Je verlaat het hotel in Angers via de brug over de Maine. In Bouchemaine vloeien de Maine en de Loire samen. Vanaf hier blijf je de Loire volgen tot haar monding. Hier en daar passeer je een klein dorp midden in de natuur.
Het Château de Varennes ligt in de Val de Loire. De 7 hectare van de wijngaard van Château de Varennes is uitsluitend beplant met Chenin blanc. De wijngaarden van Château de Varennes klampen zich vast aan de leisteen- en zandstenen hellingen die afdalen naar de noordelijke oever van de Loire. Ze profiteren van uitzonderlijke zonneschijn.
La Possonnière is ontstaan in het midden van de 19e eeuw met de industriële revolutie. Zijn geschiedenis is altijd gekenmerkt door visserij en marine, maar ook door de wijnhandel op de rivier. De stad beleefde een opleving van commerciële activiteiten aan het eind van de negentiende eeuw. Altijd gefocust op de Loire, biedt de stad zeer mooie natuurlijke voorzieningen, evenals een interessant architecturaal en historisch erfgoed dat getuigt van een rijk verleden.
De abdij van Saint-Florent-le-Vieil is een benedictijnenabdij gelegen in de stad Mauges-sur-Loire gebouwd in de loop van de veertiende eeuw. Het is geklasseerd als historisch monument en heeft in de loop van de eeuwen veel schade opgelopen, en zijn kerk tijdens de Vendee-oorlog in een gevangenis veranderd. Het gebouw werd gedeeltelijk gerenoveerd in de negentiende eeuw.

Het restaurant La Pierre Percée in het hart van het dorp Pierre Percée biedt je vanuit zijn panoramische eetzaal een adembenemend uitzicht op de oevers van de Loire. Het menu is geïnspireerd op producten en recepten van de oevers van de Loire en de wijngaard. De essentiële Beurre Blanc Nantais natuurlijk, maar ook snoekbaars, kikkerbilletjes in peterselie. U kunt ook genieten van andere lokale gerechten gegarneerd met groenten van onze naburige tuinders in de Loire-vallei, die eenvoud, vriendelijkheid en zoetheid combineren.
Je steekt de Loire over via de dubbele bruggen van Bellevues. Het is een belangrijk kunstwerk dat past in het autoverkeerplan voor de agglomeratie Nantes. De 1e Bellevue-brug werd gebouwd in 1968-1970. Het is een kokerbalkbrug met variabele hoogte. De tweede Bellevue-brug verdubbelt de eerste. Ze is gebouwd van 1988 tot 1990.

Het kasteel van de hertogen van Bretagne in Nantes is een sterk symbool van de geschiedenis van Bretagne en de Bretonse Staat die bijna 1000 jaar lang heeft bestaan. Het was zelfs een van de meest machtige van Europa in die tijd. De Hertogen hadden Nantes als hoofdstad uitgekozen en er vervolgens een echte stad in de stad gebouwd. Het contrast tussen de robuuste, versterkte buitenkant van het kasteel en het renaissance-interieur is uniek. Het kasteel was de laatste residentie van de hertogen voordat Bretagne werd toegevoegd aan Frankrijk. Anne de Bretagne is er geboren en heeft er gewoond voordat ze twee keer koningin van Frankrijk werd. Aan de stadkant is het kasteel een onverbiddelijk fort, beschermd door een weergang van 500 meter en zeven torens die door muren onderling verbonden zijn. Vanaf de binnenplaats is het contrast treffend, hier ziet men de elegante Gotische bouwkunst, vormgegeven in tufsteen, waarin ook de eerste Renaissance invloeden al te zien zijn.

De Kathedraal van Nantes werd gebouwd vanaf 1434. De bouw van het portaal en de façade werd voor het einde van de 15e eeuw afgerond, de torens zouden echter pas in 1508 klaar zijn. Ook de bouw van het schip en de zijbeuken zou aan het begin van de 16e eeuw worden afgerond. Pas in de 17e eeuw waren de werkzaamheden aan de kathedraal klaar. Tijdens de Franse Revolutie werd de kathedraal gebruikt als militaire uitkijkpost. In 1796 dreigde het gebouw te worden afgebroken om plaats te maken voor de doortrekking van een weg, maar werd vernietiging voorkomen. Sinds 1862 geldt de kathedraal als historisch monument in Frankrijk. De kathedraal bevat de cenotaaf van de Bretonse generaal De Lamoricière. Op 18 juli 2020 richtte een grote brand ernstige schade aan in de kathedraal. Het hoofdorgel werd geheel verwoest, evenals de gebrandschilderde ramen. De politie ging uit van brandstichting omdat het vuur op drie plaatsen was ontstaan. Na een week legde een verdachte die eerder was vrijgelaten een bekentenis af.
Je verlaat Nantes via het 'île de Nantes’, een eiland tussen twee armen van de Loire, ten zuiden van het historische hart van de stad. De Loire en de nabijheid van de Atlantische Oceaan hebben een belangrijke rol gespeeld in de geschiedenis en de ontwikkeling van de stad. De ligging, de oppervlakte van de zone en de context boden de mogelijkheid om op deze voormalige industriesite een grootschalig stadsproject te ontwikkelen met nieuwe industrieën en economische activiteiten, en tegelijkertijd het ecosysteem van de Loiremonding te herstellen en te beschermen. De metropool Nantes heeft nu een nieuw levendig stadscentrum ontwikkeld volgens duurzame ontwerpprincipes, als aanvulling op de bestaande historische binnenstad.

Via het Moeras Jean-Jacques Audebon nader je stilaan het einde van de Loire-vallei met zijn kastelen. De monding van de Loire in Saint-Nazaire lonkt. We kruisen nog een laatste maal deze prachtige stroom. Zelfs van verre is Saint-Nazaire betoverend. De kromme lijn van de kabelbrug met zijn rood-witte pijlers verzacht de horizon. Enorme hijskranen en staalconstructies staan naast scheepsrompen die boven de daken uitsteken. Gelukkig blijft de stad met haar buitengewone schoonheid toch warm en menselijk!
Iets helemaal anders, maar misschien toch leuk om te bezoeken is de onderzeeër Espadon. De Espadon werd gebouwd door de scheepswerven in Le Havre en in 1960 in gebruik genomen. De 78 m lange onderzeeër kon wel 5 tot 6 dagen onder water blijven. Dankzij zijn elektromotoren (het is geen kernonderzeeër) behaalde de boot een maximumsnelheid van 16 knopen aan de oppervlakte en 18 knopen onder water, ofwel circa 29 en 32 km/u. Tijdens zijn 25 jaar lange dienst bracht hij in totaal 2561 dagen op zee door, bleef 33.796 uur onder water en legde 360.547 zeemijlen af, een afstand die overeenkomt met 17 keer de aarde rond. De Espadon was getuige van de Koude Oorlog, maar is nooit ingezet bij gewapende conflicten: de indrukwekkende torpedobuizen (te bewonderen aan het eind van het parcours) deden enkel dienst tijdens oefeningen. Van het gangboord tot het luisterstation en de torpedokamer waant u zich in de diepten van de zee. De 65 bemanningsleden deelden alles met elkaar: de beperkte leefruimte, smalle slaapplaatsen, één enkele douche… Kruip – voor de tijd van een bezichtiging – in de huid van de bemanningsleden van een onderzeeboot.

Een echte afsluiter is misschien wel het restaurant La Plage. Geniet van de terrassen met zicht op zee en Place du Commando, ontspan in de trendy bistrosfeer, waag een smaakavontuur met uitzicht op open zee. In het bistronomierestaurant staan verse, lokale producten centraal.
Je overnacht in B&B Hôtel Saint-Nazaire La Baule. Dit hotel heeft een afgesloten parking.