Chaves to Viseu via the River Douro Valley
Diese Route wurde erstellt von:
RouteXpert Nick Carthew - (MRA Master)
Letzte Änderung: 19-06-2025
Routenzusammenfassung Tolle Straßen und eine wunderschöne Landschaft verdienen dieser Route 5***** Sterne.
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Animation
Urteil
Dauer
7h 25m
Reisemodus
Auto oder Motorrad
Entfernung
281.23 km
Länder
RouteXpert-Überprüfung Vom Ausgangspunkt aus dauert es etwa 1,5 Stunden bis zum Fluss Douro. Etwas länger kann es sein, wenn Sie für viele Fotos anhalten. Ihnen wird vielleicht auffallen, dass es nur zwei grüne Routenpunkte gibt, die normalerweise Orte anzeigen, an denen Sie für ein schönes Foto anhalten können. Das liegt daran, dass es so viele schöne Orte gibt, dass ich Ihnen die Wahl überlassen habe.
Ich habe einen Ort vorgeschlagen, an dem Sie auf einen Kaffee anhalten können, wenn Sie den Fluss Douro bei Pinhão erreichen. Parken Sie am Bahnhof und bewundern Sie die wunderschönen blau-weißen Kacheln, auf denen verschiedene portugiesische Szenen dargestellt sind.
Pinhão ist eine kleine, verschlafene Stadt im Herzen des Portweinanbaugebiets. Man muss sich nur umschauen, um zu erkennen, dass man buchstäblich von Weinreben umgeben ist, denn das Klima ist ideal für die Trauben, aus denen Portwein hergestellt wird. Während es in der kleinen Stadt die meiste Zeit des Jahres ruhig und beschaulich zugeht, lockt die Herbsternte stets eine lebhafte Gruppe von Arbeitern und Touristen in die Stadt.
Das Douro-Tal gehört seit 2001 zum UNESCO-Weltkulturerbe und ist eine majestätische Wildnis und eines der ältesten abgegrenzten Weinanbaugebiete der Welt. Die Brücke hier wurde von Gustav Eiffel entworfen (ja, genau der), und wir benutzen sie, um den Douro zu überqueren und das wunderschöne Tal zu betreten.
Nicht weit von der Brücke befindet sich ein berühmter Weinberg.
Quinta do Seixo liegt in bester Lage in Cima-Corgo am Südufer des Douro und ist zweifellos eines der traditionsreichsten und bedeutendsten Weingüter der Douro-Region. Sandeman Port, 1790 vom Schotten George Sandeman gegründet, ist ein renommierter Portweinproduzent mit einer langen Geschichte bahnbrechender Praktiken in der Portweinindustrie. Das ikonische „Don“-Logo, die Silhouette eines portugiesischen Studenten und eines spanischen Caballero, ist ein weltweit bekanntes Symbol der Marke.
Die Route folgt dem Fluss 95 km lang, oft auf hohem Niveau, aber mit ständigen Windungen und immer mit Blick auf den Fluss und die terrassierten Weinberge. Einst ein schnell fließender Fluss mit Stromschnellen und engen Schluchten, wurde der Douro in den letzten 25 Jahren durch den Bau von acht Dämmen entlang seiner Länge gezähmt, was ihm an den meisten Stellen ein ruhiges, seeähnliches Aussehen verleiht. Der Régua-Damm ist der dritte vom Meer aus gesehen und ist 41 Meter hoch und 350 Meter lang. Der Bau begann 1965 und wurde 1973 abgeschlossen.
Die Route verlässt schließlich den Fluss und führt zum Mittagessen in die hübsche Kleinstadt Castelo de Paiva. Hier gibt es einen Platz mit Parkplätzen und einer guten Auswahl an Restaurants.
Obwohl das Douro-Tal angeblich zu den schönsten Landschaften Portugals zählt, wird Sie auch die Route nach dem Mittagessen mit ihren atemberaubenden Ausblicken nicht enttäuschen.
Ausgehend von der geologischen Verwerfungslinie, bekannt als Falha da Espiunca, neben der Espiunca-Brücke am Fluss Paiva, befindet sich am Straßenhang ein markanter geologischer Aufschluss, der durch massive schwarze Quarzitblöcke unterschiedlicher Dicke gekennzeichnet ist, die von einem diagonalen Bruch im Gestein durchschnitten werden. Dies ist die geologische Verwerfung Espiunca. Bei genauerem Hinsehen zeigt sich, dass die Felsmasse rechts vom diagonalen Bruch im Vergleich zum Block auf der linken Seite um etwa 1,70 Meter abgefallen ist.
Von hier aus gelangen Sie auf die fantastische, kurvenreiche N225, die Sie ins etwa 65 km entfernte Castro Daire führt. Die N225 verkörpert den Grund, warum Motorradfahrer Portugal lieben: fast leere Straßen mit vielen Kurven und einer recht guten Straßenoberfläche, die in Kurven und Kurven ständig ansteigt und abfällt. Von erhöhten Positionen aus bieten sich außergewöhnliche Ausblicke über endlose Täler.
Die Route mündet bei Castro Daire in die berühmte N2. Diese Straße verläuft von Norden nach Süden durch ganz Portugal und wird mit der berühmten Route 66 verglichen, nur besser! Nach 32 Kilometern auf der N2 erreichen Sie das Budget-Hotel am Rande der Stadt Viseu.
Genießen.
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Durch geänderte Umstände, Straßenumleitungen oder saisonale Sperren können sich dennoch Änderungen ergeben haben. Wir empfehlen daher, jede Route vor der Nutzung zu überprüfen.
Verwenden Sie vorzugsweise den Routentrack in Ihrem Navigationssystem. Mehr Informationen zu den Die Nutzung der MyRoute-App finden Sie auf der Website unter 'Community' oder 'Academy'.
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Routen in der Nähe 
Vila Real
Über diese Region
Vila Real ist eine Stadt in Portugal und Verwaltungssitz des gleichnamigen Distrikts. Sie liegt im Norden des Landes auf einem Bergplateau (ca. 460 m), umgeben von den Gebirgszügen des Marão und des Alvão. Die Altstadt wird begrenzt durch die Flüsse Corgo und Cabril. In Vila Real wird alljährlich das Motorradrennen Circuito de Vila Real veranstaltet.
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Statistik 
7Anzahl der RX-Bewertungen (Vila Real)
22137Anzahl der Besucher (Vila Real)
477Anzahl der Downloads (Vila Real)
Routensammlungen in dieser Region Zehn Tage Roadtrip von Spanien nach Portugal
Diese Routensammlung beschreibt einen 10-tägigen Roadtrip in Nordspanien und Portugal, einem wahren Paradies für Motorradfahrer.
Sie fahren über wunderschöne Bergkämme und durch wunderschöne Täler. Unterwegs fahren Sie durch wunderschöne Dörfer und unzählige Naturschutzgebiete, tolle Pässe mit unzähligen Kurven, aus den Bergen herausgeschnittene Tunnel und azurblaue Stauseen. Die Straßen sind fair bis gut, manchmal unbefestigt.
Was Sie unterwegs sehen können;
Spanische Pyrenäen
Parc Naturel del Cadi-Moixero
Serra del Cadí
Serra de Moixeró
Pedraforca
Serra del Monsec
Collada de Clarà
Parque Nacional de Ordesa und Monte Perdido
Naturpark Collados del Asón.
Parque natürliche Saja-Besaya
Parque natural de Fuentes Carrionas und Fuente Cobre
Parque natural de la Montana de Riano und Mampodre
Picos de Europa
El Parque regionale Montaña de Riaño y Mampodre
El Parque natural de Redes
Die Sierra de la Culebra
Parque natürlichen Montesinho
Entlang der Routen gibt es mehr als genug schöne Orte, um für einen kurzen oder längeren Zeitraum anzuhalten. Diese werden in der Überprüfung beschrieben und enthalten einen Wegpunkt und einen POI in den Routen.
Viel Spaß beim Lesen und Planen Ihres nächsten Motorradurlaubs.
Wenn Sie diese Strecken gefahren sind, würde ich gerne Ihr Feedback hören.
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Serra del Cadí
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Pedraforca
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Routensammlung anzeigen
Paradors, Pousadas und iberische Pässe
Diese Sammlung ist eine Motorradreise durch Nordspanien und Portugal, die bewusst auf elf Tage angelegt ist und einen klaren Fortschritt bietet. Jede Etappe baut nahtlos auf der vorherigen auf und führt den Fahrer von der Atlantikküste Nordspaniens südwärts durch das Bergland und die weiten Ebenen Portugals, bevor es wieder nordwärts durch Spanien zur kantabrischen Küste geht.
Die Reise beginnt an der kantabrischen Küste, führt von Santander stetig bergauf ins Landesinnere Richtung Cervera de Pisuerga. Gleich am ersten Tag wird der Charakter der Tour deutlich: Statt Meeresluft geht es nun durch sanft ansteigende, grüne Hügel, während sich die Straße durch das ruhigere Hinterland Nordspaniens schlängelt. Die Fahrt wirkt zielgerichtet, ohne gehetzt zu sein, und hilft dem Fahrer, sich an den Rhythmus der Tour zu gewöhnen.
Von Cervera de Pisuerga aus führt die Route tiefer in das kantabrische Hochland hinein, durchquert weite Hochlandgebiete und abgelegene Grenzregionen auf dem Weg nach Bragança. Die Landschaft wird immer weitläufiger, die Straßen ruhiger, und das Gefühl, durch ein weniger bekanntes Spanien zu reisen, verstärkt sich mit der Annäherung an Portugal.
Nach Überquerung der Grenze nach Portugal wird der Charakter der Strecke durch Montesinho und die Region Peneda-Gerês wieder anspruchsvoller. Die Straßen schlängeln sich durch bewaldete Hügel und Granitdörfer, mit häufigeren Höhenunterschieden und einem stärkeren Gefühl der Abgeschiedenheit. Hier werden Aufmerksamkeit und flüssiges Fahren belohnt, nicht reine Geschwindigkeit, und es markiert einen klaren Übergang in den gebirgigen Norden Portugals.
Die Route führt dann ins Douro-Hochland und verläuft südwärts Richtung Viseu. Die Täler werden tiefer, die Aussichtspunkte weiten sich, und die Fahrt wechselt zwischen schnellen, offenen Abschnitten und ruhigeren Passagen, die sich eng an die Landschaft anschmiegen. Das Gefühl der Weite nimmt zu, ohne dass die Abgeschiedenheit verloren geht, die diesen Teil der Reise prägt.
Beim Aufstieg auf das Hochplateau der Serra da Estrela erreicht die Tour einen ihrer Höhepunkte. Portugals höchstes Gebirge bietet weite Horizonte, exponierte Pässe und ein Gefühl von Weite, das einen starken Kontrast zu den darunterliegenden Tälern bildet. Diese Etappe besticht durch ihre Höhenlage, das Licht und die weiten Ausblicke und fühlt sich wie ein natürlicher Wendepunkt der gesamten Reise an.
Von den Bergen hinab nach Süden führt die Route durch die Beiras- und Alentejo-Region und geleitet den Fahrer von den Höhenlagen in wärmere, offenere Landschaften auf dem Weg nach Évora. Die Straßen werden nun länger und fließender, und das Tempo der Reise ändert sich subtil, ohne dass dabei der Reiz oder die Zielstrebigkeit verloren geht.
Von Évora nach Beja führt die Strecke mitten ins Herz des Alentejo. Korkeichenwälder, Stauseen und historische Bergdörfer prägen die Landschaft, während die Strecke ruhiger und gemächlicher wird. Diese Etappen bieten eine willkommene Verschnaufpause und ermöglichen es dem Fahrer, die Weite und Atmosphäre Südportugals auf sich wirken zu lassen.
Die Route wendet sich wieder der spanischen Grenze zu und führt erneut bergauf durch Castelo und über die Grenzkämme nach Marvão. Die Höhe kehrt zurück, die Aussicht weitet sich, und die Landschaft präsentiert sich wieder rau und zerklüftet. Die dramatische Lage von Marvão wirkt authentisch; hoch über den umliegenden Ebenen gelegen, markiert sie einen deutlichen Übergang zurück ins Grenzgebiet.
Nach der Rückkehr nach Spanien führt die Reise weiter durch die Serranías und Grenzregionen Kastiliens in Richtung Ciudad Rodrigo. Historische Grenzgebiete, sanft hügeliges Gelände und ruhige Straßen verstärken das Gefühl, durch weniger bekannte Landschaften zu reisen, wobei die Fahrt durch ihre Abwechslung und nicht durch ihre Intensität reizvoll bleibt.
Von Ciudad Rodrigo nach Benavente durchquert die Route die Ebenen von Kastilien und León. Weite Himmel, weite Sichtweiten und sanfte Veränderungen des Geländes prägen diese Etappe und bilden einen Kontrast nach den Bergen, während die Richtung klar nach Norden abbiegt und gleichzeitig ein gutes Orientierungsgefühl vermittelt wird.
Am letzten Tag führt die Strecke den Fahrer von der Meseta zurück an die kantabrische Küste und schließt die Runde in Santander. Mit den wieder grüneren Hügeln und der frischen Atlantikluft bietet der Übergang vom spanischen Inland zurück zur Küste einen passenden und befriedigenden Abschluss der Reise – sowohl geografisch als auch emotional.
Die Auswahl an Paradores und Pousadas in der gesamten Kollektion verankert jeden Tag in Geschichte und Landschaft. Es sind nicht einfach nur Orte zum Verweilen, sondern Reiseziele, die den Charakter jeder Region unterstreichen und der Reise von Anfang bis Ende einen besonderen Charakter verleihen.
Insgesamt ist dies eine stimmige und lohnende Iberien-Rundfahrt: abwechslungsreich, ohne zerstückelt zu wirken, anspruchsvoll genug, um fesselnd zu bleiben, ohne zu ermüden, und als zusammenhängende Reise konzipiert, nicht als Aneinanderreihung einzelner Etappen. Sie eignet sich am besten für Fahrer, die Wert auf flüssiges Fahren, schöne Landschaften und Fortschritt legen und die Befriedigung einer Route schätzen, die sich im Laufe der Zeit ganz natürlich erschließt.
Die Reise beginnt an der kantabrischen Küste, führt von Santander stetig bergauf ins Landesinnere Richtung Cervera de Pisuerga. Gleich am ersten Tag wird der Charakter der Tour deutlich: Statt Meeresluft geht es nun durch sanft ansteigende, grüne Hügel, während sich die Straße durch das ruhigere Hinterland Nordspaniens schlängelt. Die Fahrt wirkt zielgerichtet, ohne gehetzt zu sein, und hilft dem Fahrer, sich an den Rhythmus der Tour zu gewöhnen.
Von Cervera de Pisuerga aus führt die Route tiefer in das kantabrische Hochland hinein, durchquert weite Hochlandgebiete und abgelegene Grenzregionen auf dem Weg nach Bragança. Die Landschaft wird immer weitläufiger, die Straßen ruhiger, und das Gefühl, durch ein weniger bekanntes Spanien zu reisen, verstärkt sich mit der Annäherung an Portugal.
Nach Überquerung der Grenze nach Portugal wird der Charakter der Strecke durch Montesinho und die Region Peneda-Gerês wieder anspruchsvoller. Die Straßen schlängeln sich durch bewaldete Hügel und Granitdörfer, mit häufigeren Höhenunterschieden und einem stärkeren Gefühl der Abgeschiedenheit. Hier werden Aufmerksamkeit und flüssiges Fahren belohnt, nicht reine Geschwindigkeit, und es markiert einen klaren Übergang in den gebirgigen Norden Portugals.
Die Route führt dann ins Douro-Hochland und verläuft südwärts Richtung Viseu. Die Täler werden tiefer, die Aussichtspunkte weiten sich, und die Fahrt wechselt zwischen schnellen, offenen Abschnitten und ruhigeren Passagen, die sich eng an die Landschaft anschmiegen. Das Gefühl der Weite nimmt zu, ohne dass die Abgeschiedenheit verloren geht, die diesen Teil der Reise prägt.
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Von den Bergen hinab nach Süden führt die Route durch die Beiras- und Alentejo-Region und geleitet den Fahrer von den Höhenlagen in wärmere, offenere Landschaften auf dem Weg nach Évora. Die Straßen werden nun länger und fließender, und das Tempo der Reise ändert sich subtil, ohne dass dabei der Reiz oder die Zielstrebigkeit verloren geht.
Von Évora nach Beja führt die Strecke mitten ins Herz des Alentejo. Korkeichenwälder, Stauseen und historische Bergdörfer prägen die Landschaft, während die Strecke ruhiger und gemächlicher wird. Diese Etappen bieten eine willkommene Verschnaufpause und ermöglichen es dem Fahrer, die Weite und Atmosphäre Südportugals auf sich wirken zu lassen.
Die Route wendet sich wieder der spanischen Grenze zu und führt erneut bergauf durch Castelo und über die Grenzkämme nach Marvão. Die Höhe kehrt zurück, die Aussicht weitet sich, und die Landschaft präsentiert sich wieder rau und zerklüftet. Die dramatische Lage von Marvão wirkt authentisch; hoch über den umliegenden Ebenen gelegen, markiert sie einen deutlichen Übergang zurück ins Grenzgebiet.
Nach der Rückkehr nach Spanien führt die Reise weiter durch die Serranías und Grenzregionen Kastiliens in Richtung Ciudad Rodrigo. Historische Grenzgebiete, sanft hügeliges Gelände und ruhige Straßen verstärken das Gefühl, durch weniger bekannte Landschaften zu reisen, wobei die Fahrt durch ihre Abwechslung und nicht durch ihre Intensität reizvoll bleibt.
Von Ciudad Rodrigo nach Benavente durchquert die Route die Ebenen von Kastilien und León. Weite Himmel, weite Sichtweiten und sanfte Veränderungen des Geländes prägen diese Etappe und bilden einen Kontrast nach den Bergen, während die Richtung klar nach Norden abbiegt und gleichzeitig ein gutes Orientierungsgefühl vermittelt wird.
Am letzten Tag führt die Strecke den Fahrer von der Meseta zurück an die kantabrische Küste und schließt die Runde in Santander. Mit den wieder grüneren Hügeln und der frischen Atlantikluft bietet der Übergang vom spanischen Inland zurück zur Küste einen passenden und befriedigenden Abschluss der Reise – sowohl geografisch als auch emotional.
Die Auswahl an Paradores und Pousadas in der gesamten Kollektion verankert jeden Tag in Geschichte und Landschaft. Es sind nicht einfach nur Orte zum Verweilen, sondern Reiseziele, die den Charakter jeder Region unterstreichen und der Reise von Anfang bis Ende einen besonderen Charakter verleihen.
Insgesamt ist dies eine stimmige und lohnende Iberien-Rundfahrt: abwechslungsreich, ohne zerstückelt zu wirken, anspruchsvoll genug, um fesselnd zu bleiben, ohne zu ermüden, und als zusammenhängende Reise konzipiert, nicht als Aneinanderreihung einzelner Etappen. Sie eignet sich am besten für Fahrer, die Wert auf flüssiges Fahren, schöne Landschaften und Fortschritt legen und die Befriedigung einer Route schätzen, die sich im Laufe der Zeit ganz natürlich erschließt.
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