Crag National Nature Reserve te bezoeken.
Knockan Crag is de sleutel tot een verbazingwekkend verhaal over botsende continenten en wetenschappelijke intriges. De lage klif van Knockan onthult rotsen die de wetenschappelijke wereld in de 19e eeuw in vuur en vlam zetten, met de ontdekking dat een stuk oude rots op veel jongere rotsen ligt. Bij Knockan Crag kun je 500 miljoen jaar geschiedenis overbruggen met je blote handen.

Ullapool is de eerste stad van enige omvang. Toen wij er in 2016 doorheen reden, hebben we bij The Ferry Boat Inn een heerlijke kop koffie en een stuk taart gedronken. Ook hebben we getankt, ook al hadden we pas 108 kilometer afgelegd.
Niet lang nadat u Ullapool verlaat, kunt u een stiekem bezoek brengen aan de prachtige Corrieshalloch Gorge. Parkeer aan de linkerkant aan het einde van de parkeerplaats en steek dan de weg over en spring over de barrière voor een korte wandeling om het Corrieshalloch Gorge Viewpoint te bekijken dat hoog boven de kloof hangt en een prachtige waterval heeft. Het is een stuk gemakkelijker dan de officiële ingang te gebruiken.
Nadat u Loch Glascarnoch en Loch Garve bent gepasseerd, hebt u nog een kans om te stoppen voor een foto van meer watervallen. Rogie Falls is een reeks prachtige watervallen op de Black Water-rivier. Dicht bij de parkeerplaats ligt een indrukwekkende hangbrug over de Black Water-rivier, waardoor u dit geweldige natuurverschijnsel van dichtbij kunt bekijken. Bezoek het in augustus of september en u ziet misschien ook wilde zalmen stroomopwaarts springen.
Wanneer mijn vrouw en ik op onze fietsen gaan toeren, pakken we graag speciale bruggen, we pakten eerder de Kylesku-brug en nu steken we de rivier Conor over met de Moy-brug. Gebouwd in 1894 door de Cleveland Bridge Company, bestaat het uit 14 overspanningen van smeedijzeren liggers op 13 gietijzeren pijlers. Het is een enkel spoor, met voorrang in uw voordeel. Waarschuwingsborden waarschuwen voetgangers dat het waterpeil van de rivier plotseling kan stijgen. Ondanks de logische aanname dat de overstroming de brug beïnvloedt, beïnvloedt het in feite de weg ten zuiden van de brug, die iets lager ligt dan het brugdek! Wat de Moy-brug speciaal maakt, is dat hij een zekere kwetsbaarheid heeft en niet erg hoog boven de rivier ligt.

Vanaf hier gaat de route richting het noordelijke uiteinde van Loch Ness, mijn vrouw wilde zien of we Nessie, het monster van Loch Ness, konden zien, dus we begonnen onze zoektocht bij Urquhart Castle, een goede plek om Nessie te zoeken, helaas hebben we haar nooit gezien! De route volgt de oever van Loch Ness naar Fort Augustus, waar je de 5 grote sluizen kunt zien die deel uitmaken van het Caledonian Ship Canal dat de oostkust met de westkust verbindt. We stopten hier voor een kopje koffie en aten heerlijke fish and chips bij restaurant The Moorings.

De derde speciale brug van de dag kan helaas niet worden bereden, maar je kunt wel over de Brug van Oich lopen. Nadat overstromingen in 1849 de oude stenen brug verwoestten, was er een nieuwe brug nodig. Deze had een enkele brede overspanning nodig om verdere overstromingen te voorkomen. De Engelse ingenieur James Dredge gebruikte een innovatief dubbel-cantileverontwerp voor de nieuwe brug. Deze verschilde op 2 manieren van een normale hangbrug: hij was lichter omdat de kettingen naar het midden toe dunner werden en hij was stabieler - als de brug in het midden zou breken, zouden de 2 afzonderlijke cantileverdelen op hun plaats moeten blijven.

Vanaf hier gaat de route naar Fort William en het hotel voor de nacht. Wij verbleven in het Onich Hotel met uitzicht op Loch Linnhe, maar aangezien Fort William een toeristische bestemming is, is er genoeg accommodatie beschikbaar voor alle behoeften.
Genieten